Muzeul Național de Știință și Tehnologie Leonardo da Vinci

Muzeul Național de Știință și Tehnologie Leonardo da Vinci
Locație
Stat	Italia
Locație	Milano
Adresă	Via San Vittore, 21 - Milano
Coordonatele	45 ° 27'46.87 "N 9 ° 10'16.45" E / 45.46302 ° N 9.171237 ° E 45.46302; 9.171237 Coordonate : 45 ° 27'46.87 "N 9 ° 10'16.45" E / 45.46302 ° N 9.171237 ° E 45.46302; 9.171237
Caracteristici
Tip	știință și tehnologie
Zona expozițională	28.000 mp m²
Îndreptățit să	Leonardo da Vinci
Instituţie	1953
Fondatori	Guido Ucelli
Deschidere	1953
Proprietate	Fundația Muzeul Național al Științei și Tehnologiei
Management	Fundația Muzeul Național al Științei și Tehnologiei
Director	Fiorenzo Galli
Vizitatori	545 000 (2019)
Site-ul web
Editați datele pe Wikidata · Manual

Muzeul Național de Știință și Tehnologie „Leonardo da Vinci“ se bazează în Milano ; deschis în 1953 ^[1] , cu 50,000m² totală este cea mai mare tehnico - științifică muzeu în Italia și una dintre cele mai mari din Europa ^{[ necesită citare ].} Deține cea mai mare colectie din lume de modele de mașini realizate din desene de Leonardo da Vinci ^{[ citat ].} Acesta este vizitat de 500.000 de persoane pe an ^{[ necesită citare ].}

Colecțiile active istorice conta 16.000 și includ probe reprezentative pentru istoria științei italiene , tehnologiei și industriei din secolul al 19 - lea până în prezent. În 14 ateliere de lucru interactive sale activități se desfășoară că urmeze metoda educațională bazată pe educația informală . ^[2] În muzeu cu colaborează în principalele muzee europene și științei mondiale , iar din 2003 este membru al ECSITE (Collaborative european pentru știință, industrie și tehnologie Expoziții).

Muzeul a fost o fundație de drept privat , începând cu anul 2000, membrii fondatori , care sunt Ministerul Educației, Universității și Cercetării și Ministerul Patrimoniului și Activități și a turismului cultural ; participanții de sprijin sunt regiunea Lombardia , Municipalitatea din Milano , The Milano Camera de Comerț, Industrie, Artizanat și Agricultură ; principalele universități milaneze fac parte din consiliul științific.

Muzeul este situat în Via San Vittore 21 în vechi mănăstirea San Vittore al Corpo , ^[3] de lângă biserica cu același nume , în apropiere de locul unde Leonardo deținut unele terenuri plantate cu viță de vie , în momentul chiar în afara orașului pereți . Este , de asemenea , nu departe de biserica Santa Maria delle Grazie , unde faimoasa Ultima Cină este situată, și de la Bazilica Sant'Ambrogio .

Istorie

Muzeul cu biserica San Vittore al Corpo lângă ea

Muzeul Național de Știință și Tehnologie Leonardo da Vinci este situat într - o benedictină sihăstrie , care a devenit o mănăstire Olivetan în secolul al 16 - lea, anexat la biserica San Vittore al Corpo . ^[3] Dintre mănăstirile muzeului, rămășițele marelui zid fortificat care gazduiesc un mausoleu imperial roman sunt încă vizibile. ^[4]

Lucrările care au dus la construcția celor două mănăstiri mari și un dormitor au fost începute de la Olivetan călugării de la începutul secolului al XVI - lea. ^[3] In cele din urma celulele complexe calugarii au inclus, sferturi de oaspeți, biblioteca (astăzi Sala delle Colonne) abbey apartament, capitolul cameră, novice Hospice, gradini de legume, grădini și viță de vie. În 1560 au început lucrările noii biserici. Pe baza unui proiect de Giuseppantonio Castelli da Monza la începutul secolului al 18 - lea trapeza a fost construit (astazi Sala del Cenacolo), în cazul în care Pietro Gilardi a pictat fresca nunta din Cana.

Clădirea fostei mănăstiri San Vittore distrusă prin bombardament în 1943.

Clădirea fostei mănăstiri reconstruită ca muzeu după război.

La începutul secolului al 19 - lea, cu napoleoniană ocupația, mănăstirea a devenit primul spital militar , apoi o cazarmă .

