Asul aviației
Un as al aviației este un aviator militar , în general un luptător sau mai rar un pilot de bombardier , căruia i s-a atribuit doborârea a cel puțin cinci avioane inamice; în general în lupta împotriva câinilor , adică în lupta dintre avioane la distanță mică sau în interceptarea bombardierelor . În primul război mondial, de exemplu, Squadriglia degli aces , condusă de Francesco Baracca , a devenit populară în Italia .
În timpul celui de- al doilea război mondial , titlul de "as" a fost acordat apoi și mitraliștilor aviatori la bordul bombardierelor ; chiar dacă aproape nimeni nu a devenit celebru în mass-media, la fel ca mulți piloți de vânătoare.
Cu toate acestea, conceptul exprimat prin titlul „as” a devenit atât de popular încât, în cele din urmă, a fost folosit și pentru a indica toți militarii care au obținut un „record”: care s-au remarcat prin scufundarea navelor, distrugerea tancurilor etc.
Acreditarea victoriilor aeriene
De la primul război mondial , fiecare țară a avut propriul sistem de creditare a victoriilor aeriene unui aviator militar. Principala problemă era că aviatorul putea declara victorii care nu fuseseră obținute de el sau nu complet; deoarece lupta aeriană era adesea haotică. Abia de la mijlocul celui de-al doilea război mondial au apărut mitraliere, care erau capabile să facă o scurtă lovitură cinematografică, fie automat în timpul tragerii, fie acționate manual. Cu toate acestea, mitraliere au fost instalate doar într-o minoritate de aeronave, de obicei aeronavele comandantilor escadronului. În absența filmelor cu mitraliere, s-a recurs la mărturiile colegilor de escadrilă.
Germania
Germania a fost întotdeauna țara cu cel mai strict sistem de creditare a victoriilor aeriene unui pilot. În Marele Război, deoarece cea mai mare parte a luptei aeriene a avut loc deasupra frontului terestru, victoriile aeriene au fost acordate piloților germani numai și exclusiv dacă au fost confirmate de departamentele terestre ale armatei germane , care au asistat la căderea avionului inamic. . Sistemul era atât de rigid încât, în consecință, toți acei germani ai vremii au suferit eșecul de a recunoaște mai multe victorii aeriene; pur și simplu pentru că Armata nu reușise să le depună mărturie. Mărturia colegilor de escadrilă era invalidă.
În timpul războiului civil spaniol , Legiunea Condor , o unitate specială și voluntară a Luftwaffe a început să admită mărturia colegilor de escadrilă, pentru a valida victoriile aeriene; dar trebuiau să fie cel puțin două (o singură mărturie nu era suficientă).
Sistemul de decorațiuni s-a schimbat considerabil în timp.
În timpul primului război mondial, piloții germani care au devenit „ași” au primit medalia „ Crucea de fier ” . Așii germani care au obținut apoi cel puțin 20 de victorii aeriene au primit medalia „ Pour le Mérite ” ; care la acea vreme era cea mai înaltă decorație militară prusacă.
În timpul celui de-al doilea război mondial, Luftwaffe a redus decorațiunile, care au urmat în principal o logică numerică: de la „Crucea de fier de clasa a II-a” (atribuită de obicei realizării primelor 5 victorii aeriene) la „Crucea cavalerului a crucii de fier cu Frunde de stejar, săbii și diamante " (de obicei acordate peste 200 de victorii aeriene), trecând prin numeroase grade intermediare de decor. Cu toate acestea, decorațiunile au fost acordate și din motive complementare victoriilor aeriene; de exemplu pentru numărul mare de misiuni zburate sau pentru distrugerea navelor inamice sau distrugerea a numeroase tancuri inamice .
În orice caz, sistemul german de investigații a fost atât de riguros, cât și birocratic, încât un pilot al Luftwaffe trebuia să aștepte în mod normal câteva săptămâni sau chiar câteva luni înainte de a i se acorda o medalie la care avea dreptul; perioada de așteptare a variat, de asemenea, în funcție de importanța decorului.
De asemenea, trebuie spus că pentru piloții germani, în special în cel de-al doilea război mondial, cu excepția câtorva puțini selectați pentru posturi de personal sau ca inspectori de vânătoare, nu au existat perioade de odihnă. Lipsa înlocuirilor a împiedicat perioade lungi de concediu, iar piloții au zburat până au murit, în timp ce după câteva luni pe front, piloții anglo-americani au fost înlocuiți și / sau trimiși să antreneze recruți. Acest lucru a dus la formarea unui nucleu dur de experți , care a fost din ce în ce mai înconjurat de piloți fără experiență (după începutul anului 1944, cu prea puține ore de zbor), experților li s-a atribuit uciderea într-un mod mult mai regulat și incontestabil decât recruții și, în cazul uciderii comune, îl vedeau de obicei ca pe un individ. De fapt, în practica germană, numai cei care au fost decisivi în doborârea avionului inamic au putut să-l revendice, cei care au contribuit la el deteriorându-l (dar fără a-l doborî) nu aveau dreptul la atribuire.
În cele din urmă, chiar dacă directiva Anerkennung von Abschüssen, Zerstörungen und Schiffsvernichtung , n. 55270/41 din 1939, la baza afirmațiilor doborârii piloților germani, a fost una dintre cele mai stricte și riguroase în utilizare, în practică a fost foarte înmuiată. Chiar și după adoptarea armelor ușoare între 80% și 90% din victoriile aeriene revendicate au fost confirmate, într-adevăr, în ultimii trei ani de război, și pentru a motiva piloții și a-și sprijini moralul, autoritățile LW nu au mai intervenit pentru a evita revendicare , care, în campania de bombardament împotriva Germaniei, a fost de aproximativ 2 la 1 (adică s-au pretins 2 ucideri pentru fiecare ucidere efectiv realizată), [1] în timp ce în cea de pe frontul de est a fost, ocazional, chiar mai mare de 4 până la 1, cifre care au avut loc și în timpul ultimelor ofensive germane aeriene din Occident. [2]
Regatul Unit
În timpul primului război mondial, britanicii au folosit un sistem similar cu cel al germanilor, pentru a credita victoriile aeriene; dar au ținut cont și de mărturiile colegilor de escadronă ai pilotului care declară victoria, dacă armata britanică nu ar putea să o confirme.
În cel de-al doilea război mondial, deoarece în primii ani majoritatea luptei aeriene s-au desfășurat departe de frontul terestru, britanicii au luat în considerare aproape exclusiv mărturia colegilor de escadronă ai pilotului care pretindeau o victorie aeriană (chiar și un singur martor).
Cu toate acestea, în absența martorilor, Forțele Aeriene Regale creditau încă victorii aeriene, dacă pilotul care le pretindea era considerat în mod obișnuit, printre colegii săi de escadron, un domn (domn) sau un om de cuvânt (om de cuvânt): în Marea Britanie, aceste valori individuale erau respectate în acel moment.
Marea Britanie a fost, de asemenea, una dintre primele țări care și-a echipat toți luptătorii, în timpul celui de-al doilea război mondial, cu mitraliere sincronizate cu armele de la bord (practică generalizată în 1945) pentru a verifica declarațiile piloților la misiune preluați și analizați lupta aeriană.
Chiar și RAF (și forțele aeriene ale regiunilor britanice) au recunoscut victorii individuale și colective într-un singur număr, atribuind o fracțiune din victorie, de exemplu, dacă un bombardier inamic a fost lovit de 3 aeronave, piloții respectivi au primit 1/3 din victorie.
Cu toate acestea, această flexibilitate în atribuirea de victorii aeriene nu a fost potrivită de aceeași flexibilitate în atribuirea decorațiunilor. Doar cei mai buni piloți britanici au primit „Victoria Cross” , cea mai înaltă decorație de merit britanică. În plus, medaliile au fost acordate prin evaluarea mai multor episoade excepționale de pricepere și curaj decât suma numerică a victoriilor.
Statele Unite ale Americii
Americanii au avut un mod original de a număra victoriile aeriene, încă din Primul Război Mondial, în care au participat activ abia din 1917. Pentru a sublinia colaborarea dintre colegii de escadrilă, în Forțele Aeriene ale SUA s-au numărat chiar și „victoriile parțiale”. Adică: dacă un avion inamic a fost doborât în colaborare între doi colegi de escadrilă, fiecărui tovarăș i s-a atribuit „jumătate de victorie” în aer. Au existat numeroase cazuri în care trei colegi de escadrilă au concurat pentru o doborâre, astfel încât fiecare a fost creditat cu „a treia victorie aeriană”. „Jumătățile câștigă” sau „treimile câștigă” au fost acumulate de piloți, așa că două „jumătăți câștigă” au fost considerate o singură victorie aeriană. Suma totală l-a făcut pe șofer să crească în clasamentul axelor.
Pentru a confirma victoriile, totuși, a fost întotdeauna necesară mărturia colegilor de escadrilă. În cazul „jumătăților de victorii”, a fost acceptată mărturia fiecăruia dintre cei doi colegi de escadrilă care au împărțit victoria.
Decorațiile SUA nu au urmat nicio logică numerică, pentru a răsplăti asii; dar s-au bazat numai pe natura excepțională a întreprinderilor individuale. De exemplu, asul american James H. Howard a primit Medalia de Onoare a Congresului (cea mai mare onoare a SUA), deoarece la 11 ianuarie 1944, luptând cu Mustangul său P-51 , a salvat o formație de B-17. încercare de interceptare a germanului Bf 110 ; reușind să-i distragă atenția de la atac și printre altele doborând cel puțin patru. [3]
Pentru forțele aeriene ale armatei și pentru pușcașii marini, avioanele distruse la sol au fost considerate avioane distruse (deși imediat după sfârșitul războiului s-a decis să le numere separat), în timp ce marina le-a numărat doar pe cele distruse în zbor.
Listele unor axe de aviație
La nivel mondial, în cursul numeroaselor bătălii aeriene care au avut loc de la primul război mondial până astăzi, axele aviației au devenit mii. Următoarele liste amintesc principalele axe de aviație din lume, în diferite războaie.
Marele Război
Nume | Țară | Corp | Victorii | Notă |
---|---|---|---|---|
Manfred von Richthofen | Germania | Luftstreitkräfte | 81 | „Baronul Roșu” |
René Fonck | Franţa | Aviation militaire | 75 | Cel mai bun dintre șoferii francezi |
Edward „Mick” Mannock | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 73 | Cel mai bun din Imperiul Britanic |
Billy Bishop | Canada | Royal Flying Corps | 72 | |
Ernst Udet | Germania | Luftstreitkräfte | 62 | |
Raymond Collishaw | Canada | Royal Naval Air Service | 62 | |
James McCudden | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 57 | |
Erich Löwenhardt | Germania | Luftstreitkräfte | 54 | |
Georges Guynemer | Franţa | Aviation militaire | 53 | Al treilea as francez în ordine cronologică; |
William Barker | Canada | Royal Flying Corps | 50 | Cel mai bun as al frontului italian |
Werner Voss | Germania | Luftstreitkräfte | 48 | |
George McElroy | Irlanda | Royal Flying Corps | 47 | |
Robert Little | Australia | Royal Naval Air Service | 47 | |
Roderic Dallas | Australia | Royal Naval Air Service | 45 | |
Albert Ball | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 44 | Al optulea as britanic în ordine cronologică; |
Rudolf Berthold | Germania | Luftstreitkräfte | 44 | Al patrulea as german în ordine cronologică |
Charles Nungesser | Franţa | Aviation militaire | 43 | Al cincilea as francez în ordine cronologică; |
Georges Madon | Franţa | Aviation militaire | 41 | |
Oswald Boelcke | Germania | Luftstreitkräfte | 40 | Primul as german și al cincilea din lume |
Lothar von Richthofen | Germania | Luftstreitkräfte | 40 | Fratele mai mic al lui Manfred von Richthofen |
Godwin Brumowski | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 35 | A fost al optulea as austro-ungar în ordine cronologică |
Francesco Baracca | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 34 | Medalie de aur pentru viteza militară și al treilea as italian în ordine cronologică |
Kurt Wolff | Germania | Luftstreitkräfte | 33 | |
Julius Arigi | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 32 | El a fost al șaselea as austro-ungar în ordine cronologică |
Benno Fiala von Fernbrugg | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 28 | |
Frank Linke-Crawford | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 27 | |
Clifford McEwen | Canada | Royal Flying Corps | 27 | Al treilea cel mai bun as pe frontul italian |
Eddie Rickenbacker | Statele Unite | Serviciul Aerian al Armatei SUA | 26 | As american |
Silvio Scaroni | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 26 [4] | |
Pier Ruggero Piccio | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 24 [4] | |
Erwin Böhme | Germania | Luftstreitkräfte | 24 | |
Peter Carpenter | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 24 | Cu 19 victorii pe frontul italian |
Matthew Frew | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 23 | Cu 7 victorii pe frontul italian |
René doarme | Franţa | Aviation militaire | 23 | |
Hermann Göring | Germania | Luftstreitkräfte | 22 | Mai târziu numit comandant-șef al Luftwaffe |
Flavio Baracchini | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 21 [4] | |
Alfred Heurtaux | Franţa | Aviation militaire | 21 | |
Fulco Ruffo din Calabria | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 20 | Medalie de aur pentru vitejia militară |
Wilhelm Reinhard | Germania | Luftstreitkräfte | 20 | El a succedat baronului roșu la comanda escadrilei |
Hans von Freden | Germania | Luftstreitkräfte | 20 | El obține primele sale trei victorii pe frontul italian |
Wilhelm Frankl | Germania | Luftstreitkräfte | 20 | Al șaselea as german în ordine cronologică |
Albert Louis Deullin | Franţa | Aviation militaire | 20 | A fost al optulea as francez în ordine cronologică |
Aleksandr Aleksandrovič Kazakov | Rusia | Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot | 19 | Cel mai bun as rus |
Kurt Wintgens | Germania | Luftstreitkräfte | 19 | Primul pilot care a doborât un avion datorită dispozitivului de sincronizare combinat cu mitraliera avionului său Fokker EI și al optulea as german în ordine cronologică |
Josef Kiss | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 19 | |
Cedric Howell | Australia | Royal Flying Corps | 19 | Toate victoriile pe frontul italian |
Alan Machin Wilkinson | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 19 | El a fost al șaptelea as britanic în ordine cronologică |
Franz Gräser | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 18 | |
Frank Luke | Statele Unite | Serviciul Aerian al Armatei SUA | 18 | Medalie de onoare |
Ferruccio Ranza | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 17 [4] | |
Martial Cerutti | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 17 [4] | |
Raoul Lufbery | Statele Unite | Serviciul Aerian al Armatei SUA | 17 [5] | |
Eugen Bönsch | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 16 | |
Stefan Fejes | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 16 | |
Vasili Yanchenko | Rusia | Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot | 16 | |
Jean Chaput | Franţa | Aviation militaire | 16 | Al șaselea as francez în ordine cronologică; |
Pavel Vladimirovič Argeev | Rusia | Aviation militaire | 15 | A luptat pe frontul de vest sub unitățile franceze |
Ernst Strohschneider | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 15 | |
Max Immelmann | Germania | Luftstreitkräfte | 15 | Inventator al manevrei cu același nume, al doilea as german și al șaselea din lume |
Albert Dossenbach | Germania | Luftstreitkräfte | 15 | |
Harry King Goode | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 15 | Toate victoriile pe frontul italian |
Thomas F. Williams | Canada | Royal Flying Corps | 14 | Cu 10 victorii pe frontul italian |
Francis S. Symondson | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 13 | Toate victoriile pe frontul italian |
Stanley Stanger | Canada | Royal Flying Corps | 13 | Toate victoriile pe frontul italian |
Sidney Cottle | Africa de Sud | Royal Flying Corps | 13 | Cu 11 victorii pe frontul italian |
Harold B. Hudson | Canada | Royal Flying Corps | 13 | Toate victoriile pe frontul italian |
Hans-Joachim Buddecke | Germania | Luftstreitkräfte | 13 | Al treilea as german și al optulea în lume în ordine cronologică |
Gerald Birks | Canada | Royal Flying Corps | 12 | Toate victoriile pe frontul italian |
Raymond Brownell | Australia | Royal Flying Corps | 12 | Cu 7 victorii pe frontul italian |
Kenneth Barbour Montgomery | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 12 | Cu 2 victorii pe frontul italian |
Bernhard Ultsch | Germania | Luftstreitkräfte | 12 | Cu 5 victorii pe frontul italian |
Adolf Heyrowsky | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 12 | A fost al cincilea as austro-ungar în ordine cronologică |
Luigi Olivari | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 12 [4] | Primul as italian în ordine cronologică; |
James White | Canada | Royal Naval Air Service | 12 | |
Jean Navarra | Franţa | Aviation militaire | 12 | Al patrulea as francez în ordine cronologică; |
Paul Tarascon | Franţa | Aviation militaire | 12 | |
John CB Firth | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 11 | Cu 2 victorii pe frontul italian |
André Julien Chainat | Franţa | Aviation militaire | 11 | Al nouălea as francez în ordine cronologică; |
Maxime Albert Lenoir | Franţa | Aviation militaire | 11 | Al șaptelea as francez în ordine cronologică; |
Mansell Richard James | Canada | Royal Flying Corps | 11 | Toate victoriile pe frontul italian |
James Hart Mitchell | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 11 | Cu 8 victorii pe frontul italian |
Charles Midgley Maud | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 11 | Toate victoriile pe frontul italian |
Franz Rudorfer | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 11 | |
Kurt Gruber | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 11 | 4 medalii de aur pentru valoare |
Giovanni "Giannino" Ancillotto | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 11 [4] | "Aripa incombustibilă" 1 medalie de aur și 3 medalii de argint la VM |
Antonio Reali | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 11 [4] | |
Stefan Kirmaier | Germania | Luftstreitkräfte | 11 | |
Hans Schüz | Germania | Luftstreitkräfte | 10 | Al șaptelea as german în ordine cronologică |
Max Ritter von Mulzer | Germania | Luftstreitkräfte | 10 | Al nouălea as german în ordine cronologică |
Miroslav Navratil | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 10 | |
Raoul Stojsavljevic | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 10 | A fost al zecelea as austro-ungar în ordine cronologică |
Gordon Apps | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 10 | Toate victoriile pe frontul italian |
Hilliard Brooke Bell | Canada | Royal Flying Corps | 10 | Toate victoriile pe frontul italian |
Adrian Cole | Australia | Royal Flying Corps | 10 | |
Patrick Anthony Langan-Byrne | Irlanda | Royal Flying Corps | 10 | |
Gottfried Freiherr von Banfield | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 9 | Aquila din Trieste a fost al patrulea as austro-ungar în ordine cronologică |
Richard Jeffries Dawes | Canada | Royal Flying Corps | 9 | Cu 8 victorii pe frontul italian |
Otto Jindra | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 9 | A fost primul as austro-ungar în ordine cronologică |
Norman Cyril Jones | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 9 | Toate victoriile pe frontul italian |
Christopher McEvoy | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 9 | Toate victoriile pe frontul italian |
Georg Kenzian | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 9 | |
Ferdinand Udvardy | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 9 | |
Christopher Draper | Regatul Unit | Royal Naval Air Service | 9 | „Majorul nebun” |
Ranald Reid | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 9 | El a fost al zecelea as britanic în ordine cronologică; |
Cyril Lowe | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 9 | |
Ernst von Althaus | Germania | Luftstreitkräfte | 9 | Al cincilea as german în ordine cronologică |
Gustav Leffers | Germania | Luftstreitkräfte | 9 | |
Károly Kaszala | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 8 | |
Heinrich Kostrba | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 8 | A fost al doilea as austro-ungar în ordine cronologică |
Alvaro Leonardi | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 8 | 2 MAVM , 1 Crucea Meritului de Război |
Ernest Masters | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 8 | Toate victoriile pe frontul italian |
Henry Moody | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 8 | Cu 4 victorii pe frontul italian |
William Myron MacDonald | Canada | Royal Flying Corps | 8 | Toate victoriile pe frontul italian |
Harold Ross Eycott-Martin | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 8 | Toate victoriile pe frontul italian |
