Curtiss PN-1

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Curtiss PN-1
Imaginea colecției Ray Wagner (16439178148) .jpg
O fotografie vintage a lui Curtiss PN-1; parte din colecția Ray Wagner depusă la Muzeul Aerian și Spațial din San Diego.
Descriere
Tip vânătoare de noapte
Echipaj 1
Constructor Statele Unite Curtiss
Prima întâlnire de zbor -
Exemplare 2
Dimensiuni și greutăți
Lungime 7,16 m (23 ft 6 in )
Anvergura 9,40 m (30 ft 10 in)
Înălţime 3,12 m (10 ft 3 in)
Suprafața aripii 27,87 (300 ft² )
Greutate goală 740 kg (1 631 lb )
Greutatea încărcată 1 048 kg (2 311 lb)
Propulsie
Motor un motor Liberty L-6 , cu 6 cilindri în linie, răcit cu lichid
Putere 230 CP (233 CP ; 172 kW )
Performanţă
viteza maxima 174 km / h (108 mph )
Tangenta 7 280 m (23 900 ft)
Armament
Mitraliere Două calibre Browning 0:30 in

Date preluate de la „Curtiss Aircraft 1907-1947” [1] , cu excepția cazului în care se indică altfel .

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Curtiss PN-1 a fost o noapte luptator de aeronave , construit de US Air Force Compania Curtiss Avion și Motor Company .

Avion monoplaz și biplan , a fost construit la începutul anilor douăzeci ai secolului al XX-lea ; nu există informații certe cu privire la faptul că a zburat vreodată.

Istoria proiectului

Proiectarea lui Curtiss PN-1 a fost realizată de Divizia de Inginerie [2] a Serviciului Aerian al Armatei Statelor Unite [1] [3] și atribuită lui Curtiss pentru construcție [N 1] . Denumirea din fabrică atribuită de producător a fost Modelul 21 [1] .

Primul prototip avea o asemănare remarcabilă cu Fokker D.VII folosit de Luftstreitkräfte în timpul primului război mondial [1] [3] . Echipat cu un motor Liberty L-6 , acesta a fost caracterizat prin configurația sesquiplana a celor două planuri de aripi care aveau particularitatea de a fi în consolă, deci complet lipsită de structuri de legătură între ele [1] [3] .

Primul Curtiss PN-1 (numărul de serie AS 63276).

Cu toate acestea, această configurație specială a fost modificată înainte ca aeronava să fie livrată pentru teste de zbor: după ce s-a verificat că structura în consolă nu va putea rezista forțelor de torsiune la care ar fi fost supusă [1] , au fost introduți stâlpi „N inversați”. realizate cu tuburi de oțel [1] [3] .

Aeronava a fost proiectată să aibă caracteristici de manevrabilitate ridicate, în special la viteze mici, pentru a facilita operațiunile preconizate de aerodromurile mici și în condiții de iluminare slabe.

Nu este clar numărul de exemplare realizate, pe care diferitele surse îl indică de la un minim de doar unul [4] până la un maxim de trei [3] . În mod similar, nu este clar dacă PN-1 a ridicat vreodată roțile de la sol: în timp ce doar una dintre sursele găsite indică faptul că botezul aerului a avut loc la 18 august 1921 [5] , este o indicație generală că aeronava a fost supusă unor teste statice și că nu există documente care să dovedească acest eveniment [1] [3] [4] [6] [7] .

În orice caz, aeronava nu a fost acceptată pentru producția în serie [7] și a rămas singura aeronavă identificată cu codul „PN” ( Pursuit Night ) [8] , înainte ca sistemul de desemnare să fie revizuit în 1924.

Notă

Adnotări

  1. ^ Creată în 1918, Divizia de Inginerie a fost însărcinată să stabilească ce aeronave străine să cumpere sau să construiască versiuni, să evalueze propunerile pentru construcția de aeronave, să facă cereri specifice sau să implementeze direct noi proiecte.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h Bowers, 1979 , p. 182 .
  2. ^ Divizia de inginerie, Biroul de producție de aeronave , în „All-Aero.com” .
  3. ^ a b c d e f Bowers, 1971 , p. 21 .
  4. ^ a b Curtiss PN-1 , în „All-Aero.com” .
  5. ^ Curtiss PN-1 , în „Уголок неба (Colțul Cerului)” .
  6. ^ Curtiss PN-1 , în „Aviastar.org” .
  7. ^ a b Angelucci și Bowers, 1987 , p. 181 .
  8. ^ AA.VV., 1961 , p. 20 .

Bibliografie

  • ( EN ) Enzo Angelucci și Peter M. Bowers, The American Fighter din 1917 până în prezent , Sparkford, GT Foulis and Co, 1987, ISBN 978-5-550-23557-7 .
  • ( EN ) Peter M. Bowers, Model 21 - PN-1 Night Pursuit , în Curtiss Aircraft 1907-1947 , Londra, Putnam, 1979, ISBN 978-0-370-10029-6 .
  • ( EN ) Peter M. Bowers, Curtiss PN-1 , în Luptători uitați și avioane experimentale - Armata SUA 1918-1941 , vol. 2, New York, Arco Publishing Company, 1971, ISBN 978-0-668-02403-7 .
  • ( EN ) AA.VV., Peaceful Pursuits , in United States Army and Air Force Fighters 1916-1961 , Letchworth, Harleyford Publications, 1961, ISBN inexistent.

Alte proiecte

linkuri externe