Alfa Romeo 184T
| Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 184TB | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Alfa Romeo | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Benetton Team Alfa Romeo | ||||||||
| Proiectat de | Mario Tollentino Luigi Marmiroli | ||||||||
| Substitui | Alfa Romeo 183T | ||||||||
| Inlocuit de | Alfa Romeo 185T | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Alfa Romeo 890T 1.5 L V8 Turbo | ||||||||
| Transmisie | Alfa / Hewland | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Etapa | 2720 mm | ||||||||
| Greutate | 550 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Agip | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Braziliei din 1984 | ||||||||
| Pilotii | 1984-1985 22. Riccardo Patrese23.  Eddie Cheever [1] | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Alfa Romeo 184T este o mașină de Formula 1 construită de compania omonimă în sezoanele 1984 și 1985 . A fost gestionat semi-oficial de echipa Euroracing și încredințat șoferilor Riccardo Patrese și Eddie Cheever . [2]
Livrare
În ambele sezoane, mașina avea o livră verde dictată de principalul său sponsor , compania din Treviso, Benetton, care, la rândul său, s-a îndepărtat de Tyrrell , cu câteva indicii pentru cursa roșie istorică a casei milaneze.
Caracteristici
Desenat de Luigi Marmiroli și Mario Tollentino , care au colaborat și la proiectarea modelului anterior 183T , acesta a fost echipat cu un motor turbo V8 1,5 L tip 890T , care a produs o putere de aproximativ 670 CP . Aerodinamica fusese studiată de Gustav Brunner . [2]
Cadrul a fost realizat din fibră de carbon și a fost construit în Marea Britanie . Cu toate acestea, competitivitatea sa a fost imediat pusă la îndoială din cauza consumului ridicat; printre altele, un afișaj digital a fost introdus în tabloul de bord, indicând cantitatea de combustibil rămasă. [2]
Test
Mașina a fost testată pentru prima dată pe 10 martie 1984 pe circuitul Balocco . [2]
Carieră competitivă
 Din dreapta: Riccardo Patrese pe a treia treaptă a podiumului la Monza, cu câștigătoarea Niki Lauda și subcampioana Michele Alboreto . |
Sezonul 1984
A obținut 11 puncte în 24 de participări, toate obținute în sezonul 1984, iar cel mai bun rezultat a fost locul trei al lui Riccardo Patrese în Marele Premiu al Italiei . Cu toate acestea, mașina nu avea fiabilitate în motor: ea cedase adesea sau, din cauza consumului ridicat, mașina a fost nevoită să oprească din cauza lipsei de benzină.
Sezonul 1985
Lipsa competitivității modelului 185T a determinat echipa să folosească din nou modelul 184T în a doua jumătate a sezonului 1985; mașina a reușit însă să ajungă la linia de sosire doar în Marele Premiu al Europei , fără a înscrie puncte.
Rezultate complete
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 890T V8 T. | G. | Patrese | Întârziere | 4 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 12 | Întârziere | 10 * | Întârziere | 3 | 6 | 8 | 11 | 8º |
| Cheever | 4 | Întârziere | Întârziere | 7 * | Întârziere | NQ | 11 * | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 13 * | 9 * | Întârziere | 17 |
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii | | | | | | | | | | | | | | | |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 890T V8 T. | G. | Patrese | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 9 | Întârziere | Întârziere | 0 | 12º | ||||||||
| Cheever | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 11 | Întârziere | Întârziere |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
(*) Indică acei piloți care nu au terminat cursa, dar sunt clasificați în mod egal după ce au parcurs, conform reglementărilor, cel puțin 90% din distanța totală.
Notă
- ^ Până la Marele Premiu al Germaniei din 1985 pentru Riccardo Patrese și Marele Premiu al Marii Britanii din 1985 pentru Eddie Cheever, ambii au concurat cu Alfa Romeo 185T .
- ^ a b c d Cristiano Chiavegato, Un Alfa Romeo complet nou îi poate face pe Patrese și Cheever să viseze , în La Stampa , 11 martie 1984, p. 23.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alfa Romeo 184T
linkuri externe
- Luca Ferrari, F1 | Alfa Romeo 184T, ultima sub steagul în carouri , pe formulaapassion.it , 2 februarie 2019.