Lionel Rees | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 8 | Al doilea as britanic și al patrulea în lume în ordine cronologică |
Eustace Grenfell | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 8 | Al cincilea as britanic și al zecelea în lume în ordine cronologică |
Arthur Gerald Knight | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 8 | |
Gastone Novelli | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 8 | |
Flaminio Avet | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 8 | |
Giovanni Nicelli | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 8 | |
Carlo Francesco Lombardi | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 8 | |
Ernesto Cabruna | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 8 | Medalie de aur pentru valoare militară, Medalia de aur a Fiume |
Wilhelm Hippert | Germania | Luftstreitkräfte | 8 | cu 5 victorii pe frontul italian |
Fritz Jacobsen | Germania | Luftstreitkräfte | 8 | cu 2 victorii pe frontul italian |
Otto Parschau | Germania | Luftstreitkräfte | 8 | El a fost al zecelea as german în ordine cronologică |
Paul Sauvage | Franţa | Aviation militaire | 8 | |
Hans Schilling | Germania | Luftstreitkräfte | 8 | |
Leopoldo Eleuteri | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 7 | 2 MAVM și 1 MBVM |
Josef Friedrich | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 7 | |
James Dewhirst | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 7 | Cu 6 victorii în Italia în escadrila nr. 45 RAF |
William Carrall Hilborn | Canada | Royal Flying Corps | 7 | Toate victoriile pe frontul italian |
Mario Fucini | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 7 | 2 MAVM și 1 MBVM |
Ludwig Hautzmayer | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 7 | |
Otto Jäger | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 7 | A fost al treilea as austro-ungar în ordine cronologică |
Alan Jerrard | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 7 | Toate victoriile pe frontul italian |
Lanoe Hawker | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 7 | Primul as britanic și al treilea în lume în ordine cronologică |
Sidney Edward Cowan | Irlanda | Royal Flying Corps | 7 | |
Hans Kummetz | Germania | Luftstreitkräfte | 7 | O victorie confirmată și neconfirmată pe frontul italian |
John MacKereth | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 7 | Nr. 28 Escadrila RAF în Italia |
Arthur Gabbettis Cooper | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 7 | Nr. 28 Escadrila RAF cu 6 victorii în Italia |
Awdry Vaucour | Regatul Unit | Royal Flying Corps | 7 | Nr 45 Escadron RAF cu 4 victorii în Italia |
Orazio Pierozzi | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 7 | 1 MOVM și 4 MAVM |
Cosimo Rennella | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 7 | 2 MAVM |
Johann Risztics | Austria-Ungaria | kuk Luftfahrtruppen | 7 | |
Noël de Rochefort | Franţa | Aviation militaire | 7 | A fost al zecelea as francez în ordine cronologică |
Lancelot Richardson | Australia | Royal Flying Corps | 7 | Al nouălea as britanic în ordine cronologică; |
Antonio Riva | Italia | Corpul Forțelor Aeriene | 7 | 1 MAVM |
Percy Wilson | Regno Unito | Royal Flying Corps | 7 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Aldo Bocchese | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MBVM |
Alessandro Buzio | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MAVM |
Charles Gray Catto | Stati Uniti | Royal Flying Corps | 6 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Attilio Imolesi | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 1 MAVM e 1 MBVM |
Antonio Chiri | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 3 Medaglie d'argento al valore militare |
Bartolomeo Costantini | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MAVM , 1 Croce al merito di guerra |
Andreas Dombrowski | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 6 | |
Guglielmo Fornagiari | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MAVM e 1 MBVM |
Johann Frint | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 6 | Era il secondo asso austro-ungarico in ordine cronologico |
Alfred Haines | Regno Unito | Royal Flying Corps | 6 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Sándor Kasza | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 6 | |