Industrialul Guido Ucelli a reușit să obțină zona în 1947. Arhitectul Piero Portaluppi a condus până în 1952, împreună cu Enrico Griffini și Ferdinando Reggiori , lucrările de renovare , care au presupus etaje, structuri, bolți și arcade ale cloistelor., Subteran, Sala a Coloanelor și Sala Cenaclului. ^[5]

La 15 februarie 1953 Muzeul Național de Știință și Tehnologie „Leonardo da Vinci“ a fost inaugurată în prezența primului - ministru Alcide De Gasperi . Acesta a inclus inițial o bibliotecă, două baruri și săli de conferințe. În anul următor, au fost construite o nouă clădire de birouri, o bibliotecă tehnică, o sală de ședințe și o sală de cinema-congres cu 600 de locuri. Între 1953 și 1956 Muzeul Zborului sa născut într-o zonă cu vedere la Via Olona.

A fost un metal hangar de măsurare 30x70 metri puse la dispoziție de organizația Fiera Milano și completate cu materiale istorice de la Biroul Istoric al Forțelor Aeriene Major General (în depozitare temporară). În 1959 s-a discutat despre construirea unei clădiri noi în care să fie amplasat Muzeul Zborului. Lucrările au avut loc între 1960 și 1963 datorită unui acord cu municipalitatea din Milano și a unei subvenții din partea consiliului.

În cei 2.000 m² care adăpostiseră Muzeul zborului, între 1967 și 1969 a fost construită o secțiune dedicată transportului feroviar. Datorită colaborării cu Ferrovie dello Stato șiFerrovie Nord Milano , locomotive, vagoane și semnale au ajuns la Muzeul de la gara Porta Genova la bordul vehiculelor speciale.

Clopotnita fosta manastire San Vittore al Corpo cu în centru, înconjurat de un gard viu, rămășițele mausoleul imperiale a lui Maximian

Turul Primul ghid al muzeului datează din 1970, la începutul unei activități de diseminare intensă a atelierelor născut în 1993. În următorii ani, numeroase expoziții și expoziții au implicat Muzeul pe teme dedicate de radio , televiziune, Marconi și Leonardo da Vinci. ^{[6] [7] [8] [9] [10] [11]}

În august 1999, sub conducerea lui Domenico Lini, un decret legislativ transformat organism de drept public într - o fundație de drept privat . În 2001, Fiorenzo Galli a fost numit director și a început o activitate intensă de reamenajare și deschidere de noi secțiuni expoziționale și laboratoare interactive. În 2005, submarinul Enrico Toti a fost transportat la muzeu și muzeul și noile interactive genetica, biotehnologie si robotica au fost deschise laboratoare. În 2007 auditoriul, complet renovat, a fost redeschis și noua zonă de elicopter și secțiunea dedicată ciclului de viață al produselor au fost inaugurate.

În 2008, noile zone dedicate telegrafie , telefonie și televiziune , zona pentru copii și secțiunea dedicată uleiului deschis. În 2009 , zonele dedicate de cauciuc au fost deschise, adezivi și noua bibliotecă muzeu (magazin trebuie). În iunie 2009, Muzeul a găzduit conferința anuală ECSITE (Rețeaua europeană a centrelor și muzeelor ​​științifice). Laboratorul dedicat produselor alimentare si nanotehnologie zona sunt din 2010, secțiunea dedicată de bază industria chimică din 2011. În 2013, noul oțel zona a fost inaugurat și laboratorul de materiale interactive a fost renovat. În 2014 , a fost rândul noii secțiunea dedicată spațiului , care prezintă doar fragmentul lunar în posesia Italiei și noua zonă dedicată tinkering.

În 2015, zona dedicată aluminiului și #FoodPeople expoziției interactive permanente dedicate problemelor alimentare au fost inaugurate. În același an aripa rigidă catamaran AC72 Luna Rossa a fost expus în pavilionul aeronaval și Maker Space se deschide. În 2016, Cavallerizze a fost inaugurat, găzduind unele dintre expozițiile XXI Triennale di Milano , o clădire nouă obținută din recuperarea arhitecturală a două grajduri vechi din secolul al XVIII-lea, aducând suprafața totală a muzeului la aproximativ 50.000 m², jumătate din care expoziție. ^[12] Aceste intervenții de restaurare și de extindere au fost , de asemenea , efectuate grație fondurilor de Gioco del Lotto , pe baza prevederilor din legea 662/96 ^[13] .

