P-64 din America de Nord
| P-64 din America de Nord | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion de vânătoare |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Nord american |
| Prima întâlnire de zbor | Mai 1939 (NA-50) [1] 1 septembrie 1940 (NA-68) [2] |
| Data retragerii din serviciu | 1950 (Peru) |
| Utilizator principal |  Cuerpo Aeronáutico del Peru |
| Alți utilizatori | USAAF |
| Exemplare | 13 |
| Dezvoltat din | NA-16 din America de Nord |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,23 m (27 ft 0 in ) |
| Anvergura | 11,35 m (37 ft 3 in) |
| Înălţime | 5,99 m (19 ft 8 in) |
| Încărcare aripă | kg / m² (26 lb / ft²) |
| Greutate goală | 2 114 kg (4660 lb ) |
| Greutatea încărcată | 2 717 kg (5 990 lb) |
| Greutatea maximă la decolare | 3 080 kg (6 800 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | un Wright R-1820 -G5 radial cu 9 cilindri - răcit cu aer |
| Putere | 950 CP (708 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 475 km / h (295 mph , 256 kt ) la 2 652 m (8 700 ft) |
| Autonomie | 1 550 km (963 mi , 837 nmi ) |
| Tangenta | 8 382 m (27 500 ft) |
| Armament | |
| Mitraliere | 4 calibru .30 in (7,62 mm) |
| Tunuri | 2 calibru 20 mm |
| Bombe | până la 181 kg (400 lb) |
| Notă | date referitoare la versiunea NA-68 / P-64 |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Nord - American P-64, desemnarea compania NA-68, a fost un singur - scaun, cu un singur - motor și joasă - aripa monoplan luptator de aeronave dezvoltat de US Air Force companie din America de Nord Aviation la sfârșitul anilor 1930 .
Evoluția luptătorului NA-50 , derivat la rândul său din antrenorul NA-16 / BT-9 , a fost construit în serie mică pentru piața de export și achiziționat din Peru pentru a-și echipa propriul Cuerpo Aeronáutico , unde a fost poreclit Torito (mic taur) și folosit în luptă în timpul scurtului război ecuador-peruan .
Pe lângă cele nouă exemplare peruviene, alte șase, comandate de Kongthap Akat Thai , au fost confiscate înainte de export de către guvernul Statelor Unite în 1941, în urma intensificării relațiilor dintre guvernul thailandez și Imperiul japonez după războiul franco-thailandez. și folosit ca antrenori neînarmați de Corpul Aerian al Armatei Statelor Unite de atunci.
Istoria proiectului
NA-50
NA-50 de aviație din America de Nord a fost dezvoltat ca un luptător monoplan cu un singur motor, cu aripă joasă, destinat exportului, bazându-se pe designul NA-16 și BT-9 anterioare din 1935. NA-16 a evoluat într-o serie de modele care se numărau printre antrenorii de bază și avansați dintre cei mai răspândiți în aviație în întreaga lume între cel de-al doilea război mondial și cel de-al doilea război mondial, oferind, de asemenea, un proiect care putea fi ușor transformat într-un luptător cu un singur motor destinat pentru statele mici care aveau nevoie de un avion simplu, dar plin de funcționalități și caracteristici moderne.
NA-50 Torito , care în argou spaniol însemna un taur (taur), construit la comanda guvernului peruvian, a fost un luptător cu un singur loc bazat pe demonstratorul de luptă de bază NA-44 cu două locuri. Modelul a fost echipat cu un motor radial cu o singură stea Wright R-1820 -G3 cu nouă cilindri, răcit cu aer, capabil să furnizeze puterea de 840 CP (626 kW ) capabil să propulseze NA-50 până la o viteză maximă de 295 mph (475 km / h , 256 kt ) la o altitudine de 9 500 ft (2 896 m). Prototipul , echipat cu o pereche de mitraliere de calibru .30 in (7,62 mm) Browning M1919 , a fost finalizat în mai 1939 și ulterior s-a angajat într-o serie de teste de zbor în clădirea fabricii. [1]
NA-68
În 1940, Kongthap Akat Thai din Thailanda a făcut o comandă pentru livrarea a șase exemplare, similar cu NA-50, care au fost denumite NA-68 ; diferențele introduse se refereau la trenul de aterizare modificat , planul aripii modificat la capetele acestuia, armamentul mai greu și suprafețele de întindere reproiectate, similare cu cele adoptate de antrenorii ulteriori lansați în producția de serie. Primul dintre NA-68 realizat a fost zburat pentru prima dată de pilotul de test al companiei Lewis Waite la 1 septembrie 1940. [2]
Utilizare operațională
Peru a cumpărat șapte exemplare care au fost echipate Cuerpo Aeronáutico del Perú , denumirea de atunci a Forțelor Aeriene Peruane , ale cărei livrări au fost procesate în mai 1939. Specimenele au fost echipate cu dispozitive pentru atașarea de bombe ușoare care cad sub fuselaj . NA-50 peruvian a fost folosit în luptă în timpul scurtului război ecuador-peruan din iulie 1941, sprijinind forțele terestre ale Ejército del Perú . [3]
În 1940, când un lot de șase NA-68, comandat de guvernul thailandez și destinat Kongthap Akat Thai , împreună cu un alt lot de NA- 69 cu două locuri, erau deja în drum spre țara asiatică , livrarea a fost anulată considerând că relațiile dintre Thailanda și Imperiul japonez nu sunt binevenite în Statele Unite ale Americii.
Aeronava, înapoiată americanilor, a fost dezarmată și (re-desemnată P-64) a fost reatribuită unităților Corpului Aerian al Armatei Statelor Unite (USAAC) ca avioane avansate de „antrenament de luptă”.
Utilizatori
Notă
- ^ a b Green 1961 , p. 134 .
- ^ A b (EN) Gates, John și Tom Lymburn, North American P-64 / NA-50 - N840 , de la AirVenture Museum. Adus la 24 mai 2017 (Arhivat din original la 25 martie 2014) .
- ^ (EN) Cooper, Tom Cooper și Esteban Rivera,Cea mai puternică forță aeriană din America Latină , pe Acig.org, 1 septembrie 2003.
Bibliografie
- (EN) William Green, War Planes of the Second World War, Volumul 4: Fighters, Londra, MacDonald, 1961.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre NA-16-5
linkuri externe
- ( EN ) Joseph F. Baugher, North American P-64 , pe pagina principală a lui Joe Baugher , http://www.joebaugher.com/ , 13 august 2001. Accesat la 24 mai 2017 .
- (EN) David Hanson, North American P-64 / NA-50A / NA-68 , pe daveswarbirds.com, http://www.daveswarbirds.com/ , februarie 2009. Accesat la 24 mai 2017.
- ( FR ) Gaëtan Pichon, nord-american P-64 / NA-50 , pe avionslegendaires.net , http://www.avionslegendaires.net/index.php . Adus pe 24 mai 2017 .
- ( EN ) Maksim Starostin, North American P-64 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 24 mai 2017 .
- ( RU ) North American P-64 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 24 mai 2017 .
