Fiat 60 CP
| Fiat 60 CP | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Fiat |
| Tipul principal | torpilă |
| Producție | din 1904 până în 1909 |
| Înlocuiește | Fiat 24-32 CP |
| Inlocuit de | Fiat 16-20 CP |
| Exemplare produse | 86 [ este necesară citarea ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3450 m m |
| Lungime | 1500 mm |
| Înălţime | 1540 mm |
| Etapa | 2985-3520 [1] mm |
| Masa | 1740 k g |
| Alte | |
| Asamblare | fabrică în corso Dante, Torino |
60 CP este o mașină de lux construită de Fiat între 1904 și 1909 . A fost comercializat pentru a satisface cererea puternică de mașini de export de lux, inclusiv cererea de pe piața americană . Tracțiunea era spate, iar frânele acționau pe arborele de acționare și pe roțile din spate [1] .
Proiectând mașina cu detalii de lux până la cele mai mici finisaje, a fost prezentată pieței americane, unde a fost finalizată de caroserii Quimby și Demarest. La acea vreme, de fapt, mașinile erau foarte des furnizate cu un șasiu gol, iar clienții au antrenat mașina de către constructori de încredere. Au fost comercializate două versiuni, „normală” și „alungită”.
Au fost produse trei versiuni:
- Prima serie: avea un motor cu două cilindri în linie cu patru cilindri , cu o cilindree de 10597 cm³ . Alezajul este de 145 mm , în timp ce cursa este de 160 mm. Motorul livrează 60 CP la 1200 rpm, permițând o viteză maximă de 80 km / h [1] .
- A doua serie: a fost introdus în 1906 și nu a avut modificări mecanice în comparație cu modelul anterior. Singura schimbare a fost în cadru , totul în oțel .
- A treia serie: introdusă în 1907 cu un motor tribloc cu șase cilindri în linie cu o deplasare de 11040 cm³ cursă lungă ( alezaj de 125 mm , cursă de 150 mm) care a redus o creștere a puterii de 5 CP .
Mașina a fost caracterizată de inovații tehnologice importante: a fost primul sedan care a avut aprindere magnetică de înaltă tensiune și pornire cu aer comprimat. O altă caracteristică nouă este răcirea automată cu apă a frânei cu tambur amplasată pe arborele transmisiei.
Fiat 60 CP a fost prima mașină pe benzină destinată locomoției personale a Kaiserului Wilhelm al II-lea al Prusiei , achiziționată la sfatul fratelui său Enrico, un mare pasionat de mașini și, conform tradiției, inventatorul ștergătorului de parbriz. Alegerea a revenit modelului Fiat, deoarece era considerat tehnologia non plus ultra a timpului. A rămas în funcțiune câteva luni și a fost în curând înlocuit cu mașinile Mercedes, Benz, Opel și NAG, din cauza nemulțumirii exprimate de Curtea Prusiană față de alegerea nu foarte naționalistă.
A fost fabricat în fabrica Fiat din Corso Dante din Torino în 20 de exemplare.
Notă
- ^ a b c Specificații tehnice ale Fiat 60 CP , pe fiat.modeles.free.fr . Adus la 6 mai 2009.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fiat 60 HP