• 

  Clădirea mănăstirii din Borgo San Vittore la începutul secolului al XIX-lea

• 

  Sala Coloanelor (fosta bibliotecă a mănăstirii)

• 

  Sala de Cina cea de Taină (fostul refectoriu al mănăstirii), cu fresce de Pietro Gilardi

Colecții

Stivă hidraulică cu mai multe ciocane expuse în muzeu

Galeria Leonardo da Vinci

În muzeu colecteaza și păstrează un patrimoniu de mare dedicat dezvoltării științifice și tehnologice , acordând o atenție deosebită în Italia.

Colecțiile au fost formate pornind de la 1930 și includ 16.000 de active istorice , inclusiv tehnice instrumente științifice, mașini și plante conectate la temele de transport , energie , industria oțelului , telecomunicații , tehnologia informației și Astronautică . Pe lângă acestea, o colecție de active artistice care include aproximativ 2.500, inclusiv picturi, desene, sculpturi, obiecte de artă aplicată și medalii; o arhivă pe hârtie și fotografii și o bibliotecă cu 40.000 de texte și reviste. Colecțiile continuă să crească datorită donațiilor făcute de persoane fizice, companii și instituții. ^{[14] [15] [16]}

Secțiuni istorice

Expozițiile permanente ale Muzeului sunt împărțite în macro-zone tematice:

• Leonardo Art & Science (include Leonardo , instrumente muzicale , ceasuri , colecții de artă)
• Comunicare ( telecomunicații , tehnologii care contează, spațiu )
• Știință și tehnologie alimentară (#FoodPeople)
• Materiale (aluminiu, oțel, materiale polimerice , de bază industria chimică , hârtie , de viață al produsului ciclu)
• Energie (Energie & materiale, surse și dispozitive de energie, ulei de zonă, sistemul energetic)
• Transport ( feroviar de transport, transport aerian, transport maritim)

Galeria „Leonardo da Vinci”

Muzeul are cea mai mare colecție din lume de modele de mașini realizate din Leonardo desene, a căror selecție este expus în „Leonardo da Vinci“ Galeria la primul etaj. ^[1] Există modele construite pe baza unor desene pe teme civile, cum ar fi revolving macaraua sau pile- aparatul de conducere, la cele militare, cum ar fi rapid ingrasare nava sau costum de scufundări , de la arhitectura studii, cu model de oraș ideală pentru cei de pe zbor, cu celebrul șurub aeriene . De asemenea , este vizibil un lemn automat război de țesut , în mărime naturală și pe deplin funcțional, realizate din studiile privind codurile lui Leonardo. ^{[17] [18]}

Pe pereții de mai sus modelele sunt panouri reproducând detalii ale operelor artistice ale geniului florentin, în timp ce pe cele opuse sunt extinderile de pagini de codexuri cu note referitoare la numeroasele studii în diferite domenii ale cunoașterii , cum ar fi anatomie , fizică , botanică . , matematica , geologie si cartografie .

• 

  Șurub aerian

• 

  Troliu pentru ridicarea greutății

• 

  Draga cu groapă de noroi

Submarin Enrico Toti S506

Același subiect în detaliu: Enrico Toti (S 506) .

Enrico Toti Submarinul (S 506) , expus în zona în aer liber din 2005, poate fi vizitat în interior.

Muzeul expune în zona sa în aer liber și prezintă ca unul din lumina dintre obiectele submarin Enrico Toti (S 506) , care a devenit parte a colecțiilor în 2005.

Toti, primul submarin construit în Italia , după al doilea război mondial , a fost lansat în 1967 , în șantierul naval Monfalcone și servicii introduse pentru Marina italiană în 1968. Este un SSK (submarin-submarin Killer): un submarin destinat să identifice și în cele din urmă să distrugă alte submarine, și , în special , marile nucleare cu motor lansatoare de rachete ale blocului sovietic , una dintre armele cele mai de temut în timpul Războiului rece .

El face parte din clasa Toti (el este capul de clasa), formată din patru bărci mici , care au navigat Marea Mediterană , până la sfârșitul anilor nouăzeci.

