Conceptul Alfa Romeo 4C

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Conceptul Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo 4C Fluid Metal (front quarter) .jpg
Descriere generala
Constructor Italia Alfa Romeo
Tipul principal Concept car
Producție în 2011
Exemplare produse 2
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 4000 [1] m m
Etapa 2400 [1] mm
Masa 850 [1] k g
Alte
Stil Centrul de stil Alfa Romeo [2]
Supervizor: Lorenzo Ramaciotti [2]
Notă anticipează Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo 4C Fluid Metal (spate) .jpg

Alfa Romeo 4C Concept este un concept car construit de Alfa Romeo în 2011. Prezentat la Salonul Auto de la Geneva , [3] a anticipat producția 4C care a fost pusă în producție în 2013.

Istorie

Acest concept car , dezvoltat de inginerii Alfa Romeo cu sfatul lui Dallara , [4] preia tendința mașinilor sport italiene compacte: un concept renumit în anii 1960 de către Abarth și transportat în anii 1970 și 1980 de modele precum Lancia Stratos , Beta Montecarlo și Fiat X1 / 9 . [5]

Harald J. Wester, CEO al Alfa Romeo, în timpul premierei mondiale a modelului 4C de la Geneva a confirmat intenția de a transforma acest concept într-o mașină de producție, [1] [6] declarând că „lucrăm din greu pentru a-l produce și a-l pune pe piață posibil până la sfârșitul anului 2012 ». [7] Proiectantul Lorenzo Ramaciotti a specificat ulterior că unele caracteristici ale conceptului 4C trebuie în mod necesar să se schimbe sau să dispară în versiunea de producție, inclusiv scrierea de mână a farurilor , ușii și oglinzilor exterioare, precum și o mare parte a habitaclului . [8]

Cu ocazia actualizării evolutive a conceptului , prezentat în septembrie 2011 la Salonul Auto de la Frankfurt , Alfa Romeo a confirmat producția de serie a modelului 4C pentru începutul anului 2013. [9] La rândul său, Gian Paolo Dallara a a declarat că din carbon cadru special concepute pentru 4C este de așteptat nașterea unui model separat de marcă Dallara. [4]

În decembrie 2011, Mauro Pierallini, manager de inginerie al Fiat SpA , a publicat mai multe detalii despre modelul de producție. Spre deosebire de concept, acest lucru va vedea utilizarea unui cadru din fibră de carbon de 1/3, în partea centrală a habitaclului, și 2/3 din aluminiu , în cadrul anterior și din spate, precum și o caroserie. variație specială a fibrei de sticlă numită SMC. Stilul va fi aproape cel al conceptului și chiar și interiorul va urma ceea ce s-a văzut deja. [10] Primul stivuitor al modelului de producție a fost văzut la Torino în octombrie 2012. [11]

Urmărirea productivă

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Alfa Romeo 4C .

La 12 februarie 2013, modelul definitiv a fost prezentat oficial cu imagini oficiale și un comunicat de presă , urmat de o premieră mondială „live” la Salonul Auto de la Geneva; avanpremiera italiană a avut loc în aprilie în timpul Salone Internazionale del Mobile din Milano . [12] Mașina de producție diferă prin unele detalii mici, inclusiv farurile din față; în momentul prezentării este planificată o producție limitată de 60.000 de piese.

Stil

Exterioare

Panoul frontal și exterior al ușii

4C a fost proiectat de Alfa Romeo Style Center sub supravegherea lui Lorenzo Ramaciotti. [2] Linia, sinuoasă și sângeroasă, dar în același timp simplificată și esențială, are câteva referințe la 8C Competizione și la 33 Stradale din 1967. [13] [14]

Totuși, acest concept arată câteva linii drepte în față, în special în farurile longitudinale luate de la 8C și MiTo [8] , precum și în prizele de aer , care îi conferă forme uneori mai unghiulare; [14] un exemplu în acest sens sunt coastele care trec de la trilob la capota frontală și ajung până la montanți, așa cum se întâmplă pe Giulietta , descrisă de Ramaciotti drept „tensiuni sub piele, ca și cum capota ar fi o foaie întinsă pe fire ". [8] Stâlpii frontali, colorați în negru , se deghizează cu parbrizul creând iluzia unei singure suprafețe, iar două zgârieturi adânci în uși sunt de fapt un dispozitiv stilistic care permite introducerea prizelor de aer din spate. [14]

Detaliu al jantei și al etrierului de frână

Jantele circulare cu 5 spițe, precum și luminile spate circulare, continuă stilul tradițional Alfa Romeo. [14] Acoperișul scăzut, care creează o linie unică cu geamul din spate și capota motorului din spate , pare să amintească în schimb formele deja văzute pe sportul englezesc Lotus Elise : [14] pe de altă parte, însuși Ramaciotti, un admirator al lui Colin Chapman de când era băiat, [8] în 1992 a proiectat conceptul Ethos pentru Pininfarina , puternic influențat de stilul Lotus și care a fost o inspirație nu numai pentru Elise în sine, ci și pentru Renault Spider . [2] Oglinzile retrovizoare exterioare sunt decorate cu un tricolor stilizat care poartă inscripția „150º” în interior, un omagiu pentru 150 de ani de la Unirea Italiei , care se încadrează tocmai în 2011. [15]

