Ford SAF
Ford SAF ( Ford Société Anonyme Française ) a fost filiala franceză a producătorului american de automobile Ford , care a luat diferite nume între 1916 și 1954 , când Ford a vândut-o lui Simca .
Automobile Ford
Compania a fost fondată în 1916 sub denumirea „ Automobiles Ford ” la Bordeaux de baronul Percival Perry, directorul sediului britanic al Ford. [1] La fel ca și cu alte filiale europene, Automobiles Ford a asamblat inițial Ford Model T , producție care a continuat la Bordeaux până în 1925 și mai târziu la Asnières , lângă Paris , până în 1927 . Modelul Ford A a fost produs între 1927 și 1931 și modelul Y din 1932 până în 1934 . Compania a importat, de asemenea, Ford Model B , echipat cu un motor V8 , însă taxele de import le-au făcut prea scumpe și, prin urmare, puțin solicitate pe piața franceză. [1]
Matford
În 1934, Maurice Dollfuss, șeful Automobiles Ford, căuta o fabrică mai mare pentru producție și a fost de acord cu Emile Mathis să creeze un joint-venture cu Mathis , creând Matford la Strasbourg . Numele companiei a fost schimbat din Automobiles Ford în SA Française Matford . Acest acord a continuat până în 1939 , când fabrica de la Strasbourg a fost închisă și una nouă a fost deschisă în Poissy, iar compania a fost redenumită Ford Société Anonyme Française (SAF). În timpul celui de- al doilea război mondial , fabrica Poissy a fost ocupată de trupele de ocupare germane și a fost folosită pentru a produce camioane și echipamente militare. [1]
Ford SAF
După război, compania a reintrodus modelele cu motor V8 de 2,2 litri de la Matford. Acestea au fost apoi înlocuite în 1948 de noul model Ford Vedette , căruia i s-au alăturat în 1952 modelul Vendôme și coupe-ul sport Ford Comète , mașini care nu erau partajate cu celelalte filiale Ford. [2] În noiembrie 1954 Ford a fuzionat sediul francez cu Simca păstrând inițial 15,2% din acțiunile companiei, dar le-a vândut mai târziu în 1958 . [1] Pe lângă fabrică, Simca a cumpărat și planuri pentru un nou model Vedette, cu un motor V8 de 2351 cm³, care a fost produs până în 1961 (cu unele actualizări în 1958) ca Simca Vedette (deși pe unele piețe a fost încă vândut de ceva timp ca Ford Vedette).
În orice caz, Ford SAF și-a încetat activitatea ca producător, dar a continuat în sectorul auto doar să importe modelele produse în Dagenham de britanicul Ford, de data aceasta cu mai mult succes.
Fabrica Poissy, după ce a fost încorporată în Simca, a fost menținută chiar și după achiziționarea Simca de către Chrysler în anii șaizeci , iar în anii șaptezeci a produs primul (și singurul) model Chrysler produs în Franța, în diferite versiuni Chrysler . . La sfârșitul deceniului, Chrysler și-a abandonat operațiunile în Europa (incluzând astfel uzina Poissy) și le-a vândut către PSA , care a redenumit producția lui Poissy ca Talbot . Din a doua jumătate a anilor 1980 , marca Talbot a fost abandonată, iar uzina Poissy a devenit unul dintre cele mai importante site-uri de producție pentru modelele Peugeot . [3]
Notă
- ^ a b c d N. Georgano,Beaulieu Encyclopedia of the Automobile , Londra, 2000, ISBN 1-57958-293-1 .
- ^ Matt's (Simca) Ford Vedette Page to 1954 , at hometown.aol.com . Adus la 16 august 2006 (arhivat din original la 5 martie 2004) .
- ^ Istoria SIMCA - companie și mașini , pe Rootes-Chrysler.co.uk - Rootes Group, Chrysler Europe, SIMCA și mașinile Talbot . Adus 18/08/2006 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ford SAF