Toti a venit la muzeu în 2005, după o lungă călătorie pe mare și pe uscat. Submarinul a fost anulat în 1999, după 30 de ani de serviciu activ, donația sa de către Marina italiană către muzeu a fost formalizată și semnată între 2000 și 2001. La 5 aprilie 2001 începe adevărata călătorie: o lună de navigație. (Remorcat) de la Augusta ( Siracuza ) până la portul fluvial din Cremona . Din 2001 până în 2005 submarinul rămâne ancorat în port; această perioadă a fost utilizată pentru a găsi resursele financiare și pentru a studia cele mai bune soluții tehnice pentru a aborda ultimii 93 km pe drumul care îl separă de Muzeul. Între 9 și 14 august 2005, în 4 nopți, are loc călătoria pe roți. La 7 decembrie 2005, submarinul a fost în cele din urmă deschis publicului. ^{[19] [20]}

Cele mai semnificative obiecte

Printre obiectele care prezintă muzeul ca capodoperele sale, în plus față de submarin și modelele Toti Leonardo da Vinci Galeria, sunt: ^[21]

• 

  Regina Margherita plantă termoelectrică . Emblemă a industriei mecanice italiene, a furnizat energie electrică pentru a ilumina camere și de a opera 1800 războaie de țesut ale fabricii de mătase Gavazzi din Desio .

• 

  Detector UA1 . Secțiunea a detectorului „Zona de metrou, un experiment“ , cu care Carlo Rubbia și Simon van der Meer a descoperit particulele elementare W și Z, câștigând premiul Nobel pentru fizică în 1984.

• 

  Alfa Romeo 8C 2300 . Vehicul sportiv construit în 1932 de către Alfa Romeo , aceasta face parte din seria de mașini conduse de piloti celebri , cum ar fi Nuvolari sau Campari .

• 

  Astrarium de Giovanni Dondi . Reconstruit in 1963 de Luigi Pippa dintr - un text al lui Giovanni Dondi , acesta este un ceas planetar care indică timpul, sărbătorile anului, poziția Lunii, Soarelui și planetelor.

• 

  Programul 101 . Calculator programabil realizat de Olivetti la începutul anilor șaizeci, acesta este considerat primul „ computer personal “ din istorie.

• 

  Sectorul ecuatorial al Ieremia Sisson . Telescopul din 1774 cu care Giovanni Virginio Schiaparelli descoperă asteroidul numit Esperia la Observatorul Astronomic din Brera și, ulterior, explică fenomenul de fotografiere stele .

• 

  Piatra lunii. Fragment al Bunavointei Rock a adus pe Pământ în 1972 de către astronauții Apollo 17 , omului ultima misiune pe Lună .

• 

  Detector magnetic de Guglielmo Marconi . Prototipul original care Guglielmo Marconi folosit în 1902 la bordul crucișătorului Carlo Alberto de a experimenta cu unde electromagnetice . Este primul aparat capabil să recepționeze unde radio chiar și la distanțe mari.

• 

  Giulio Natta contra și polipropilenă modele. Reconstrucția mesei de laborator pe care Giulio Natta descoperit izotactic de polipropilenă ( plastic ). De asemenea , pe ecran este modelul molecula datorită căreia Natta au primit Premiul Nobel pentru chimie în 1963.

• 

  Stassano cuptor . Acesta datează din 1910 și este prima indirectă cuptor electric cu arc , care transformă energia electrică în energie termică la căldură, topi sau transformarea materialelor. Este capabil să obțină oțel din resturi feroase.

• 

  Dinamo Edison. Dispozitiv utilizat în eighties prima centrală termoelectrică din Europa , care iluminata Milano. Mașina este deosebit de semnificativă pentru oraș, deoarece îi conferă o mare importanță în dezvoltarea industriei electrice italiene.

• 

  Continuus Properzi . Născut în 1948 cu Ilario Properzi, sistemul folosește o singură mașină pentru a produce rapid kilograme de sârmă de metal pornind de la materialul topit.

• 

  Locomotiva GR 552 036. Pentru viteza și fiabilitatea, această locomotivă a fost ales pentru a tracta trenul săptămânal „ Valigia delle indie “ de la Milano la Brindisi după deschiderea Frejus tunelului (1871).

• 

  Transatlantic Conte Biancamano . Sunt expuse puntea de comandă și sala de bal a celebrului transatlantic din 1925 care a navigat pe ruta Genova-Napoli-New York, a navigat în America de Sud și Orientul Îndepărtat și, în timpul celui de-al doilea război mondial, a transportat armata SUA.

