Boeing E / A-18G Growler

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Boeing E / A-18G Growler
EA-18G VX-31 peste Ridgecrest CA 2009.jpg
Un E / A-18G Growler în timpul testelor de evaluare efectuate de VX-31 al Marinei SUA în California ; Iulie 2009 .
Descriere
Tip avioane de război electronic
Echipaj 2
Constructor Statele Unite Boeing
Prima întâlnire de zbor 15 august 2006
Data intrării în serviciu 22 septembrie 2009
Utilizator principal Statele Unite Marina SUA
Alți utilizatori Australia RAAF
Cost unitar 73 milioane dolari SUA
Dezvoltat din F / A-18 Super Hornet
Dimensiuni și greutăți
Lungime 18,31 m (60 ft 1,25 in )
Anvergura 13,62 m (44 ft 8,5 in)
Înălţime 4,88 m (16 ft)
Suprafața aripii 46,45 m² (500 ft² )
Greutate goală 15 000 kg (33 094 lb )
Greutatea încărcată 21 720 kg (48 000 lb)
Greutatea maximă la decolare 29 964 kg (66 000 lb)
Capacitate combustibil 6 323 kg (13 940 lb)
Propulsie
Motor 2 turboventilatoare
General Electric
F414-GE-400
cu post-arzător
Împingere de la 66,7 la 98 kN fiecare
Performanţă
viteza maxima 1,8 Ma
(1 900 km / h la altitudine)
Autonomie 2 346 km
Interval de acțiune 722 km
Tangenta 15 250 m
Armament
Rachete aer aer :
AIM-9 Sidewinder
AIM-120 AMRAAM
suprafața aerului :
AGM-88 HARM
AGM-154 JSOW
Stâlpi 6 sub-andironi
3 sub fuzelaj
Alte Pod ECM , rezervoare externe
Notă date despre versiune:
E / A-18G

datele sunt preluate din:
Boeing.com [1]
Fișierul faptelor US Navy [2]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Boeing E / A-18G Growler („roaring” în engleză ) este un avion îmbarcat într- un avion bimotor dezvoltat pentru războiul electronic proiectat de Boeing-ul american în două mii de ani .

Conform planurilor Marinei Statelor Unite , Marina Statelor Unite ale Americii va înlocui serviciul anterior din Grumman EA-6B Prowler .

Istoria proiectului

Între sfârșitul secolului al XX-lea și începutul anilor 2000, marina SUA, având în vedere sfârșitul apropiat al vieții operaționale a EA-6B Prowler , a început să evalueze oportunitatea de a solicita dezvoltarea unui nou model destinat înlocuirii acestuia în serviciu a îmbarcat pe un portavion. Pentru a răspunde acestei nevoi, Boeing a supus evaluării marinei posibilitatea de a dezvolta un model derivat din versiunea cu două locuri a F / A-18F Super Hornet, din care a menținut același cadru aerian cu unele modificări, cum ar fi înlocuirea a pistolului cu echipamente electronice, pentru a reduce semnificativ costurile de dezvoltare și producția posibilă. Marina SUA și-a exprimat interesul și programul a început cu planificarea construirii unui prototip în scopuri de evaluare.

Pe 15 noiembrie 2001 , Boeing a finalizat cu succes primul zbor demonstrativ al F / A-18F "F-1", un model de tranziție echipat cu un sistem de război electronic ALQ-99 pentru proiectul EA-18 Airborne Electronic Attack (AEA) . [3] În decembrie 2003, Marina SUA a semnat un contract pe cinci ani pentru dezvoltarea și demonstrarea sistemului (SDD), un program operațional de dezvoltare și demonstrare, al EA-18G. [4] [5] [6] .

Ulterior, marina a semnat un contract pentru primele patru unități de producție în iulie 2006 . [6]

Prototipul a fost zburat pentru prima dată pe 15 august 2006, finalizând cu succes programul preliminar de testare planificat, urmat de livrarea primelor două unități de pre-producție destinate respectiv USN în septembrie și noiembrie a aceluiași an. Primul exemplu de producție de serie a fost livrat către USN în septembrie 2007 . [6]

Tehnică

Growler, cum ar fi Super Hornet din care derivă, este o aripă trapezoidală bimotor cu două locuri care se pliază pentru a limita greutatea la bordul portavionului echipat cu empenaj dublu derivă divergent. [7]