André Robert Lévy | Francia | Aviation militaire | 6 | Con 5 vittorie in Italia |
Cesare Magistrini | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MAVM e 1 MBVM |
Guido Nardini | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 1 MAVM e 2 MBVM |
Karl Nikitsch | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 6 | |
Luigi Olivi | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MAVM |
Augustus Paget | Regno Unito | Royal Flying Corps | 6 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Giorgio Pessi | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MAVM |
Franz Peter | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 6 | |
Josef Pürer | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 6 | |
Alan Rice-Oxley | Regno Unito | Royal Flying Corps | 6 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Cosimo Rizzotto | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 2 MAVM |
Roman Schmidt | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 6 | |
Mario Stoppani | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 1 MAVM , secondo asso italiano in ordine cronologico |
Romolo Ticconi | Italia | Corpo Aeronautico | 6 | 1 MAVM e 1 MBVM |
Adolphe Pégoud | Francia | Aviation militaire | 6 | Primo asso dell'aviazione |
Frederick Powell | Regno Unito | Royal Flying Corps | 6 | Sesto asso britannico in ordine cronologico |
Michele Allasia | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 3 MAVM e 1 MBVM |
Antonio Amantea | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 2 MAVM |
Sebastiano Bedendo | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 1 MAVM e 1 MBVM |
Francis Stephen Bowles | Regno Unito | Royal Flying Corps | 5 | Tutte vittorie sul fronte italiano nel No. 45 Squadron RAF |
Julius Busa | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | Era il settimo asso austro-ungarico in ordine cronologico |
Eugène Gilbert | Francia | Aviation militaire | 5 | Secondo asso dell'aviazione |
Umberto Calvello | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 2 MAVM e 1 MBVM |
Jack Escott Child | Regno Unito | Royal Flying Corps | 5 | Con 2 vittorie sul fronte italiano nel No. 45 Squadron RAF |
Joseph E. Hallonquist | Canada | Royal Flying Corps | 5 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Earl Hand | Canada | Royal Flying Corps | 5 | Con 4 vittorie sul fronte italiano |
Arthur Jarvis | Canada | Royal Flying Corps | 5 | Tutte vittorie sul fronte italiano nel No. 28 Squadron RAF |
Harold Koch Boysen | Stati Uniti | Royal Flying Corps | 5 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Julius Kowalczik | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Franz Lahner | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Friedrich Lang | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Friedrich Hefty | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Johann Lasi | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Giulio Lega | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 2 MAVM e 1 MBVM |
James Lennox | Regno Unito | Royal Flying Corps | 5 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Charles Gordon Bell | Regno Unito | Royal Flying Corps | 5 | Fu il pilota di maggior successo con i Bristol Scout , il quarto asso britannico e l'ottavo al mondo in ordine cronologico |
Harold Medlicott | Regno Unito | Royal Flying Corps | 5 | Era il terzo asso britannico ed il settimo al mondo in ordine cronologico |
Henry Cope Evans | Regno Unito | Royal Flying Corps | 5 | Era il nono asso britannico in ordine cronologico |
Federico Martinengo | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 2 MAVM |
Guido Masiero | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 3 MAVM e 1 MBVM |
Amedeo Mecozzi | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 1 MAVM e 2 MBVM |
Giorgio Michetti (aviatore) | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 2 MAVM |
Kurt Nachod | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | Era il nono asso austro-ungarico in ordine cronologico |
Augustin Novák | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Karl Patzelt | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Alessandro Resch | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 1 MAVM e 1 MBVM |
Alois Rodlauer | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Giovanni Sabelli | Italia | Corpo Aeronautico | 5 | 2 MAVM |
Rudolf Szepessy-Sokoll | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Karl Teichmann | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Ludwig Gaim | Germania | Luftstreitkräfte | 5 | Tutte vittorie sul fronte italiano |
Alwin Thurm | Germania | Luftstreitkräfte | 5 | con 4 vittorie sul fronte italiano |
Wilhelm Fahlbusch | Germania | Luftstreitkräfte | 5 | |
Kurt Haber | Germania | Luftstreitkräfte | 5 | |
Hans Rosencrantz | Germania | Luftstreitkräfte | 5 | |
Karl Urban (aviatore) | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Franz Wognar | Austria-Ungheria | kuk Luftfahrtruppen | 5 | |
Jurij Vladimirovič Gilšer | Russia | Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot | 5 |
Guerra civile spagnola
Nome | Nazione | Corpo | Vittorie | Note |
---|---|---|---|---|
Joaquín García-Morato | Spagna | Aviación Nacional | 40 | |
Alois Vasatko | Cecoslovacchia | Fuerzas Aéreas de la República Española | 17 | |
Mario Bonzano | Italia | Aviazione Legionaria | 15 | |
Werner Mölders | Germania | Legione Condor | 14 | |
Bruno di Montegnacco | Italia | Aviazione Legionaria | 14 | |
Guido Presel | Italia | Aviazione Legionaria | 13 | |
Wolfgang Schellman | Germania | Legione Condor | 12 | |
Harro Harder | Germania | Legione Condor | 11 | |
Abel Guides | Francia | Fuerzas Aéreas de la República Española | 10 | |
Adriano Mantelli | Italia | Aviazione Legionaria | 10 | |
Guido Nobili | Italia | Aviazione Legionaria | 10 | |
Giuseppe Cenni | Italia | Aviazione Legionaria | 8 |
Seconda guerra mondiale
Guerra di Corea
Nome | Nazione | Corpo | Vittorie |
---|---|---|---|
Nikolay Sutyagin | Unione Sovietica | VVS | 21 |
Yevgeny Pepelyaev | Unione Sovietica | VVS | 23 |
Capt. Joseph M. McConnell | Stati Uniti | USAF | 16 |
Major James Jabara | Stati Uniti | USAF | 15 |
Capt. Manuel J. "Pete" Fernandez | Stati Uniti | USAF | 14 1/2 |
Maj. George A. Davis | Stati Uniti | USAF | 14 |
Lev Shchukin | Unione Sovietica | VVS | 13 |
Sergei Kramarenko | Unione Sovietica | VVS | 13 |
Richard D. Creighton | Stati Uniti | USAAF | 7 |
Guerra del Vietnam
Nome | Nazione | Corpo | Vittorie |
---|---|---|---|
Nguyễn Văn Cốc | Vietnam del Nord | Không Quân Nhân Dân Việt Nam | 9 |
Mai Văn Cường | Vietnam del Nord | Không Quân Nhân Dân Việt Nam | 8 |
Randall "Duke" Cunningham/William Driscoll | Stati Uniti | US Navy | 5 |
Charles B. DeBellevue | Stati Uniti | USAF | 6 |
Guerra arabo-israeliana
Nome | Nazione | Corpo | Vittorie |
---|---|---|---|
Col. (Res.) Giora Epstein | Israele | Heyl Ha'Avir | 17 |
Yiftah Spector | Israele | Heyl Ha'Avir | 15 |
Amir Nahumi | Israele | Heyl Ha'Avir | 15 |
Majid Zugbi | Siria | Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Arabiyya al-Suriyya | 6 |
Djur Abid Adib | Siria | Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Arabiyya al-Suriyya | 5 |
Majad Halabi | Siria | Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Arabiyya al-Suriyya | 5 |
Guerra Iran-Iraq
Nome | Nazione | Corpo | Vittorie |
---|---|---|---|
Jalal Zandi | Iran | Niru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-e Iran | 9 [7] [8] |
Mohommed Rayyan | Iraq | Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya | 6 [9] [10] |
Yadollah Javadpour | Iran | Niru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-e Iran | 5 [11] |
Note
- ^ D. Caldwell & R. Muller, Luftwaffe Over Germany: Defense of the Reich, 2007, p. 96 .
- ^ J. Manrho e R. Pütz, Bodenplatte: The Luftwaffe's Last Hope, 2004, pp. 270 e ss. .
- ^ Aces over Europe , Dynamix, 1993.
- ^ a b c d e f g h Ali Italiane 1908-1922 - Distribuzione Rizzoli Editore 1978.
- ^ Peter Almond - Aviation - The Early years - Köneman Verlagsgesellschaft mbH 1997.
- ^ ( EN ) Flavio Silvestri, Cap. Franco Lucchini - the Top Italian Ace , su elknet.pl , WW II Ace Stories, 12 maggio 2001. URL consultato il 3 luglio 2007 (archiviato dall' url originale il 9 giugno 2007) .
- ^ aces.safarikovi.org - Iran .
- ^ Altre 3 vittorie rivendicate ma non confermate da fonti occidentali.
- ^ aces.safarikovi.org - Iraq .
- ^ Altre 4 vittorie rivendicate ma non confermate da fonti occidentali.
- ^ Imperial Iranian Air Force - Samurai in the skies .
Voci correlate
Altri progetti
- Wikizionario contiene il lemma di dizionario « asso »
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su asso dell'aviazione