Prezentat la premiera de la Paris în tradiționalul Alfa Red , cu finisaj „ petală de trandafir ” [16], mai târziu la Frankfurt pe Main a prezentat o nouă livrare „Metal fluid”: concepută ca o placă metalică forjată, este realizată cu un fluid și pigment lichid care, atunci când este combinat cu baza, creează un efect reflexiv argintiu , sporind astfel forma mașinii. [9]

Interior

Interior

Carlinga modelului 4C arată foarte multă fibră de carbon, care „iese” direct din șasiul mașinii. [17] Tonurile dominante sunt roșu și negru. [18] Volanul este tăiat în partea de jos, ca la mașinile de curse, în timp ce setul de pedale are două pedale articulate pe podea. [17] Consola centrală, echipată cu trei elemente circulare ca în tradiția clasică Alfa Romeo, este în schimb „suspendată”. [17]

Mecanică

Alfa Romeo 4C este o tractiune spate , cu un motor mediu „2 sărate uscat locuri “ coupé , pozitionat in spatele scaunelor. Așa cum am menționat, acest concept car are un șasiu nou-nouț, special conceput de Dallara (împreună cu tehnicienii Alfa Romeo), [4] din fibră de carbon și aluminiu: șasiul este practic un „rezervor” de carbon în care se află șoferul. pasager , în timp ce motorul este adăpostit într-o structură din spate, obținută cu utilizarea aluminiului. Utilizarea acestor elemente a făcut posibilă obținerea unui raport greutate / putere mai mic de 4 kg / CV și conținerea greutății mașinii sub 850 kg, distribuită cu un raport de 40:60. [19] Toate acestea au dus la optimizarea centrului de greutate și la o îmbunătățire a comportamentului și agilității mașinii. [3]

În ciuda faptului că este un concept , 4C este echipat cu câteva soluții deja disponibile pentru mașinile Alfa Romeo actuale. Motorul este un 4- cilindri 1750 Turbo Petrol , același montat pe Giulietta Quadrifoglio Verde, capabil să livreze peste 200 CP: datorită acestuia, 4C este capabil să atingă o viteză maximă de 250 km / h , cu un sprint în 0 - 100 km / h mai puțin de 5 secunde ; [3] [14] [19] motorul este, de asemenea, echipat cu un sistem inovator, numit scavenging , capabil să elimine turbo lag . [20] Suspensia are un aspect patrulater în față și MacPherson în spate, în timp ce cutia de viteze este noul Alfa Romeo TCT cu ambreiaj dublu uscat, deja utilizat de MiTo. [3] [14] [19] Există, de asemenea, Alfa Romeo DNA , o pârghie deja disponibilă în gama standard, care vă permite să setați 3 tipuri diferite de garnituri ale mașinii, astfel încât să o adaptați la orice tip de stare. [3] [14] [19]

Colaborarea cu Dallara

Dallara, din propriile sale cunoștințe și experiențe acumulate în Formula 1 și în IndyCar , a oferit inginerilor Alfa Romeo abilitățile sale operaționale pentru realizarea unui cadru inedit din fibră de carbon și aluminiu, conceput ad hoc pentru această mașină; această bază a fost apoi utilizată de Alfa Romeo pentru realizarea conceptului și ulterior dezvoltată pentru producția în serie a unei mașini compacte și extrem de sportive. [8] 4C nu este prima mașină la care participă Dallara, care deja în 2007 își oferise expertiza pentru o altă mașină extremă, KTM X-Bow ; [21] în ciuda consultanței Dallara, cele două proiecte sunt independente și diferite. [8]

Mulțumiri

În mai 2011, Conceptul 4C a câștigat Premiul Auto Bild Design 2011 , o recunoaștere acordată în Germania de către cititorii revistei Auto Bild , care l-au ales „cea mai frumoasă mașină concept a anului” dintre toate propunerile prezentate în lunile anterioare expoziții internaționale la Geneva, Detroit , Tokyo și Shanghai . [22]

Un an mai târziu, 4C Concept a primit Premiul de Design pentru Concept Cars & Prototypes la Concorso d'eleganza Villa d'Este , cea mai înaltă recunoaștere din categoria prototipuri. [23] [24]

Aplicație pentru iOS

În primele luni ale anului 2012 Alfa Romeo publică pe App Store (așa cum a făcut-o mai târziu și pentru Giulietta) o aplicație gratuită pentru iPad din care este posibil să descoperiți vehiculul printr-un model interactiv tridimensional, de exemplu, alegând livrea. În toamna aceluiași an, aplicația a fost eliminată.