Motoarele General Electric F-414-GE-400 au prize de aer „cutie” pe părțile laterale ale fuselajului . [7]

Trenul de aterizare este de tip triciclu frontal cu atac pentru lansarea catapultei , în timp ce pentru ' appontaggio este echipat cu un cârlig de oprire sub coadă. [7]

Majoritatea sistemelor de bord și a performanțelor aeronavelor sunt aceleași cu Super Hornet, acesta fiind un avantaj considerabil în planificarea și executarea misiunilor de escortă SEAD asupra Prowler, care a avut performanțe mai mici decât aeronava de escortat. [7]

Echipajul, format din pilot și operatorul de sistem (Weapon System Officer, WSO), ocupă o cabină de pilotaj tandem pe scaunele de ejectare și are, de asemenea, comenzi HOTAS (Hand On Throttle and Stick), pentru a controla principalele sisteme ale aeronavei prin intermediul comenzilor plasate pe joystick și pe pârghiile de comandă ale motorului și HMCS (Helmet Mounted Cueing System), pentru a înrobi direcționarea armelor și a senzorilor la mișcarea capului. [7]

Avionică

Majoritatea sistemelor avionice la bord, inclusiv radarul Active Scanned Array (AESA) APG-79, sunt identice cu cele instalate pe Super Hornet. [7]

Pentru rolul său principal de război electronic, Growler este echipat cu [7] :

  • Receptor ALQ-218 (V) 2 (evoluția celui al Prowler), receptor multibandă montat în spațiul destinat inițial tunului Vulcano și în păstăi la vârfurile aripilor, capabil să selecteze și să gestioneze emisiile primite. [8]
  • CCS (Communication Countermeasures Set) ALQ-227, care este în practică versiunea digitală a USQ-113 a Prowler, utilizată pentru perturbarea emisiilor radio. [8]
  • CMDS (Counter Measures Dispenser System) AN / ALE-47 pentru lansarea pleavei și a flarei .
  • Conectați sistemul de transmisie a datelor criptat 16

Pentru misiunile de război electronic, Growler poate transporta până la cinci păstăi AN / ALQ-99 (aceleași pe care le-a folosit predecesorul său, EA-6B Prowler ) către aripi și stâlpi ventrali, ceea ce îi permite să radieze într-o gamă foarte largă de frecvențe. [8] Aceste ultime păstăi sunt sursa multor probleme. Moștenirea Prowler, acestea sunt supuse unor disfuncționalități frecvente, atât de mult încât, la început, misiunile a două aeronave au fost zburate și apoi trecute la una singură, păstrând a doua în rezervă, în caz de funcționare defectuoasă primul. În plus, ALQ-99 interferează cu radarul AESA, reduce viteza cu masa sa voluminoasă la mach 0,95, din acest motiv, marina americană a lansat câteva programe pentru noi păstăi pentru al înlocui. [7] [8]

Armament

Growler, la fel ca Super Hornet, are trei stâlpi sub fiecare aripă și trei stații de încărcare sub fuzelaj, unul central și celelalte pe laturi, dar șinele rachetelor de la capetele aripilor lipsesc, înlocuite de carenaje care conțin război electronic echipamentul.pistolul M61 Vulcan din bot a fost, de asemenea, îndepărtat din același motiv. [7]

Growler pentru misiunile SEAD „hard kill”, adică distrugerea fizică a radarelor antiaeriene, este echipat cu rachete AGM-88 HARM , precum Prowler ICAP III. [7]

Growler poate fi echipat și cu rachete aer-aer AIM-120 AMRAAM pentru autoapărare sau alte misiuni aer-aer, poate efectua și misiuni de atac la sol cu ​​planarea AGM-154 JSOW (Joint Stand-Off Weapon) bombe ghidate pentru care este un avion mult mai versatil decât predecesorul său. [7]

Utilizare operațională

Oceanul Atlantic , 29 ianuarie 2011 : Un EA-18G Growler care decolează de pe puntea de zbor a portavionului USS George HW Bush .

