Proiectul DARPA Falcon

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sigla DARPA

Proiectul Falcon DARPA, (F Orce A plicarea și L aunch din Con continentalã Statele Unite), este un proiect comun între Agenția de Apărare avansată Proiecte de Cercetare (DARPA) și Statele Unite Air Force (USAF). O parte a programului își propune să dezvolte construcția unui vehicul capabil de viteze hipersonice, dezvoltarea sistemului său de lansare și lansarea de mici sateliți pe orbita Pământului. Programul a fost anunțat în 2003 și a început în 2006.

Avioane din proiectul FALCON

  • X-41 Common Aero Vehicle (CAV) Un plan spațial experimental pentru manevra de reintrare a cărui imagini nu au fost încă prezentate publicului. Singura cunoscută informația este faptul că aceasta este capabilă să suporte o sarcină utilă de 1000 de livre (aproximativ 450 kg) , în zborurile hipersonice traiectorie suborbitale, restul este încă secret.
  • HTV-1 Programat inițial pentru testare în 2007, apoi anulat.
  • HTV-2
  • HTV-3X "Blackswift"

HTV-2

Ilustrația unui vehicul de testare hipersonică 2 (HTV-2)
HTV-2 fiind detașat de Minotaur IV

Falcon Hypersonic Technology Vehicle (HTV-2) este numele aeronavei capabile să atingă viteze mai mari decât MACH 22, adică aproximativ 26000 km / h, în zbor sub-orbital.

Vehiculul aerian, încrucișat între forma unei vârfuri de săgeată și o aripă deltă conică, este fără pilot și s-a născut în cadrul unui proiect combinat între DARPA și USAF numit Prompt Global Strike , care a încercat să ofere strategilor militari americani capacitatea de a atinge ținte în jurul valorii de lumea într-o oră (de unde și numele Prompt Global Strike : Immediate Global Strike ). Dacă proiectul de 320 de milioane de dolari a funcționat, Falcon ar fi putut înlocui ICBM-urile ; în plus, are o capacitate de încărcare utilă de 2500 kg, suficientă pentru un focos nuclear . Având în vedere viteza pe care o atinge, chiar și fără focos, energia eliberată de impactul cu solul ar fi suficientă pentru a distruge zone la fel de mari ca un oraș mic. Pentru a rezista la temperaturile foarte ridicate (aproximativ 2000 ° C) datorate contactului cu atmosfera , în timpul fazei de reintrare, Falcon a fost proiectat cu un scut termic nou proiectat cu o structură metalică. [1] Se așteaptă ca proiectul să se încheie în 2025, când se așteaptă ca inginerii HTV-2 să-l facă să zboare cu viteze de aproximativ 35.400 km / h.

Racheta purtătoare

HTV-2 a fost lansat cu un Minotaur IV .

Caracteristici:

  • 4 etape
  1. SR-118 Etapa 2200kN
  2. Etapa 1365 kN SR-119
  3. Etapa SR-120 de 329 kN
  4. 32.2kN Etapa Orion-38

Testul de zbor al HTV-2 pe 11 august 2011

Etapele zborului HTV-2

Decolare și plan de zbor

Decolarea a avut loc la 7:45 dimineața pe 11 august de la baza forței aeriene Vandenberg , din sudul Californiei , o bază utilizată pentru lansarea de rachete și sateliți spațiali. Conform planului de zbor, Șoimul ar fi trebuit să se detașeze de rachetă înainte de a ajunge la vârful ascensiunii și apoi să alunece ca o navetă care coboară în atmosferă și, în cele din urmă, să se scufunde spre sol la o viteză de aproximativ 26.000 km / h (aproximativ 7200 m / s ).

Șanțul

Într-un comunicat, DARPA a raportat pierderea contactului cu Falcon la 26 de minute după lansare. Aeronava s-a prăbușit în apele reci ale Oceanului Pacific după detașarea de la racheta Minotaur IV a Orbital Sciences Corp. Armata Statelor Unite s-a grăbit imediat să mobilizeze numeroase vehicule pentru căutarea și recuperarea HTV-2. Este a doua oară când HTV-2 se scufundă în ocean: în aprilie 2010 primul test pentru Falcon a avut același rezultat ca cel din 11 august 2011. Pierderea dronei hipersonice dă o glumă serioasă. munca inginerilor care încearcă să perfecționeze tehnica zborului la viteze de zeci de ori mai mari decât cea a sunetului . [2]

HTV-3x „Blackswift”

HTV-3x, cunoscut și sub numele de Blackswift, este un prototip de avion hipersonic fără pilot. Blackswift este un avion spațial construit grație unei cooperări între secțiunea Skunk Works din Lockheed , Boeing și ATK . În septembrie 2007 , USAF a semnat un acord pentru continuarea proiectului. Aeronava trebuia dezvoltată pentru a decola de pe o pistă (nu ca o rachetă) și pentru a ajunge în orice loc de pe pământ în aproximativ două ore, chiar zburând chiar în afara atmosferei și la viteze hipersonice; în cele din urmă, HTV-3x a trebuit întotdeauna să aterizeze pe pistă. Blackswift a trebuit să accelereze până la Mach 3 cu un motor cu turbină și să ajungă la Mach 6 cu un motor Scramjet ( s upersonic c ombustion ramjet ). Motoarele vor fi de la Pratt & Whitney Rocketdyne . În octombrie 2008 , la treisprezece luni de la semnarea acordului, întregul proiect Blackswift a fost anulat din cauza lipsei de fonduri.

Notă

  1. ^ Leonard David, Forțele Aeriene planifică teste de zbor ale vehiculului hipersonic , la space.com . Adus la 14 august 2011 .
  2. ^ Pentagonul a pierdut planorul hipersonic , pe corriere.it , 11 august 2011. Accesat la 14 august 2011 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe