Alfa Romeo Junior Zagato
| Alfa Romeo Junior Zagato | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Alfa Romeo |
| Producție | din 1969 până în 1975 |
| Exemplare produse | 1.510 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3900 m m |
| Lungime | 1550 mm |
| Înălţime | 1280 mm |
| Etapa | 2250 mm |
| Masa | 920 k g |
| Alte | |
| Stil | Sabia lui Hercule pentru Zagato |
| Mașini similare | Lancia Fulvia Sport Opel GT Ford Capri |
 | |
Alfa Romeo Junior Zagato este o masina construita de italian producător auto Alfa Romeo de la anul 1969 pentru a anul 1975 .
Contextul
În urma închiderii, la 31 decembrie 1966, a Carrozzeria Touring , care asistase de mult Alfa Romeo în crearea versiunilor speciale ale modelelor sale, Giuseppe Luraghi a decis să înceapă o relație de colaborare cu Carrozzeria Zagato pentru construcția de mașini sport în mici serie, pentru a extinde gama de produse a companiei pe mecanica „ Giulia ” și pentru a oferi o urmărire productivă, cel puțin în aparență, prototipului „ Scarabeo ” prezentat în 1966 care obținuse un mare consens în rândul fanilor mărcii .
Mașina
Mașina a fost proiectată de Ercole Spada la acea vreme în fruntea proiectării caroseriei milaneze și a fost prezentată, la 27 octombrie 1969, presei internaționale din Muzeul Biscaretti și, a doua zi, a fost expusă publicului la Salonul Auto de la Torino .
Este un coupe produs în 1510 exemplare (1108 "1300" și 402 "1600) [1] . Versiunea cu capacitatea motorului de 1290 cmc a fost produsă între 1969 și 1972 , în timp ce cea de 1570 cmc din 1972 până în 1975. Motorul și mecanica proveneau de la Alfa Romeo GT Junior . Luminile din față erau acoperite cu o foaie de plexiglas , care optimiza aerodinamica . La spate cele două modele erau de asemenea recunoscute prin diferența farurilor cu lumini roșii și indicatoarele de direcție, scaune una lângă alta în 1300 și suprapuse în versiunea cu deplasare mai mare; în primul caz au fost cele care au echipat sedanul Alfa Romeo 1750 din aceeași perioadă, în al doilea cele ale Alfa Romeo 2000 [2] . O altă diferență s-a constatat în lungime, a crescut de la 3.900 la 4.000 mm din cea mai recentă versiune.
Caracteristici tehnice
În prima versiune a motorului a fost cu patru cilindri în linie alimentat de două dublu baril Weber 40 DCOE 28 carburatoare. Distribuția a fost cu arbore cu came în chiulasă și două supape pe cilindru . Alezajul L a fost de 74 mm, în timp ce cursa a fost de 75 mm. Dezvoltă o putere maximă de 89 CP la 6000 rpm . A fost răcit cu lichid și a avut un raport de compresie de 9: 1.
Transmisia era cu tracțiune spate, cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Frânele erau frâne cu disc, iar suspensia din față avea roți independente, în timp ce partea din spate avea un pod rigid.
Viteza maximă a fost de 175 km / h pentru versiunea de 1290 cm³ și 190 km / h pentru versiunea de 1570 cm³.
Fișa cu date
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Junior-Chef , Oldtimer Markt , Mainz , VF Verlagsgesellschaft, februarie 2007
- ^ Epoca, Alfa Romeo Junior Z , pe Motorismo.it , 18 august 2013. Adus 25 august 2017 .
Bibliografie
- Piero Taruffi , Alfa 1300 Junior Zagato , L'Automobile , n.10 din 1970
- Alfa Romeo Junior Zagato , Mașină de epocă , octombrie 1991
- Alfa GT Junior Zagato 1.3 și 1.6 , Ruoteclassiche , februarie 2011
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alfa Romeo Junior Zagato
linkuri externe
- Imagini și text pe „carstyling.ru” , pe carstyling.ru .