În februarie 2011, VAQ-141 Shadowhawk bazat pe NAS (Naval Air Station) Whidbey Island din statul Washington a fost declarat operațional. [7]

Ulterior a fost îmbarcat pe portavionul de clasă Nimitz USS George HW Bush pentru prima croazieră operațională a lui Growler. [7]

George Bush , după ce a participat la exerciții în Oceanul Atlantic, a ajuns în Oceanul Indian, unde a început să participe la operațiunile New Dawn în Irak și Enduring Freedom în Afganistan . [7]

Unele EF-18G ale VAQ-132 Scorpions, prima escadronă operațională de pe Growler, participau deja la aceste operațiuni, desfășurate în Irak pe baza Al Asad . [7]

În aceste operațiuni, Growlers sunt angajați în principal pentru a perturba comunicațiile inamice. [7]

Ulterior, unele aeronave VAQ-132 au fost transferate la baza aeriană Aviano pentru a participa la operațiunea Unified Protector din Libia. [7]

Marina SUA intenționează să finalizeze înlocuirea Prowlers cu Growlers în 2015. [7]

Livrări

Un EA-18G Growler (BuNo 166894) al Escadronului Electronic de Atac 132 (VAQ-132) „Scorpioni” în zbor. Aceasta a fost, de asemenea, aeronava „Carrier Air Wing Commander (CAG)” ( comandantul de zbor al portavionului ).

Growler are aceeași livrare ca Super Hornet bazat pe două nuanțe diferite de gri, gri mediu FS36320 pe suprafețele superioare și gri-albastru deschis FS36375 pe suprafețele laterale și inferioare.

Această livră este foarte asemănătoare cu cea aplicată USAF și Eurofighter Typhoon F-15 Eagles .

Versiuni

  • E / A-18G : versiunea de bază cu două locuri.

Utilizatori

Statele Unite Statele Unite
160 E / A-18G în funcțiune din iulie 2019. [9] [10]
antrenează ofițeri de război electronic pentru departamentele marinei SUA. [12]
Australia Australia
12 exemplare comandate în 2013. [13] [14] Toate livrate din iulie 2017. [15]

Notă

  1. ^ Capabilități EA-18G .
  2. ^ Fișierul F / A-18 . US Navy, 26 mai 2009.
  3. ^ (EN) Boeing finalizează cu succes demonstrația inițială de zbor a variantei de atac electronic EA-18 Airborne , în Boeing , http://www.boeing.com/ , 15 noiembrie 2001. Accesat la 15 iulie 2011 (depus de „ url-ul original iulie 28, 2011) .
  4. ^ (EN) EA-18G realizează capacitatea operațională inițială în NAVAIR - Comandamentul sistemelor aeriene navale ale US Navy, http://www.navair.navy.mil/ , 12 februarie 2009. Accesat la 17 august 2012 (depus de „url original” la 8 ianuarie 2016) .
  5. ^ (EN) Navy acordă Boeing 9,6 miliarde de dolari în contracte Super Hornet și EA-18G , în Boeing, http://www.boeing.com/ , 9 decembrie 2003. Accesat la 15 iulie 2011.
  6. ^ a b c ( EN ) EA-18G Growler Electronic Attack Aircraft, Statele Unite ale Americii , în naval-technology.com , http://www.naval-technology.com/ . Adus la 17 august 2012 .
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Revista aeronautică 01/12.
  8. ^ a b c d "VAQ-130 GLI ZAPPERS" - " Avioane " N. 96 AN XLIII - noiembrie / decembrie 2016 pp. 32-39
  9. ^ "USN ISSUES RFI FOR GROWLER BLOCK 2 UPGRADE" , pe janes.com, 28 mai 2019, accesat 28 mai 2019.
  10. ^ "Boeing: punctul pe principalele programe" - " Revista italiană de apărare " N. 7 - 07/2019 pp. 46-53
  11. ^ Acasă .
  12. ^ "Air Force EWO absolvenți de la pregătirea Navy Growler." .
  13. ^ "Prima EA-18G Growler pentru Raaf" - Aerospace & Defense „09/ 2015 p . 73
  14. ^ „FORȚA AERIANĂ REGALĂ AUSTRALIANĂ S-A PREFERIT PENTRU A PREDA LIVRAREA NOILOR JETURI DE ATAC ALE GROWLER EA-18G” , pe amp.news.com.au, 31 iulie 2015, Accesat 16 noiembrie 2016.
  15. ^ „RAAF RECEIVES FULL COMPLEMENTS OF GROWLERS” Arhivat 7 iulie 2017 la Internet Archive ., La janes.com, 7 iulie 2017, Accesat 7 iulie 2017.

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_E/A-18G_Growler&oldid=122542776 ”