• 

  Hebe navă de formare . Folosit inițial pentru transportul mărfurilor în Marea Mediterană, această barcă s-a născut în 1921 și în anii 1950 a devenit o navă de antrenament pentru piloți. A fost expus la muzeu de la inaugurarea noului pavilion Aeronavale (1964).

• 

  Stratos deltaplan . Rigid aripa deltaplan cu care Angelo D'Arrigo stabilește noul record de altitudine în categoria alunecând zboară peste Everest (24 mai 2004). Cu o greutate de 34 de kilograme, are o fibră de carbon cadru, poliester și vele Ergal , un aliaj de aluminiu-zinc.

• 

  Macchi C.205V . Cu 1475 de cai putere sale, două mitraliere și două tunuri, această aeronavă a fost folosită în timpul al doilea război mondial .

• 

  Elicopter experimental Enrico Forlanini lui . Din 1877, este primul obiect capabil de a fi ridicat în zbor datorită unui motor format dintr-un motor cu abur și două elice anti-rotative situate pe același plan.

Sectorul Astronomie și Astrofizică

Prima parte a expoziției spune observația Cosmosului de pe Pământ, în cazul în care obiectele istorice sunt expuse , inclusiv importantă colecție de Brera Observatorul Astronomic , cum ar fi

• mare Merz - Repsold telescopul refracta , finanțat în 1878 de Parlamentul italian, datorită căreia celebrul astronom Giovanni Schiaparelli între 1886 și 1890 a observat și a descris suprafața planetei Marte ^[22]
• Jeremiah Sisson e sectorul ecuatorial telescop de 1774 cu care Schiaparelli a descoperit asteroidul numit Esperia
• 

  Sectorul astronomiei și astrofizicii
  modelul original de lemn construit de Ruggero Giuseppe Boscovich (1711-1787) pentru a ilustra rectorului Colegiului Iezuit din Brera proiectul său pentru viitorul Observatorului Astronomic.
• pereche de globuri care reprezintă Pământul și corpurile cerești din anul 1688 de celebrul cartograful Vincenzo Maria Coronelli
• replica fidelă a unuia dintre telescoape proiectate și construite de Galileo Galilei
• 1: 1 model la scară redusă a Vega lansator, adăugat în 2019 .

În a doua parte cucerirea Space este spus, de la cucerirea Lunii asistat de fragmentul al Lunii colectate de comandantul Apollo 17 , Eugene Cernan , în decembrie 1972, și a donat în Italia în 1973 de către președintele Richard Nixon , până la activitatea staţia Spațială Internațională (ISS) .

Pavilion aeronaval

Pavilion cu aer naval, cu nava de formare Ebe

În această magazie de arhitectură modernă este prezentată tema navigației, atât pe mare, cât și pe cer, atât civilă, cât și militară. De fapt, există relicve ale navelor de război antice și ale unor vehicule de asalt maritim și aerian utilizate în cele două războaie mondiale. Unele piese de prestigiu se remarcă în colecție.

În domeniul aeronautic,

• replică a unui Farman III , cu un singur - motor biplan civile de aeronave proiectat și construit de franceză pionier aviației Henry Farman în 1909
• Nieuport-Macchi Ni.10 , cu un singur - motor și biplan utilizat în timpul primului război mondial .
• una dintre cele doar trei exemple de supraviețuire ale Macchi C.205V Veltro luptător utilizat în timpul al doilea război mondial , singurul care a raportat în condiții de zbor în 1981 .
• Breda Ba.15 , un singur motor, două - locuri, de mare - aripa monoplan plan turistic dezvoltat de italianul Ernesto Breda Company la sfârșitul anilor 1920 , un exemplu folosit de aviator Gaby Angelini pentru raidul său european în 1932 .
• Elicopter experimental Enrico Forlanini lui , o aeronavă constând dintr - un motor cu aburi și două axe verticale contra-rotative elice , în pânză și bambus, considerată prima mai grele decât aerul motorizat vehiculul să fi scos în 1877.

În domeniul naval:

• Ebe de formare navei , folosită de marina italiană și donate de acesta la muzeu. Este o corabie de lemn, lansată în 1921 .
• o secțiune a căptușelii oceanului Conte Biancamano inclusiv podul de comandă, unele cabine de primă clasă și sala de petrecere.
• lent-running torpilă , de asemenea , cunoscut sub numele de „porc“, sau submarin de buzunar .

• 

  Enrico Forlanini e elicopter experimental din 1877

• 

  Macchi C.205V

• 

  Interiorul submarinului Enrico Toti

• 

  Agusta elicopter A109 al Guardia di Finanza

Pavilionul feroviar

Pavilionul feroviar

Pavilionul feroviar constituie o secțiune importantă a muzeului. Acesta este amplasat în mod realist ca pe o stație de tren reală, complet cu zgomotele caracteristice, cu piste , platforme și semnale de cale ferată . In interiorul pavilionului, numeroase piese originale sunt conservate, dintre care multe provin din colecția Căilor Ferate de Stat Muzeul deja în Gara Termini din Roma . Expoziția cuprinde locomotive cu abur, electrice, inclusiv locomotiva FS E.330 , și Diesel internă și externă.

• Cai trase omnibus, din Società Anonima degli Omnibuz di Milano, 1885.
• „ Gamba de legn “ tramvai cu aburi, un model folosit pe liniile Lombard 1878-1958.
• FNM Locomotiva 250 , construit pentru compania de cale ferată Novara-Seregno (FNS) în 1915 de către Costruzioni Meccaniche de Saronno .
• FS 470 locomotiva cu abur în funcțiune de la începutul secolului XX, destinate în principal pentru remorcarea trenurilor grele de pe liniile de trecere.
• FS 552 locomotive construite în jurul 1890 pentru SFM, Societatea italiană pentru Căile Ferate de Sud , a fost în funcțiune pentru cele mai importante , cum ar fi trenurile directe și foarte directă și la capul de trenuri de prestigiu , cum ar fi Valigia delle Indie .
• FS 685 locomotive, miime de locomotivă construită de 80C. Ernesto Breda în 1908 ^[23] .
• FS 691 locomotive ; O locomotivă a grupului 691 deține italian de viteză recordul pentru locomotive cu abur, cu 150 km / h.
• FS Locomotiva 746 , locomotiva cu abur a Căilor Ferate de Stat construit în 1926
• FS 835 locomotive , locomotiva-licitație cu abur a Căilor Ferate statul italian pentru pasageri de manevră
• FS 880 locomotive , proiectat pe liniile secundare, trecând de la saturate la supraîncălziți abur
• FS 940 de locomotive , construit în 1920 pentru serviciile grele pe Apenini liniile din centrul Italiei
• FS locomotiva R.301 , cu ecartament îngust locomotiva cu abur pentru serviciul de călători și de marfă , care a servit pe liniile cu ecartament îngust din Sicilia și fostele colonii , Eritreei și Libia .
• FS locomotiva E.321 ( a treia șină) din 1923
• FS E.430 locomotivei , motor de curent cu reglaj electric trifazat în funcțiune pe liniile de cale ferată din Valtellina , construite de maghiari atelierele de construcție de cale ferată în 1900.
• Locomotiva FS P7
• FS E.330 locomotivă , construit din 1914 in Vado Ligure planta de compania italiană Westinghouse
• FS locomotiva E.550 , poreclit „catâr al GioVi“, în contextul electrificarea, a decis în 1905 , din foarte important linia de trecere Giovi care lega Genova atât de mărfuri și servicii pentru pasageri

• 

  Omnibus tras de cai

• 

  Cabina de conducere a locomotivei cu aburi FS 691 .022

• 

  Locomotiva FS E.330

Orgă

Agati organ

În sala dedicat instrumentelor muzicale, există un organ pozitiv , construit în 1826 de către Pistoian organul constructor Giosuè Agati . ^[24]

Instrumentul este complet transmisie mecanică și este închis într - un caz de lemn având forma unui paralelipiped ; este vopsit exterior cu panouri și este închis cu două uși. Expoziția este format din 21 de staniu bastoane de lemn , aranjate într - un singur vârf cu aripi laterale, și este flancat de două bastoane false pictate.

Consola este o fereastră și are o singură tastatură de 50 de note cu o primă scavezza octavă și un pedalboard cu o scavezza de 8 note, fără a registrelor proprii și în mod constant , combinate cu manualul. La dreapta pedalei există două pedale, una pentru Tom etaj , iar celălalt pentru mâna a treia. Registrele sunt acționate de butoane de lemn plasate într-un singur rând în dreapta consolei, cu nume scrise de mână pe etichete.

Activitate informală și educație

Laboratorio educativo (Tinkering Zone) nel Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci, Milano.

Il Museo opera da tempo nell'ambito educativo. Negli anni novanta ha aperto i primi laboratori interattivi ispirati al lavoro di Frank Oppenheimer e dell' Exploratorium di San Francisco. Riconosciuto in Europa per la sua metodologia educativa basata sull'educazione informale, nel 2009 ha fondato il CREI - Centro per la Ricerca per l'Educazione Informale. È ente accreditato per la formazione e lo sviluppo professionale degli insegnanti dal Ministero dell'istruzione, dell'università e della ricerca . ^{[2] [25]}

Il museo ha 13 laboratori interattivi (i.lab) finalizzati alla realizzazione delle attività educative. Le attività dei laboratori riguardano un ampio spettro di temi scientifici e tecnologici tra cui l'alimentazione, l'energia e ambiente, le biotecnologie, la genetica, la robotica, l'energia, i materiali, l'elettricità. ^[26]

Nel 2014 ha inaugurato la Tinkering Zone, area permanente interattiva progettata dal Museo su ispirazione dell'Exploratorium di San Francisco e modo innovativo di sperimentare la scienza. Si tratta di un laboratorio dedicato al tinkering, al making, all'ingegneria, al design, all'intersezione tra arte e scienza.

Biblioteche

Laboratorio didattico

La biblioteca principale del Museo si compone attualmente di circa 50.000 unità, tra volumi e opuscoli di argomento scientifico-tecnico che vanno dal 1831 in poi, oltre a un fondo antico.

A questa biblioteca si affianca la biblioteca del mare Ugo Mursia che raccoglie 3.600 volumi sul mondo marinaro in tutti i suoi aspetti. ^[27]

Biblioteca del museo

È un centro di documentazione libraria con raccolte storiche collegate alle collezioni del Museo, nato per volere del fondatore Guido Ucelli nel 1943. Racchiude nuclei storici sullo sviluppo tecnologico e scientifico tra la fine dell'Ottocento e la prima metà del Novecento, con uno sguardo più approfondito sui temi propriamente italiani. Accanto a tali raccolte vi è una nuova parte che contiene le opere recenti di divulgazione e di approfondimento delle nuove branche della scienza e della tecnologia. ^[28]

Il catalogo, consultabile on-line, comprende:

• fondo moderno: 50.000 volumi, donati e acquistati dal 1940 in poi
• fondo antico ed edizioni rare: 1.750 volumi che comprendono testi della fine del Quattrocento
• fondi speciali Mauro, Savorgnan di Brazzà, Parisi: raccolte di testi, frutto di donazioni di personalità di spicco del mondo scientifico-imprenditoriale degli anni cinquanta
• periodici: oltre 700 testate.

La biblioteca lavora a stretto contatto con la Soprintendenza ai beni librari della Lombardia per i progetti di restauro, conservazione, tutela e valorizzazione delle raccolte; inoltre fa parte dell'AIB, Associazione Italiana Biblioteche . Mantiene stretti legami con il Politecnico di Milano , con il Museo Galileo di Firenze e le principali biblioteche del territorio.

Biblioteca Ugo Mursia

Si tratta della collezione privata dell'editore Ugo Mursia, donata al Comune di Milano.

La biblioteca è attualmente situata nel Museo all'interno del padiglione navale, dove ospita, accanto ai libri, una serie di oggetti e cimeli che testimoniano il grande amore per il mare del suo ideatore.

È una raccolta di circa 3.600 volumi sul mondo marinaro in tutti i suoi aspetti. Si spazia infatti dai manuali di vela ai saggi sulla storia della marineria, dai trattati di navigazione ai romanzi di pirati, dai diari di viaggio ai dizionari. Sono volumi pubblicati in ogni parte del mondo e, in gran parte, introvabili. ^[29]

Note

Bibliografia

• Museo nazionale della scienza e della tecnica "Leonardo da Vinci" (Milano): 5 anni del Museo 1953-1958 , Milano, Stabilimento Arti Grafiche, 1958.
• Le gallerie di Leonardo da Vinci nel Museo nazionale della scienza e della tecnica, Milano , Milano, Tipografia Igiesse, 1963, BNI 633903.
• Il museo: scienza è cultura , Milano, Fondazione Museo nazionale della scienza e della tecnologia, 2007, ISBN 978-88-89432-18-1 .
• Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci, Leonardo da Vinci. The models collection , 2009, ISBN 978-88-89432-28-0 .
• Museoscienza, Il Museo per la scuola – leggi, scegli, prenota 2015/16 , 2015, ISBN 978-88-89432-52-5 .
• Orazio Curti , Navi ed aerei al Museo della Scienza e della Tecnica , Milano, Museo Nazionale della Scienza e della Tecnica, 1973.
• Orazio Curti (a cura di), Museoscienza: tutto il Museo nazionale della scienza e della tecnica Leonardo da Vinci , Milano, Associazione Amici del Museo nazionale della scienza e della tecnica Leonardo da Vinci, 1978, BNI 797652.
• Orazio Curti , Il museo nazionale della scienza e della tecnica Leonardo da Vinci, Milano , Milano, F. Garolla, 1984.
• Marco Iezzi, Flavio Incarbone (a cura di), Cinquecentosei. La straordinaria avventura del sottomarino Enrico Toti , Fondazione Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci, Milano, Grafiche Mambretti, 2006.
• Domenico Lini e Salvatore Sutera (a cura di), Museo nazionale della scienza e della tecnologia "Leonardo da Vinci" , Milano, Skira, 2000.

Voci correlate

• Deutsches Museum
• Museo Galileo
• Città della scienza
• Museo ideale Leonardo da Vinci
• Museo leonardiano di Vinci
• Raccolta documentaria dei primati scientifici italiani

Altri progetti

• Wikibooks contiene testi o manuali sulla disposizione fonica dell'organo Agati
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale , su museoscienza.org .
• ( EN ) Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci , su CulturaItalia , Istituto centrale per il catalogo unico .

V · D · M Museo nazionale della scienza e della tecnologia
Architettura	Basilica di San Vittore al Corpo · Monastero di San Vittore al Corpo · Mausoleo imperiale di San Vittore al Corpo
Collezioni	Centrale termoelettrica Regina Margherita · Conte Biancamano (transatlantico) · Ebe (veliero) · Enrico Toti (sottomarino) · Forno Stassano · Icaro Stratos · Laminatoio Properzi · Raccolta documentaria dei primati scientifici italiani · Settore equatoriale Sisson
Musei di Milano

V · D · M Musei di Milano
Gallerie d'arte	Casa-museo Boschi Di Stefano • Civiche raccolte d'arte applicata •Civico museo-studio Francesco Messina • Galleria d'arte moderna • Gallerie di piazza della Scala ( Collezioni d'arte della Fondazione Cariplo ) • HangarBicocca • Museo Bagatti Valsecchi • Museo d'arte antica • Museo d'arte e scienza • Museo delle culture • Museo del Novecento • Museo diocesano • Museo Poldi Pezzoli • Padiglione d'arte contemporanea di Milano • Palazzo Reale ( Grande Museo del Duomo di Milano ) • Pinacoteca Ambrosiana • Pinacoteca del Castello Sforzesco • Pinacoteca di Brera • Società per le Belle Arti ed Esposizione Permanente • Villa Reale di Milano • Villa Necchi Campiglio
Musei archeologici e storici	Antiquarium di Milano • Casa Manzoni • Civico museo archeologico di Milano • Civica raccolta delle stampe Achille Bertarelli • Memoriale della Shoah • Museo dei mobili e delle sculture lignee • Museo del profumo di Milano • Museo del Risorgimento • Museo egizio • Museo Louis Braille • Museo storico dei vigili del fuoco di Milano • Raccolte extraeuropee del Castello Sforzesco • Leonardo3 Museum - Il mondo di Leonardo
Musei musicali	Museo degli strumenti musicali • Museo teatrale alla Scala • Museo del viaggio Fabrizio De André
Musei scientifici	Acquario civico di Milano • Museo civico di storia naturale • Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci • Osservatorio astronomico di Brera • Civico planetario Ulrico Hoepli
Moda e design	Armani Silos • Palazzo Morando • TBVS • Triennale Design Museum • ADI Design Museum
Altre tipologie	Spazio Oberdan • WOW Spazio Fumetto • Museo San Fedele
Leggi tutte le voci riguardanti Milano

Portale Leonardo da Vinci	Portale Milano
Portale Musei	Portale Scienza e tecnica