Honda RC212V
| Honda RC212V | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Honda |
| Tip | MotoGP |
| Producție | din 2007 până în 2011 |
| Înlocuiește | Honda RC211V |
| Inlocuit de | Honda RC213V |
| Modele similare | Ducati Desmosedici Ilmor X3 Kawasaki ZX-RR KR212V Suzuki GSV-R Yamaha YZR-M1 |
RC212V este o bicicletă de curse construit de Honda pentru MotoGP clasa MotoGP de la 2007 de pentru a 2011 de .
Denumirea acestei biciclete este formată din unirea mai multor litere și cifre „ RC ”, „ 212 ” și „ V ”, unde „ RC ” reprezintă prefixul sportiv al Honda, „ 212 ” înseamnă bicicletă mondială a doua a XXI-a sec., „ V ” înseamnă motorul V.
Distincția față de modelul anterior
Înlocuiește RC211V anterior de care diferă în principal prin utilizarea unui motor cu o cilindree redusă prin reglare la 800 cm³ . Ca o consecință a faptului că deplasarea admisibilă anterioară (de 990 cm³) a fost împărțită prin alegerea HRC în 5 cilindri, acest nou model a eliminat în esență unul dintre cilindri , ceea ce a permis menținerea validă a studiilor efectuate pe termodinamică și pe sursa de alimentare [1] .
O altă diferență în comparație cu vechiul motor este aceea de a avea un unghi mult mai îngust între cele două bănci de cilindri, ceea ce a permis o reducere a dimensiunilor globale și posibilitatea creării unui cap de un singur cilindru. Estetic se remarcă prin coada scurtă și conică, carenajul redus și un aspect foarte compact. Ampatamentul este același cu RC211V (1440 mm ), cu toate acestea mișcarea înainte a motorului a permis un braț oscilant mult mai lung și, prin urmare, o tracțiune mai mare și, datorită distribuției greutății, condusului teoretic excelent [2] .
Istorie
Cu toate acestea, teoria noilor măsuri nu a fost confirmată în practică: după primele teste de iarnă, mulți piloți au observat numeroasele probleme care au afectat nou-născutul RC212V.
Un comentariu exhaustiv poate fi cel al lui Nicky Hayden , campion mondial 2006 : „ Nu are accelerație, merge lent ca viteză maximă, nu există echilibru și nici măcar o protecție aerodinamică demnă, în șa ești la mila vânt! " [3] .
Ulterior, s-au făcut multe schimbări pentru a îmbunătăți stabilitatea bicicletei, livrarea și puterea motorului , cu rezultate remarcabile.
După cursa din 2007 din Valencia , Honda a planificat o serie de teste pe o versiune complet revizuită a RC212V, cu scopul de a corecta ceea ce pentru mulți pare încă a fi un proiect de îmbunătățire [4] .
Pentru versiunea 2008 , Honda a pregătit un motor cu distribuție pneumatică care a fost folosit de echipa HRC doar în ultimele curse ale sezonului.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Succesele
1 Campionat Mondial de Piloți :
- 1 Casey Stoner ( 2011 )
1 Campionatele constructorilor ( 2011 )
24 victorii :
- 2007 : 2 (Pedrosa 2)
- 2008 : 2 (Pedrosa 2)
- 2009 : 3 (Pedrosa 2, Dovizioso 1)
- 2010 : 4 (Pedrosa 4)
- 2011 : 13 (Stoner 10, Pedrosa 3)
Notă
- ^ Prezentarea RC212V pe Motocorse
- ^(RO) Prezentare oficială pe site-ul Honda Arhivat la 16 octombrie 2008 în Internet Archive .
- ^(EN) din articolul Eurosport
- ^(EN) Interviu cu Nicky Hayden Depus la 10 iunie 2011 în Internet Archive .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Honda RC212V
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul oficial HRC , la world.honda.com .
