Junkers DI
| Junkers DI Junkers J 9 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de vânătoare |
| Echipaj | 1 |
| Designer | Hugo Junkers |
| Constructor |  Junkers - Fokker Werke |
| Prima întâlnire de zbor | Aprilie 1918 |
| Data intrării în serviciu | Octombrie 1918 |
| Utilizator principal | Kaiserliche Marine |
| Exemplare | 28 |
| Dezvoltat din | Junkers J 7 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 7,25 m |
| Anvergura | 9,00 m |
| Înălţime | 2,60 m |
| Greutate goală | 654 kg |
| Greutatea încărcată | 834 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un BMW IIIa |
| Putere | 185 CP (136 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 225 km / h la nivelul mării [1] |
| Viteza de urcare | 3,5 m / s [1] |
| Autonomie | 1 h 30 min [1] |
| Tangenta | 6 000 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 LMG 08/15 calibru 7,92 mm |
datele sunt extrase din Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide [2] integrat acolo unde este indicat | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Junkerilor DI a fost scăzută - aripa monoplan luptator de aeronave dezvoltat de către Imperial German Compania Air Force junkerilor - Fokker Werke AG (JFA) , la sfârșitul anilor 10 anilor ai secolului 20 .
Folosit de departamentele aeriene ale Marinei Kaiserliche , marina imperială germană, a intrat în serviciu în 1918, operând în etapele finale ale Primului Război Mondial până la sfârșitul conflictului. Modelul este amintit pentru că a fost primul luptător construit integral din metal care a intrat în serviciul operațional.
Istoria proiectului
Prototipul a fost o inițiativă privată a Junkers desemnat ca J 7 și a efectuat primul zbor la 17 septembrie 1917.[3] A fost prezentat la Idflieg la începutul anului următor și a dezvăluit performanțe suficiente pentru a primi o comandă pentru trei aeronave suplimentare pentru dovezi. . Cu toate acestea, modificările făcute de Junkers au fost suficient de semnificative până la punctul de a reproiecta exemplele ulterioare ca J 9 .
În timpul testării, J 9 s-a dovedit lipsit de manevrabilitatea necesară pentru un luptător de pe front, dar sa dovedit a fi adecvat ca luptător de marină și, prin urmare, a fost comandat un lot de 12. Acestea ar fi trebuit furnizate unei unități navale a Marinei Imperiale în septembrie 1918, dar echipate aceeași unitate a fost reatribuită Frontului de Est după armistițiu.
Unul supraviețuiește în Muzeul Aerului și al Spațiului de lângă Paris .
Utilizatori
Notă
- ^ a b c Kay 2004 , p. 28 .
- ^ Holmes 2005 , p. 32 .
- ^ Grosz și Terry 1984 , p. 67 .
Bibliografie
- ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , 2nd edition, London, Putnam, 1970 [1962] , ISBN 0-370-00103-6 .
- (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-8317-3939-8 .
- (EN) Tony Holmes, Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide, London, Harper Collins, 2005, ISBN 0-00-719292-4 .
- ( EN ) Anthony L. Kay, Junkers Aircraft and engines 1913-1945 , London, Putnam Aeronautical Books, 2004, ISBN 0-85177-985-9 .
- ( DE ) Günter Schmitt, Junkers und seine Flugzeuge , Berlin, Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1986, ISBN 3-344-00192-2 .
Publicații
- ( EN ) Peter M. Grosz, Gerard Terry, The Way to the World’s All All-Metal Lighter , in Air Enthusiast , No. 25, August - November 1984, ISSN 0143-5450 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Junkers DI
linkuri externe
- Junkers DI , pe AS Peter Pan , http://www.aspeterpan.com/index.htm . Adus 10-12-2008 .
- (EN) Horst Zoeller, Junkers J 9 , de la Hugo Junkers Homepage, http://www.junkers.de.vu/ , 9 februarie 2003. Accesat pe 21 noiembrie 2013 (depus de „Original url 6 octombrie 2011) .
- ( DE ) Junkers J9 , pe Junkers.de , http://www.junkers.de/ . Adus la 21 noiembrie 2013 (arhivat din original la 5 decembrie 2014) .
- ( EN , RU ) Junkers DI , on Their Flying Machines , http://flyingmachines.ru/ , 14 noiembrie 2013. Accesat la 21 noiembrie 2013 (arhivat din original la 14 august 2016) .
