Alfa Romeo 33 Bertone Carabo
| Alfa Romeo 33 Bertone Carabo | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Bertone |
| Tipul principal | Mașina de vis |
| Producție | în 1968 |
| Exemplare produse | 1 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4170 m m |
| Lungime | 1780 mm |
| Înălţime | 990 mm |
| Etapa | 2350 mm |
| Alte | |
| Stil | Marcello Gandini pentru Bertone |
| Aceeași familie | Alfa Romeo Tip 33 Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Pininfarina Coupé Special Prototype Italdesign Iguana Alfa Romeo 33 Cuneo Alfa Romeo 33 Bertone Navajo |
 | |
Alfa Romeo 33 Bertone Carabo , cunoscută și sub numele de Alfa Romeo 33 Carabo sau Bertone Carabo , este o mașină de vis construită de Alfa Romeo și caroseria Bertone în 1968 .
Contextul
Această mașină este prima dintre cele 6 mașini de vis bazate pe șasiul Alfa Romeo 33 Stradale construit de cei mai renumiți caroseri italieni la începutul anilor 60 și 70. Numele Carabo derivă din gândacul Carabus auratus , din familia Carabidae , caracterizat prin culori metalice și strălucitoare, și este tocmai cu culorile (verde luminiscent cu detalii portocalii și sticlă aurie) și ușile verticale, care amintesc elitrele , de această insectă pe care coupe - ul a fost expusă la Salonul Auto de la Paris din octombrie 1968 . [1]
Linia pătrată a corpului din fibră de sticlă , proiectată cu un profil de pană de Marcello Gandini și construită de Bertone în doar 10 săptămâni, este o piatră de hotar în designul auto, deoarece a introdus linii pătrate; de fapt, pune bazele multor alte mașini de mare succes; în special conceptul Stratos Zero și mai presus de toate Lamborghini Countach , proiectat și de Gandini pentru Bertone. [2]
Mașina
Partea frontală foarte ascuțită se caracterizează printr-o dungă portocalie metalică care trece de-a lungul întregii margini a frontului, printr-o bară de protecție neagră foarte subțire, de sigla Alfa Romeo încoronată de un inel negru din plastic și de farurile retractabile din spatele a trei plăci reglabile care atunci când închise se integrează perfect în caroserie. În centrul capotei există trei orificii de aerisire pentru aerul cald de la radiator . [3]
Profilul lateral este o pană aproape perfectă care accentuează garda la sol redusă a mașinii, la doar 990 mm , separată în două jumătăți cromatice, verde metalizat și negru. O altă dintre caracteristicile inovatoare ale Carabo sunt cristalele VHR de aur oglindite și ușile „foarfece” care se deschid vertical datorită unui piston pe gaz, montat pentru prima dată pe această mașină și apoi preluat pe alte mașini concept și mașini de producție, precum ca Lamborghini Countach . [4]
Capota din spate care încorporează sigla Bertone , admisia de aer a motorului și spoilerul din spate sunt acoperite de un obturator fix format din șase benzi de plastic negre care permit aerisirea aerului fierbinte al motorului și, de asemenea, vizibilitatea din spate limitată. Oglinda din spate (trunchiată), de un verde mai strălucitor decât cel al caroseriei, este dominată de un panou geometric în care sunt încorporate luminile din spate și sub care există cinci elemente din plastic negru care acționează ca bare de protecție . Deasupra acesteia se aplică și inscripția de identificare cu o mână specială: o mică replică a profilului mașinii cu ușa deschisă cu un caracter special pentru fiecare literă care alcătuiește cuvântul „Carabo”. [5]
Interioarele sunt foarte simple, cu două scaune sport și un tablou de bord la cele două capete opuse sunt plasate vitezometrul și tahometrul în timp ce în centrul cărora sunt colectați indicatorii secundari. În special volanul negru cu două spițe în calice , cu butucul foarte deprimat.
Mașina de vis , conform datelor declarate de Bertone , era capabilă să atingă o viteză maximă de 260 km / h și putea accelera de la 0 la 100 km / h în 6,5 secunde . Inițial, prototipul a fost echipat cu același motor cu 8 cilindri V -twin-spark de la 1.995 cm³ al „ Alfa Romeo 33 Stradale , capabil să livreze 230 CP la 8.800 de ture de putere, dispuse într- o poziție centrală și cuplat la o transmisie manuală 6 unelte. La data și din motive necunoscute, motorul original a fost înlocuit cu 2.593 cm³ V8 de 200 CP construit în serie pentru Montreal . [6]
După turul obișnuit al saloanelor, prototipul, care a rămas unic, a oferit inspirația pentru Marcello Gandini și Bertone pentru a construi alte mașini celebre. În special, atât linia generală, cât și ușile de foarfecă, preluate ulterior de aproape toți viitorii Lamborghini , ai Lamborghini Countach din 1974 provin strict din Carabo din 1968 . În sfârșit, în 1976 , duo-ul Alfa Romeo - Bertone a lucrat din nou împreună pe șasiul modelului Alfa Romeo 33 Stradale, creând Navajo , ultima mașină de vis din seria 6 fabricată și de alți caroseri italieni, păstrată în prezent împreună împreună în istoricul Muzeul.Alfa Romeo din Arese . [7]
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Alfa Romeo, Alfa Romeo Carabo, o pană din spațiul cosmic , pe Motor1.com . Adus pe 9 iunie 2020 .
- ^ Alfa Romeo Carabo: concept car-ul din 68 la „Chantilly Arts & Elegance Richard Mille” [FOTO] , pe Motorionline.com . Adus pe 9 iunie 2020 .
- ^ Conceptul Alfa Romeo Carabo din 1968 - imagini, specificații și informații , pe Ultimatecarpage.com . Adus la 11 iunie 2020 .
- ^ Două modele Alfa Romeo unice de la Muzeul Arese , pe www.museoalfaromeo.com . Adus pe 9 iunie 2020 .
- ^ 1968 Alfa Romeo Carabo (Bertone) - Studiouri , pe www.carstyling.ru . Adus la 11 iunie 2020 .
- ^ ARHIVA PROTOTIPELOR | BERTONE ALFA ROMEO 33 Cárabo pe www.archivioprototipi.it. Adus la 11 iunie 2020 .
- ^ Carabo , pe www.museoalfaromeo.com . Adus pe 9 iunie 2020 .
- ^ Gianni Rogliatti, test Carabo , L'Automobile nr.7 / 8 din 1969
Elemente conexe
- Alfa Romeo Tip 33
- Alfa Romeo 33 Stradale
- Alfa Romeo 33 Pininfarina Coupé Special Prototype
- Alfa Romeo 33 Italdesign Iguana
- Alfa Romeo 33 Pininfarina Cuneo
- Alfa Romeo 33 Bertone Navajo
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alfa Romeo 33 Bertone Carabo
linkuri externe
- La Carabo pe site-ul Bertone , pe bertone.it . Adus la 14 iunie 2009 (arhivat din original la 23 aprilie 2009) .
- Istorie și imagini , pe conceptcars.it . Adus la 7 septembrie 2008 (arhivat din original la 30 iunie 2008) .
- ( RO ) Alfa Romeo 33 Bertone Carabo , pe supercarnostalgia.com .
- ( RO ) Geneza prototipurilor Alfa Romeo 33 , pe petrolicious.com .
