Tornada nord-americană B-45
Tornada nord-americană B-45 | |
---|---|
Un USAF RB-45C , în zbor. | |
Descriere | |
Tip | bombardier strategic |
Echipaj | 4 |
Constructor | Nord american |
Prima întâlnire de zbor | 17 martie 1947 |
Data intrării în serviciu | 22 aprilie 1948 |
Data retragerii din serviciu | 1959 |
Utilizator principal | USAF |
Alți utilizatori | RAF |
Exemplare | 143 |
Cost unitar | 1,1 milioane USD |
Dimensiuni și greutăți | |
Tabelele de perspectivă | |
Lungime | 22,9 m (75 ft 4 in ) |
Anvergura | 27,1 m (89 ft 0 in) |
Înălţime | 7,7 m (25 ft 2 in) |
Suprafața aripii | 105,0 m² (1 125 ft² ) |
Încărcare aripă | 353,4 kg / m² (72,37 lb / ft²) |
Greutate goală | 20 726 kg (45 694 lb ) |
Greutatea încărcată | 36 930 kg (81 418 lb) |
Greutatea maximă la decolare | 49 895 kg (100.000 lb) |
Propulsie | |
Motor | 4 General Electric J47-GE-13 turboreactor |
Împingere | 25 kN fiecare |
Performanţă | |
viteza maxima | 0,8 Ma (920 km / h la altitudine) |
Viteza de urcare | 30,2 m / s |
Autonomie | 1 600 km |
Tangenta | 14 100 m |
Armament | |
Mitraliere | 2 calibru M3 Browning , 12,7 mm (50 in) |
Bombe | cădere liberă : până la 22 000 lb |
Stâlpi | 1 reținere internă |
Notă | date referitoare la versiunea B-45A |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
Nord - American B-45 Tornado a fost un strategic bombardier imagini cu jet la aripa medie - mare produs de SUA din America de Nord Aviation la sfârșitul patruzeci de ani .
Folosit de la începutul anilor cincizeci de către Forțele Aeriene ale Statelor Unite , a fost primul bombardier echipat cu motoare cu reacție care a intrat pe linia din afara Germaniei (primul a fost germanul Arado Ar 234 Blitz ).
Istoria proiectului
Dezvoltarea B-45 a început în 1944, când Departamentul de Război al Statelor Unite , alarmat de introducerea de către Germania nazistă a bombardierelor cu propulsie cu jet, cum ar fi Arado Ar 234 , a emis o specificație pentru furnizarea unei noi clase. echipat cu motoare cu reacție, de ordinul greutății goale cuprinse între 80 000 lb (36 287 kg ) și 200 000 lb (90 718 kg). Dintre proiectele prezentate, a fost ales cel propus de North American Aviation , NA-130 , căruia i s-a cerut să furnizeze trei prototipuri pentru evaluări, a căror construcție a început la 8 septembrie 1944 .
Sfârșitul celui de- al doilea război mondial a însemnat suprimarea multor proiecte și prioritatea redusă pentru dezvoltarea altora. În 1946 , în urma tensiunilor politice cu Uniunea Sovietică , sa acordat prioritate dezvoltării și producției de bombardiere cu reacție. Până la mijlocul anului 1946, XB-45 și Convair XB-46 erau aproape complete, dar Boeing XB-47 și Martin XB-48 aveau să fie complete doar doi ani mai târziu. Forțele aeriene ale armatei Statelor Unite au decis apoi să evalueze primele două propuneri pentru a determina care ar fi cea care ar garanta cele mai bune rezultate în cazul utilizării operaționale. Evaluările s-au dovedit a fi în favoarea B-45 și la 2 ianuarie 1947 a fost semnat un contract pentru producția imediată.
Se aștepta ca noua aeronavă să echipeze 5 grupuri de bombardiere ușoare și 3 de recunoaștere, dar dezvoltarea și testele ulterioare ale B-47 au demonstrat o superioritate tehnică care a asigurat o producție de serie pentru acesta din urmă și un viitor pentru B-45. , temerile care au izbucnit la mijlocul anului 1948 când personalul USAF a început să pună la îndoială valoarea reală a proiectului. La scurt timp după aceea, restricțiile bugetare impuse de președintele Harry Truman au implicat și programe militare, iar aprovizionarea inițială cu B-45 a fost redusă la 142 de unități. Reducerile bugetare suplimentare din cursul exercițiului financiar 1950 au forțat Consiliul de Avioane și Arme să anuleze 51 din cele 190 de unități comandate.
Utilizare operațională
Utilizatori
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre B-45 Tornado
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, North American B-45 Tornado , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 20 mai 2009 .
- ( EN ) North American B-45 Tornado , în dicționar militar , http://www.militaryfactory.com , 29 mai 2008. Accesat la 20 mai 2009 .
Controllo di autorità | LCCN ( EN ) sh2009007178 · GND ( DE ) 7608094-8 |
---|