Platforma Alfa Romeo Giorgio

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Alfa Romeo Giulia a fost prima mașină care a adoptat platforma Giorgio

Platforma Alfa Romeo Giorgio este o platformă , proiectată de Alfa Romeo împreună cu Fiat Chrysler Automobiles în 2013 [1] și utilizată din 2016.

Descriere

Costul pentru dezvoltare și construcție a fost de aproximativ un miliard de euro. [2] [3] [4]

Primele știri și zvonuri despre dezvoltarea platformei au avut loc la începutul anului 2014. [5] [6]

Platforma, care se caracterizează printr-o arhitectură cu motor frontal / longitudinal și adoptarea tracțiunii spate sau integrale , a fost proiectată pentru a fi utilizată pe vehiculele din segmentul D sau mai mare și a fost adusă la debut în 2016 de Alfa. Giulia. Platforma a fost proiectată și dezvoltată pentru construcția de sedanuri cu 4 uși de dimensiuni medii sau SUV-uri sau crossover-uri medii și mari. În prima sa versiune, cea utilizată de Alfa Giulia și mai târziu și de Stelvio, platforma poate găzdui motoare cu 4 cilindri în linie și V6 până la un volum maxim de 3,0 litri.

În 2021 podeaua a fost dezvoltată în continuare de divizia Jeep americană, extinzând ampatamentul pentru a găzdui motoare V8 de 6,2 litri pe caroserii mașinilor de peste 5 metri lungime. Această versiune cu ampatament lung a debutat pe a cincea generație Jeep Grand Cherokee. [7]

Vehicule pe platformă

Producător Evoluția platformelor Șablon Imagine Ani de producție Segment Caroserie linie de asamblare
Alfa Romeo George Giulia 2017 Alfa Romeo Giulia Veloce TB Automatic 2.0 Front.jpg 2015 - prezent D. Sedan Italia: planta Cassino
Stelvio 2017 Alfa Romeo Stelvio Milano Edition TD Automatic 2.1.jpg 2016 - prezent D. SUV Italia: planta Cassino
Jeep Giorgio LWB Marele Cherokee 2022 Jeep Grand Cherokee L Limited Canada.jpg 2021 - prezent ȘI SUV Statele Unite: uzina Jefferson North - Grand Cherokee

Planta Mack Avenue - Grand Cherokee L

Maserati Giorgio Evo Grecale TBA 2021– D. SUV Italia: planta Cassino

Notă

Alte proiecte