ALFA 15-20 CP
| ALFA 15-20 CP | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  ALFA |
| Tipul principal | Torpilă |
| Producție | din 1914 până în 1920 |
| Înlocuiește | ALFA 15 CP |
| Inlocuit de | Alfa Romeo RM |
| Exemplare produse | 180 [ este necesară citarea ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3780 m m |
| Lungime | 1400 mm |
| Etapa | 2920 mm |
| Masa | 920 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Uzina Portello , Milano |
| Proiect | Giuseppe Merosi |
15-20 CP este o mașină produsă de ALFA sau de producătorul de automobile care va deveni ulterior Alfa Romeo , din 1914 până în 1915 și chiar din 1920 . [1]
Istoria modelului
Modelul derivă strict de la cei 15 CP, reprezentând evoluția sa naturală și, de asemenea, o versiune mai ieftină și mai puțin solicitantă decât sora sa mai mare, de 24 CP și, la fel ca pe acesta din urmă, cei 15-20 CP din nume se referă la puterea fiscală .
Mașina, proiectată de Giuseppe Merosi, montează un motor în linie cu patru cilindri de 2413 cm³ de deplasare (alezaj x cursă 80 x 120 mm) [2] , cu monobloc și cap fix în fontă și distribuție în supape laterale controlate de un arbore cu came în suport mutat de trepte de viteză care oferă o putere de 28 CP la 2.400 t / min [2] , cu 4 mai mult decât modelul anterior, datorită raportului de compresie crescut la 4,3: 1. [2] Puterea este transmisă roților din spate printr-o cutie de viteze cu patru trepte de viteză conectate la motor printr-un cardan . Roțile cu spițe din lemn sunt echipate cu anvelope de 820x120mm. Traseul , atât față, cât și spate, a crescut cu 50 mm și a ajuns la 1.350 mm, în schimb frânele sunt frâne cu tambur , cea de serviciu acționează asupra transmisiei, în timp ce cea de mână doar pe roțile din spate.
Mașina, disponibilă în versiunea torpilă sau ca șasiu, a atins o viteză maximă de 100 km / h și ar putea accelera de la 0 la 100 km / h în 100 de secunde . La momentul lansării sale, era în vânzare cu 9.500 de lire , în timp ce în 1920, după sfârșitul primului război mondial , prețul a crescut la 24.000 de lire. Cu toate acestea, producția a fost oprită din 1915 până în 1919 din cauza evenimentelor de război. [3] [4] Pentru a vedea pe piață un model Alfa Romeo cu caracteristici similare, va trebui să așteptăm până în 1923 , când compania Alfa Romeo a lansat RM .
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ a b Lorenzo Ardizio, All Alfa Romeo , desene de Michele Leonello, Milano, Giorgio Nada Editore, 2015, ISBN 9788879115933 .
- ^ a b c Owen, 1985 , p. 10 .
- ^ Owen, 1985 , p. 13 .
- ^ Sannia, 2010 , p. 26 .
Bibliografie
- Alessandro Sannia, Alfa Romeo - 100 de ani de legendă , Milano, Gribaudo, 2010, ISBN 978-88-7906-972-4 .
- David Owen, Grandi Marche - Alfa Romeo , Milano, Ediții Acanthus, 1985, ISBN nu există.