Notă

  1. ^ A b c d (EN) Alfa Romeo anunță conceptul 4C deoarece Ferdinand Piech adaugă mai multă presiune pe italiaspeed.com, 1 martie 2011. Accesat la 13 martie 2011.
  2. ^ A b c d (EN) Richard Bremner, How Alfa Romeo 4C Came Together on insideline.com, 3 martie 2011. Accesat la 13 martie 2011.
  3. ^ a b c d e Premiera mondială: Alfa Romeo 4C Concept [ link broken ] , pe alfaromeopress.com , Alfa Romeo, 1 martie 2011. Accesat pe 13 martie 2011 .
  4. ^ a b c Dallara își va face unul cu cadru din carbon , în Auto , martie 2011.
  5. ^ Salvatore Loiacono, Alfa Romeo 4C: un concept nou, bine cunoscut , pe omniauto.it , 13 martie 2011. Accesat la 13 martie 2011 .
  6. ^ Alfa Romeo 4C - Cel sportiv în urmă în 2012 , pe quattroruote.it , 1 martie 2011. Accesat la 11 noiembrie 2020 (arhivat din original la 13 septembrie 2012) .
  7. ^ Fabio Sciarra, Alfa Romeo 4C Concept - Geneva Live Show 2011 [ link rupt ] , pe autoblog.it , 1 martie 2011. Adus pe 13 martie 2011 .
  8. ^ a b c d e f Roberto Lo Vecchio, vă voi spune despre 4C , în Quattroruote , iunie 2011, 80-85. Adus la 31 august 2011 .
  9. ^ a b Alfa Romeo 4C Concept este „Ambasador DNA Technology” , pe alfaromeopress.com , Alfa Romeo, 30 august 2011. Accesat la 30 august 2011 .
  10. ^ (RO) Paul Horrell, Alfa Romeo 4C se apropie , pe topgear.com, 16 decembrie 2011. Accesat la 17 decembrie 2011.
  11. ^ Alfa Romeo 4C - Versiunea rutieră definitivă , pe quattroruote.it , 17 octombrie 2012. Accesat la 17 octombrie 2012 (arhivat din original la 14 octombrie 2013) .
  12. ^ Alfa romeo 4C la Salone Internazionale del Mobile din Milano , pe vitv.it. Adus la 25 aprilie 2013 (arhivat din original la 19 aprilie 2013) .
  13. ^ (RO) Paul Lienert, Alfa Romeo 4C Concept: Salonul Auto de la Geneva 2011 , pe insideline.com, 1 martie 2011. Accesat la 14 martie 2011.
  14. ^ a b c d e f g h Fabio Gemelli, Alfa Romeo 4C Concept , pe omniauto.it , 1 martie 2011. Accesat la 13 martie 2011 .
  15. ^ Daniele Pizzo, Alfa Romeo 4C and the "wrong" Tricolore , pe omniauto.it , 4 martie 2011. Accesat la 13 martie 2011 .
  16. ^ Giuliano Daniele, Alfa Romeo 4C Concept ajunge în 2013 , pe omniauto.it , 30 august 2011. Accesat la 30 august 2011 .
  17. ^ a b c Daniele Pizzo, Alfa Romeo 4C: cum este habitaclul , pe omniauto.it , 3 martie 2011. Accesat pe 13 martie 2011 .
  18. ^ Alfa Romeo 4C - Vă prezentăm detalii și interioare , pe quattroruote.it , 1 martie 2011. Accesat la 11 noiembrie 2020 (arhivat din original la 12 septembrie 2012) .
  19. ^ a b c d Alfa Romeo 4C Concept , pe autoblog.it , 2 martie 2011. Accesat la 13 martie 2011 .
  20. ^ Geneva 2011: Alfa Romeo 4C, noul coupé , pe auto.it , 1 martie 2011. Accesat la 23 august 2011 (arhivat din original la 5 martie 2011) .
  21. ^ Giuliano Daniele, Alfa Romeo 4C, ce se află sub piele , pe omniauto.it , 7 martie 2011. Accesat la 13 martie 2011 .
  22. ^ Alfa Romeo câștigă premii prestigioase în Germania și Italia [ link broken ] , pe alfaromeopress.com , Alfa Romeo, 31 mai 2011. Accesat la 30 august 2011 .
  23. ^ Savina Confaloni, Vintage Miss, la Villa d'Este câștigă Alfa , pe Motori.corriere.it , 28 mai 2012. Adus pe 21 iulie 2012 .
  24. ^ (EN) Alfa Romeo 4C câștigă premiul de design , pe topgear.com, 29 mai 2012. Adus pe 21 iulie 2012.

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_4C_Concept&oldid=119816272 ”