Rodney Gould

Mike Hailwood (35) Honda, Phil Read (61) Yamaha și Rod Gould (33) Bultaco la începutul anilor 250 la Cadwell Park, Lincolnshire, Anglia.

Naţionalitate

Regatul Unit

Motociclism

Carieră

Carieră în Campionatul Mondial

Debut	1967
Anotimpuri	din 1967 până în 1972
Cupele Mondiale câștigate	1
Competiții jucate	54 ^[1]
Cursele câștigate	10
Podiumuri	34
Puncte obținute	468
Ture rapide	8

Editați datele pe Wikidata · Manual

Rodney Gould (născut la 10 martie 1943 în Banbury ) este un motociclist englez care s-a retras din curse în 1972.

Carieră

Rodney " Rod " Gould primește primele puncte în campionatul mondial la Sachsenring în Marele Premiu al Republicii Democrate Germane din 1967 într- un Norton de clasa 500 . În anii următori concurează în aproape toate categoriile campionatului mondial, obținând cele mai bune rezultate la 250 , în care deja în anul următor este clasat pe locul patru.

În 1969 s- a împărțit între 250 și 350 , obținând trei locuri secundare la ambele clase. A atins apogeul carierei sale anul următor, când a absolvit campionul mondial de un sfert de litru în fața lui Kel Carruthers , Kent Andersson și Jarno Saarinen .

În 1971 s- a luptat până la ultima pentru a apăra titlul câștigat anul anterior (câștigând și două curse), dar a trebuit să se plece în fața lui Phil Read . Își încheie activitatea competițională în 1972 , anul în care obține încă două victorii și este pe locul trei în clasamentul general, după care preia rolul de șef al departamentului de curse și relații publice al Yamaha ^[2] : el a fost cel care a încheiat „contractul secolului” care prevedea trecerea lui Giacomo Agostini de la MV Agusta la Yamaha, anunțat la 4 decembrie 1973 ^[3] .

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 125

1971	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1971	125	Yamaha	-	-	7	-	-	-	-	-	-	NICI	-	-		4 ^[4]	24º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 250

1968	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1968	250	Yamaha și Kawasaki	4	-	5	5	3	4	4	3	3	-				21 ^[5] ^[6]	Al 4-lea

1969	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1969	250	Yamaha	-	Întârziere	2	SQ	4	2	-	2	Întârziere	Întârziere	-	-		44 ^[7]	6º

1970	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1970	250	Yamaha	Întârziere	1	3	2	1	1	1	Întârziere	1	2	1	Întârziere		102 ^[8] ^[9]	1º

1971	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1971	250	Yamaha	Întârziere	-	4	Întârziere	6	2	-	1	1	6	4	Întârziere		68 ^[10]	2º

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1972	250	Yamaha	6	-	Întârziere	2	2	2	1	2	3	4	1	Întârziere		88 ^[11] ^[12]	3º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 350

1969	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1969	350	Yamaha	-	-	NICI	Întârziere	-	NICI	2	2	2	-	-	-		36 ^[13]	Al 5-lea

1970	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1970	350	Yamaha	-	NICI	5	Întârziere	-	NICI	Întârziere	-	3	-	-	2		28 ^[14]	6º

1971	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1971	350	Yamaha	-	-	Întârziere	4	NICI	-	-	4	Întârziere	-	-			16 ^[15]	13º

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1972	350	Yamaha	-	-	-	6	Întârziere	Întârziere	-	NICI	-	-	-	-	-	6 ^[16]	26º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 500

1967	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1967	500	Norton	NICI		NICI	Întârziere			5	11	Întârziere	8			NICI	2 ^[17]	19º

1968	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1968	500	Norton și Triumph	6		Întârziere	8	8	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	7				1 ^[18]	24º

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1972	500	Yamaha								3	2	4	2	3		52 ^[19]	Al 4-lea

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Notă

^ Se iau în considerare doar cei în care a obținut puncte valabile pentru clasamentul mondial
^ Echipa Yamaha Classic Racing se angajează la sărbătorile Centenarului TT
^ Giorgio Viglino, Agostini se alătură Yamaha , La Stampa, 5 decembrie 1973
^ Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free
^ Punctele câștigate efectiv ar fi 25, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, doar 21 sunt numărate
^ Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free
^ Punctele câștigate efectiv ar fi 124, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, se numără doar 102
^ 1970 rezultate pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free
^ Punctele câștigate efectiv ar fi 101, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, doar 88 sunt numărate
^ Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free
^ 1970 rezultate pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free
^ Rezultate 1967 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Rodney Gould

linkuri externe

Profil personal pe site-ul oficial MotoGp , pe motogp.com .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor

[1] Se iau în considerare doar cei în care a obținut puncte valabile pentru clasamentul mondial

[2] Echipa Yamaha Classic Racing se angajează la sărbătorile Centenarului TT

[3] Giorgio Viglino, Agostini se alătură Yamaha , La Stampa, 5 decembrie 1973

[4] Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free

[5] Punctele câștigate efectiv ar fi 25, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, doar 21 sunt numărate

[6] Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free

[7] Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free

[8] Punctele câștigate efectiv ar fi 124, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, se numără doar 102

[9] 1970 rezultate pe Racingmemo.free

[10] Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free

[11] Punctele câștigate efectiv ar fi 101, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, doar 88 sunt numărate

[12] Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free

[13] Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free

[14] 1970 rezultate pe Racingmemo.free

[15] Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free

[16] Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free

[17] Rezultate 1967 pe Racingmemo.free

[18] Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free

[19] Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]