Suzuki RGV Γ 500

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Suzuki RGV-Γ 500
MotoLegende2009 32 suzuki rgv500 v4.jpg
Suzuki RGV-Γ 500 din 1991 de Kevin Schwantz
Constructor Japonia Suzuki
Tip Clasa 500
Producție din 1987 până în 2001
Înlocuiește Suzuki RG Γ 500
Inlocuit de Suzuki GSV-R
Modele similare Aprilia RSW-2 500
Cagiva C587 , C588 , C589 ,
C590 , C591 , C592 , C593 și C594
Honda NSR 500 și NSR 500 V2
V70 și PG 500R
ELF 500 ROC
Muz Weber 500
Proton KR Mk3
Sabre V4
Yamaha YZR 500

Suzuki RGV-Γ 500 este o motocicletă de curse de la Suzuki , cu motoare în doi timpi , care a participat la campionatul mondial al clasei 500 , câștigând titlul de pilot pentru doi ani, 1993 cu Kevin Schwantz și titlul din 2000 cu Kenny Roberts Jr , dar fără a obține vreodată titlul de constructori.

În 1996, bicicleta a trecut de la motorul super pătrat 56x50,6 la un motor pătrat de 54x54 ( alezaj x cursă ), care apoi în 2000 va deveni 54x54,5.

Produse derivate

Această bicicletă a fost inspirația pentru producția Suzuki RGV 250 , o bicicletă sport care a preluat linia modelului campionatului mondial și o parte a sportivității sale, într-un moment favorabil acestor biciclete în doi timpi.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Suzuki RGV-Γ 500 XR-B1 2001
Suzuki GSV500 Kenny Roberts Jr 2001.JPG
Dimensiuni și greutăți
Ampatament : 1400 mm Masă goală : 130 kg Rezervor : 32 litri
Mecanică
Tipul motorului : 4 cilindri, 2 timpi , în formă de V. Răcire : lichid
Deplasare 499,3 cm³ ( alezaj 54,0 x cursă 54,5 mm )
Distribuție : lamelară Alimentare : carburatoare Keihin
Putere : peste 136 kW (185 CP ) la 12.500 rpm Cuplu : Raport de compresie :
Ambreiaj : placă multiplă uscată Cutie de viteze : secvențială amovibilă cu 6 trepte (cuplată întotdeauna)
Aprinde CDI digital
Transmisie lanţ
Bunăvoință Apăsați
Ciclism
Şasiu structură perimetrală mixtă carbon și aluminiu
Suspensii Față : furcă cu capul în jos Ohlins complet reglabilă 46mm "Öhlins" / Spate : amortizor complet reglabilă "Öhlins"
Frâne Față: discuri duale din carbon cu etrier Brembo cu 4 pistoane / Spate: disc unic cu etrier Brembo cu 2 pistoane
Anvelope față de la 3,75 17; 6.25 17 spate Michelin pe jante Marchesini
Sursa datelor : Biciclete legendare: Suzuki RGV500 Gamma (1988 - 2001) , pe motogp.com , Dorna Sports SL, 4 august 2016.

Alte proiecte

Motociclete care participă la campionatul mondial din clasa majoră în anii '90
Constructor Clasa 500
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Honda NSR 500 NSR 500 și NSR 500 V2
Cagiva C590 C591 C592 C593 C594
Paton C8 / 1, C8 / 2 și C8 / 3 C9 C10 / 1, C10 / 2, C10 / 3, C10 / 4 și C10 / 5
Suzuki RGV Γ 500
Yamaha YZR 500
Aprilia RSW-2 500
Elful echipei ELF 500 ROC
Muz Weber Muz Weber 500
Motociclete care participă la campionatul mondial din clasa majoră din anii 2000
Constructor Clasa 500 MotoGP 990cc MotoGP 800cc
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Aprilia RSW-2 500 Cubul RS
Ducati Desmosedici GP3 / GP4 / GP5 / GP6 GP7 / GP8 / GP9
Honda NSR500 și NSR500 V2 RC211V RC212V
Ilmor X3
Kawasaki ZX-RR ZX-RR
Paton PG 500 R
Pulse GP Puls 500
Sabre Sport Sabre V4 Sabre V4
Suzuki RGV500 GSV-R GSV-R
Echipa KR Protonul KR3 Protonul V5 KR211V KR212V
Yamaha YZR 500 YZR-M1 YZR-M1
Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete