Motor boxer Alfa Romeo
Această intrare sau secțiune referitoare la motoarele auto nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Motor Alfa Romeo Boxer | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor | Alfa Romeo |
| Tip | motor de tip boxer cu cilindri opuși |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Dietă | 1 sau 2 carburatoare Injecție electronică Bosch LE 3.1 Jetronic |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 1,186 cm³ 1,286 cm³ 1,351 cm³ 1.490 cm³ 1.596 cm³ 1.712 cm³ |
| Distribuție | 2/4 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | lichid |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Motorul Alfa Romeo Boxer a fost un motor pe benzină cu 4 cilindri , produs de producătorul auto Arese din 1971 până în 1997 .
Descriere și caracteristici
Monoblocul era din fontă și cele două capete din aliaj de aluminiu , cu arborele cotit cu 3 suporturi principale. Răcit cu apă, a fost alimentat de unul sau două carburatoare (corp dublu) sau, pentru motoare cu injecție , de diferite tipuri de sisteme produse de Bosch, precum și de IAW de la Magneti Marelli. Au fost comercializate șapte versiuni ale acestui tip de motor boxer , toate montate longitudinal.
De asemenea, trebuie amintit că Alfa Romeo a fost primul producător auto din lume care a produs un motor boxer cu 12 cilindri, care avea o cilindree de 1.500 cm³ și a fost supraalimentat , al prototipului Alfa Romeo 512 Grand Prix din 1940 .
Apoi a dezvoltat această tehnologie în competiții, aplicând-o mai întâi la 33 de mașini de curse, apoi la Formula 1 .
În 1977 a cucerit Campionatul Mondial cu prototipul 33 SC 12 (cu cadru din aliaj de aluminiu), propulsat de boxerul de trei litri cu 12 cilindri montat deja pe 33 TT 12 , dar cu puterea crescută la peste 520 CP , pentru o viteză că a depășit 350 km / h. În ultima cursă a campionatului din 1977 , pe circuitul din Salzburg , Alfa a debutat cu o versiune turbo interesantă a boxerului cu 12 cilindri, cu o cilindree redusă la 2.134 cm³ și o putere mare de 640 CP.
Motoare
1200
Primul model cu cilindree de 1.186 cmc a fost instalat pe Alfasud în 1971 . Cilindrii aveau un alezaj de 80 mm și o cursă de 59 mm. Produs între 63 CP (47 kW ) și 69 CP (51 kW)
Aplicații:
- 1971-1983 Alfa Romeo Alfasud
- 1984-1986 Alfa Romeo Arna
- 1984-1986 Nissan Cherry
- 1983-1995 Alfa Romeo 33
1300
Pentru motorul de 1,3 L , cursa a fost inițial prelungită la 64 mm pentru a obține 1286 cm³. Ulterior cu un arbore cotit cu o cursă de 67,2 mm pentru a obține un 1351 cm³. Această a doua versiune a fost cea mai comună și mai bine vândută vreodată a acestui motor. Pe unele piețe numai în scopuri comerciale, a fost denumită 1400. Puterea inițială era de 76-80 CP (56-59 kW). La unele Alfa Romeo 33 și Alfa Romeo 145 și 146 puterea a fost mărită la 90 CP (66 kW).
Aplicații:
- 1977-1983 Alfa Romeo Alfasud
- 1983-1995 Alfa Romeo 33
- 1984-1986 Nissan Cherry Europe
- 1994-1997 Alfa Romeo 145 și 146
1500
Versiunea de 1.490 cm³ a fost produsă din 1978 până în 1987. Pe vremea aceea a fost cea mai populară dintre boxerii produși de Alfa Romeo , atât de mult încât, după Alfasud , au fost montate multe alte modele în anii următori. Cilindrii aveau un alezaj de 84 mm și o cursă de 67,2 mm. Avea o putere între 85 și 105 CP (63 și 78 kW). Era versiunea cu deplasare mai mare montată pe Alfasud .
Aplicații:
- 1978-1983 Alfa Romeo Alfasud
- 1984-1986 Alfa Romeo Arna
- 1984-1986 Nissan Cherry Europe
- 1983-1995 Alfa Romeo 33
- 1985-1986 Clan Clover
1600
Versiunea de 1.596 cm³ 8v a fost produsă din 1994 până în 1997. Cilindrii aveau un alezaj de 84 mm și o cursă de 72,2 mm. A produs 103 CP (76 kW).
Cerere:
- 1994-1997 Alfa Romeo 145 și 146
1700
Modelul de 1.712 cmc a fost construit din 1986 până în 1995. Cilindrii aveau un alezaj de 87 mm și o cursă de 72,2 mm. A produs o putere cuprinsă între 105 CP (77 kW) și 118 CP (87 kW).
Aplicații:
- 1986-1989 Alfa Romeo Alfasud Sprint
- 1986-1995 Alfa Romeo 33
1700 16V
Din 1989 a fost comercializată versiunea cu 4 supape pe cilindru. Cilindrii aveau un alezaj de 87 mm și o cursă de 72,2 mm. Era cel mai puternic motor boxer , care livra 137 CP. Acesta a fost alimentat de injecția electronică Bosch de tip ML 4.1 (33) sau M 2.10.3 (145/146) și în ambele configurații existau patru fluturi, câte unul pentru fiecare conductă de admisie.
A fost ultimul model de motor boxer produs de Alfa Romeo .
Aplicații:
- 1989-1995 Alfa Romeo 33
- 1994-1997 Alfa Romeo 145 și 146
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre motorul boxer Alfa Romeo
