ADN Alfa Romeo
L 'Alfa Romeo DNA (acronim pentru D ynamic, N ormal, A Advanced Efficiency, care sunt cele trei moduri de funcționare) [1] este unul dintre sistemele de control al vehiculului Dell Alfa Romeo introdus în 2008 [2] și rafinat progresiv, care intervine asupra componentelor electronice și mecanice ale mașinilor pentru a-și regla comportamentul rutier și calitățile dinamice.
Context
Este un instrument prezent pe mașinile Alfa Romeo de nouă generație și poate fi acționat printr-un basculant cu pârghie manuală , care vă permite să setați 3 niveluri de reglare pentru frâne, direcție, transmisie (dacă este de tip TCT automat ), gestionarea motorului și pragurile de intervenție ale ABS și comenzile electronice VDC (acronimul cu care Alfa Romeo identifică ESP ), alegând între un mod sport (numit Dynamic ), normal ( Normal ) și suprafețe cu aderență redusă ( All Weather : orice situație climatică ). În 2016, odată cu lansarea Alfa Romeo Giulia , modul „All Weather” a fost înlocuit cu programul „ Eficiență avansată ” ( eficiență ridicată ) pentru economisirea energiei și pentru a conține consumul de combustibil și emisiile poluante.
Sistemul permite, chiar și în condiții de aderență precară, o creștere a siguranței la volan sau invers, reduce intervențiile electronice pe comportamentul rutier pentru a crește calitățile dinamice ale mașinii, precum și pentru a regla fizic ornamentele mașinilor mai sportive prin intervenția directă asupra ajustării suspendării. Numele este inspirat din codul genetic sau ADN , ca și cum ar sublinia marca sportivă a producătorului de mașini. [3]
Difuzie
Sistemul ADN a debutat cu modelul Alfa Romeo Mito în 2008 ; [4] mai târziu a fost instalat și în Alfa Romeo Giulietta 2010 [5] , pe Alfa Romeo 4C în 2013 și pe Alfa Romeo Giulia în 2016 și pe Alfa Romeo Stelvio în 2017.
ADN, Q2 și EQ2
Înainte de sosirea ADN-ului pe piață, producătorul italian de mașini instalase un diferențial mecanic autoblocant Torsen (numit și „alunecare limitată”) pe 147 și GT împreună cu Q2 , un nou dispozitiv care acționa pe suspensie pentru a îmbunătăți răspunsul său la tracțiunea motorului. În 2008, Q2 a fost înlocuit de un sistem electronic, denumit industrial EQ2 [6] , care a simulat efectele acestuia, prin intervenția diferențiată asupra frânelor din față obținute datorită senzorilor și actuatorilor ABS deja prezenți pe mașină. În același timp cu nașterea ADN-ului EQ2. Fiind un sistem complet electronic, cu ADN, proiectanții Alfa Romeo au avut ocazia să reconcilieze voința șoferului cu diferitele condiții de aderență, optimizând livrarea în funcție de situații.
Notă
- ^ DNA - Dynamic Normal All Weather , în Motori.it . Adus pe 29 noiembrie 2016 .
- ^ Alfa Mi.To: aici este „Alpha DNA Selector” .
- ^ vezi link extern.
- ^ Alfa Romeo Mito, articol , pe omniauto.it . Adus pe 24 august 2012 .
- ^ Test ADN Alfa Romeo și explicații cu Alfa Romeo Giulietta , pe youtube.com . Adus pe 24 august 2012 . (video).
- ^ Fiat Automobiles, noul sistem „Electronic Q2” , pe alfaromeopress.com , Fiat Auto, 19.02.2008.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alfa Romeo DNA
linkuri externe
- Il , pe alfaromeo.it . URL a consultat sistemul ADN pe site-ul oficial alfaromeo.it (arhivat de la adresa URL originală la 24 iulie 2013) .
