Alfa Romeo RZ

Alfa Romeo RZ

Descriere generala
Constructor	Alfa Romeo
Tipul principal	Cabriolet
Alte versiuni	Alfa Romeo SZ
Producție	din 1992 până în 1993
Inlocuit de	Alfa Romeo 8C Competizione Spider
Exemplare produse	278 (din care 241 produse de Alfa Romeo și 37 de Zagato ) ^[1]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4060 m m
Lungime	1730 mm
Înălţime	1310 mm
Etapa	2510 mm
Masa	1250 k g
Alte
Asamblare	Terrazzano din Rho
Proiect	George Plant
Stil	Robert Opron și Antonio Castellana ^[2] pentru Zagato
Aceeași familie	Alfa Romeo 75
Mașini similare	BMW Z1 Ferrari 208 GTS Turbo Porsche 911 Cabrio

Alfa Romeo RZ ( R oadster Z agato ) este o mașină decapotabilă produsă de producătorul italian de automobile Alfa Romeo între 1992 și 1993.

Contextul

La sfârșitul anilor 80 ai secolului al XX-lea, succesul comercial al mașinilor sport dintr-o serie limitată și numerotată a convins-o și pe Alfa Romeo să producă o mașină personalizată cu caroserie Zagato : coupe-ul SZ a obținut la rândul său un târg răspuns pe piețe, care a convins din nou casa milaneză să creeze mai târziu și cu întârziere o versiune deschisă sau mai degrabă un roadster , numit RZ.

Producția a început în 1992, perioadă în care, totuși, piața de serii limitate scădea deja, decretând efectiv un eșec comercial. Chiar și puterea motorului a fost considerată acum insuficientă pentru o mașină sport de un anumit nivel. Toate cele 278 de mașini produse sunt numerotate cu o placă specială așezată pe tunelul central lângă maneta de viteză.

Mașina

Linie laterala

În intențiile Alfa Romeo, mașina s-a născut ca o mașină sport exclusivă în ediție limitată, atât de mult încât prețul de listă a fost foarte ridicat, de peste două ori față de flagship-ul Arese al vremii, 164 , echipat cu același motor. În comparație cu progenitorul său, RZ diferea într-o gardă la sol mai mică (cu 11 mm mai puțin) și o greutate cu 132 kg mai mare. Culorile disponibile au fost Alfa Red (cu interior crem), galben (cu interior negru) și negru (cu interior bordeaux ); Au fost produse, de asemenea, trei exemple în culoarea argintiu metalic (întotdeauna cu interioare bordeaux ).

Motorul avea 2959 cm³ de cilindree cu șase cilindri în V cu injecție electronică : un motor care producea 210 CP la 6200 rpm era considerat de piață inadecvat pentru acest tip de mașină, care se lăuda cu o accelerație de 0-100 km / h în 7,8 secunde și a atins viteza maximă de 228 km / h . Avea o cutie de viteze cu cinci trepte, cu tracțiune spate și de Dion . Suspensiile au fost o osă din față. RZ a menținut un drum excelent, chiar dacă este puțin inferior sorei sale închise din cauza lipsei acoperișului.

Mecanismul de deschidere al blatului de pânză a fost același repropus atunci pe Spider -ul din 1995; cu deschidere manuală facilitată de arcuri.

Scaunele și garniturile interioare erau din piele. Vitezometrul și tahometrul erau principalele instrumente din spatele volanului; restul instrumentarului montat pe tabloul de bord era orientat spre șofer și consta din manometrul de ulei, ampermetru , termometru de apă și manometru pentru combustibil . Dimensiunile portbagajului erau extrem de mici și permiteau carcasa roții de rezervă.

Până în septembrie 1993 au fost produse 278 de exemple de RZ, dintre care 241 au fost realizate de Alfa Romeo și alte 37 de Zagato. ^[1] Din cauza dificultăților de vânzare, mașina a rămas în listele de preț Alfa Romeo până în 1996, la trei ani de la sfârșitul producției, iar casa milaneză a luat cinci ani pentru a epuiza întregul stoc de mașini fabricate.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Alfa Romeo RZ

Configurare

Caroserie : păianjen cu 2 uși		Poziția motorului : longitudinală față		Unitate : spate
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni totale (lungime × lățime × înălțime în mm ): 4059 × 1730 × 1311				Diametrul de cotitură minim:
Ampatament : 2510 mm		Calea : față 1463 - spate 1425 mm		Garda la sol:
Total locuri: 2		Genti:		Rezervor : 68
Liturghii	/ în stare de funcționare: 1388 kg
Mecanică
Tipul motorului : 6 cilindri v 60 °			Deplasare : (alezaj x cursă: 93 × 72,6 mm) total: 2959 cm³
Distribuție : 2 supape pe cilindru acționate de un arbore cu came aerian pe fiecare banc acționat de o curea			Alimentare : injecție combustibil Bosch Motronic ML 4.1
Performanța motorului	Putere : 210 CV la 6200 rpm / Cuplu : 25 kgm la 4500 rpm
Aprindere : electronică			Sistem electric: 12V
Ambreiaj : o singură placă uscată acționată hidraulic			Cutie de viteze : manuala cu 5 trepte
Şasiu
Caroserie	corp portant din oțel cu acoperire din material compozit (Modar și fibră de sticlă)
Direcție	cremaliera-pinion cu asistenta electrica
Suspensii	față: cu roți independente cu osii deformabili, arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice telescopice și bara stabilizatoare / spate: în Ponte de Dion, paralelogramul lui Watt, arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice telescopice cu acțiune dublă cu reglare manuală a înălțimii
Frâne	față: disc autoventilant / spate: disc autoventilant
Anvelope	față / spate: 205/55 ZR16 / 255/50 ZR16 / Jante : față / spate: 7Jx16 "/ 8Jx16"
Performanța declarată
Viteza : 235 km / h			Accelerație : 0-100 km / h: 7,5 s
Sursa datelor : ^[3]