ALFA 15 CP

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
ALFA 15 CP
Alfa 15 HP.jpg
Descriere generala
Constructor Italia ALFA
Tipul principal Torpilă
Producție din 1911 până în 1913
Înlocuiește ALFA 12 CP
Inlocuit de ALFA 15-20 CP
Exemplare produse 50 [1]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 3780 m m
Lungime 1400 mm
Etapa 2920 mm
Masa 920 k g
Alte
Asamblare Uzina Portello , Milano
Proiect Giuseppe Merosi

Cei 15 CP sunt o mașină produsă de ALFA, producătorul de mașini care va deveni ulterior Alfa Romeo , din 1911 până în 1913 . [1]

Istoria modelului

Modelul derivă strict de la cei 12 CP, reprezentând evoluția sa naturală și, de asemenea, o versiune mai ieftină și mai puțin solicitantă decât sora sa mai mare de 24 CP; la fel ca pe acesta din urmă, cei 15 CP din nume se referă la puterea fiscală .

Scaunul șoferului celor patru bachete ale Muzeului Istoric ALFA 15 CP

Mașina, proiectată de Giuseppe Merosi, montează un motor în linie cu patru cilindri de 2413 cm³ de deplasare (alezaj x cursă 80 x 120 mm), cu cap monobloc și fix în fontă și distribuție în supape laterale controlate de un arbore cu came în carter mișcat de trepte de viteză care oferă o putere de 24 CP la 2.400 rev / min [2] , cu 2 mai mult decât modelul anterior datorită raportului de compresie crescut la 4,2: 1. Puterea este transmisă roților din spate printr-o cutie de viteze cu patru trepte de viteză conectate la motor printr-un cardan . Roțile cu spițe din lemn sunt echipate cu anvelope de 820x120mm. Pista , atât față, cât și spate, are 1300 mm, iar frânele sunt frâne cu tambur , cea de serviciu acționează asupra transmisiei, în timp ce cea de mână doar pe roțile din spate.

Mașina, disponibilă într-o versiune torpilă sau ca șasiu, a atins o viteză maximă de 95 km / h și era în vânzare pentru 9.500 lire . [2]

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Alfa Romeo 15 CP
ALfa-15HP-1.jpg
Configurare
Caroserie : torpilă, limuzină Poziția motorului : longitudinală față Unitate : spate
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni totale (lungime × lățime × înălțime în mm ): 3783 ×? ×? Diametrul de cotitură minim:
Ampatament : 2920 mm Calea : față 1300 - spate 1300 mm Garda la sol:
Număr total de locuri : 4-6 Genti: Rezervor :
Liturghii gol: (torpilă, uscat) 920 kg
Mecanică
Tipul motorului : 4 cilindri în linie, monobloc și cap fix din fontă, arborele cotit cu trei suporturi Deplasare : (alezaj x cursă 80 x 120 mm) total 2413 cm³
Distribuție : cu supape laterale, câte 2 pe cilindru, un arbore cu came în carter acționat de roți dințate Alimentare : un carburator vertical
Performanța motorului Putere : 24 CP la 2100 rpm
Aprindere : magnet de înaltă tensiune Sistemul electric:
Ambreiaj : placă multiplă uscată Cutie de viteze : manual cu 4 trepte
Şasiu
Caroserie cu elemente laterale și traverse din oțel în formă de "C"
Suspensii față: cu ax rigid, arcuri semi-eliptice, fără amortizoare / spate: cu ax rigid, arcuri semi-eliptice, fără amortizoare
Frâne față: absent / spate: tambur cu comandă manuală și pe transmisie cu comandă a pedalei
Anvelope 820 x 120 mm / Cercuri : Spițe din lemn tip Sankey
Performanța declarată
Viteza : 95 km / h Accelerație:
Sursa datelor : [1]

Notă

  1. ^ a b c Lorenzo Ardizio, All Alfa Romeo , desene de Michele Leonello, Milano, Giorgio Nada Editore, 2015, ISBN 9788879115933 .
  2. ^ a b Owen, 1985 , p. 9 .

Bibliografie

  • Alessandro Sannia, Alfa Romeo - 100 de ani de legendă, Milano, Gribaudo, 2010, ISBN 978-88-7906-972-4 .
  • David Owen, Grandi Marche - Alfa Romeo , Milano, Ediții Acanthus, 1985, ISBN nu există.

Alte proiecte

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini