Fiat 133

FIAT / SEAT 133

Descriere generala
Constructor	SCAUN
Tipul principal	Sedan
Producție	din 1974 până în 1982
Înlocuiește	Fiat 850
Inlocuit de	Fiat Panda
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	3450 m m
Lungime	1420 mm
Înălţime	1320 mm
Etapa	2020 mm
Masa	690 k g
Alte
Aceeași familie	Fiat 850 Fiat 126 Fiat 127
Mașini similare	Citroën FAF
Notă	nu se vinde în Italia

Fiat 133 este o mașină produsă din 1974 până în 1982 de grupul FIAT , tot prin filiala SEAT de atunci.

Istorie

Prezentat la Salonul Auto de la Barcelona din mai 1974 , acesta reprezintă un proiect FIAT deoparte, repropus pentru SEAT ca moștenitor al vechilor SEAT 600 și SEAT 850 , care începeau să simtă greutatea anilor și, de asemenea, destinat pentru mai puțin țări solicitante și în curs de dezvoltare ( America de Sud și Turcia , unde a fost vândută sub marca FIAT, în timp ce în Spania , Portugalia , Germania și Olanda sub marca SEAT). Astăzi ar fi definit ca un precursor al costurilor reduse al Fiat Palio din 1996 .

Practic, modelul 133 a fost un 850 cu caroserie reproiectată: din mașina mică FIAT, de fapt, a păstrat întreaga mecanică (șasiu și motor longitudinal spate în consolă 843 cm³ de la 34 de cai putere ), inclusiv ampatamentul de 202 cm , nu un caz, în de fapt, primele exemple au fost echipate cu aceleași jante de 12 'și capacul butucului relativ fix cu Fiat 850 ; ulterior vor fi utilizate cele ale Fiat 127 . Cu toate acestea, caroseria nou concepută era un fel de hibrid între cea a Fiat 126 , care inspira fața și spatele, și cea a Fiat 127 , care semăna cu partea centrală a mașinii. Rezultatul final a fost o mașină de 345 cm lungime, 142 lățime și 132 înălțime și aproximativ 690 kg greutate, măsuri care l-au plasat între „micul” 126 și utilitarul 127 .

Interioarele erau specifice și de un nivel estetic și calitativ modest și le reluau în mare măsură pe cele, acum datate, ale aceluiași 850 , cu instrumente reduse la vitezometru și indicatorul nivelului de combustibil; nici habitabilitatea nu a fost excepțională. Cu toate acestea, în competiția „ Mașina anului ” din 1975 a ajuns pe locul nouă cu 6 voturi.

Produs în fabricile spaniole până în 1979 , a fost distribuit sub marca SEAT în Spania și Portugalia și, din octombrie 1975 ^[1] sub marca FIAT (cu cuvântul „Made by Seat” ) pe piețele sud-americane, în Germania , în Franța , în Belgia și Olanda . Din iunie 1975 a fost vândut și în Marea Britanie , prin intermediul reprezentanțelor FIAT, deoarece SEAT nu avea o rețea locală de vânzări.

Din aprilie 1977 a fost asamblat și în Egipt atât pentru piața internă, cât și pentru exportul în Irak . În același an și până în 1982 a fost construit și de FIAT în Argentina în 15.821 de unități, la uzina din Córdoba în două versiuni, „Standard” și „Deluxe” . Acesta din urmă avea o grilă din plastic frontală, de culoare gri, fără altă funcție decât cea estetică - care în orice caz și-a schimbat aspectul față de versiunea SEAT - benzi din plastic negru și muluri de protecție laterale. Opțional, ar putea monta roțile cu jante perforate în locul celor de la Fiat 850 . A fost distribuit și în alte țări din America Latină . Echipat cu două motoare de 903 cm³ , derivate de la Fiat 127 , avea 37 de cai putere în versiunea mai puternică și 34 în versiunea slăbită pentru a putea folosi benzină de 85 octanici .

Succesul său comercial a fost într-adevăr foarte modest și nu există import oficial în Italia, cu excepția câtorva exemplare înregistrate de reprezentanțele SEAT. În special, nu era pe listă, dar era disponibil prin import paralel pentru angajații FIAT, care se puteau bucura de reduceri semnificative.

Moștenitorul său poate fi considerat Fiat Panda , lansat în 1980 ; producția, care se ridică la 190.984 de unități ^[2] , se încheie în Argentina în 1982 .

Notă

^ Ferruccio Bernabò , Salonul Auto de la Paris s-a deschis în această dimineață , La Stampa , 2 octombrie 1975, pagina 11
^ Seat 133 Museoseat.com .