Drumul de stat 700 al Palatului Regal din Caserta
Drumul de stat 700 a Palatului Regal din Caserta Drumul de stat 700 Centura de centură Caserta | |
---|---|
Denumiri anterioare | ex Variant SS 265 / SS7 Sannitica |
Denumiri ulterioare | ex Varianta SS7 / 265 a Palatului Regal din Caserta |
Locație | |
Stat | Italia |
Regiuni | Campania |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | SS 265 lângă Maddaloni |
Sfârșit | A1 ieșire Santa Maria Capua Vetere |
Lungime | 16.500 [1] km |
Ziua inaugurarii | 1980 - 1990 |
Asigurarea stabilirii | Decretul primului ministru din 08/07/2010 - JO 214 din 13/09/2010 [2] |
Administrator | ANAS (2010-) |
cale | |
Locații servite | Maddaloni , Caserta , Casagiove , Casapulla , San Prisco , Curti , Santa Maria Capua Vetere |
Intersecții principale | SS 265, SP 4 |
Drumul de stat 700 al Palatului Regal din Caserta ( SS 700 ), cunoscut și sub numele de varianta Caserta sau șoseaua de centură Caserta , este un drum de stat deținut de ANAS , care traversează orașele Maddaloni , Caserta , Casagiove , San Prisco , Casapulla , Curti și Santa Maria Capua Vetere și urmează să fie extinsă în curând la Capua .
Se compune din varianta fostelor drumuri de stat 7 prin Appia și 265 din Ponti della Valle .
Numerotarea SS 700 apare din 2010 pe semnele kilometrice progresive (numerele anterioare erau varianta ss7 / 265 și SS 7 / SS 265 ). Denumirea provizorie pe care ANAS o atribuise arterei era cea a noului drum ANAS 285 Tangenziale di Caserta (NSA 285) [3] .
Istorie
Istoria drumului începe în anii optzeci - nouăzeci ai secolului al XX-lea , când s-a construit primul nucleu corespunzător variantei dintre Maddaloni și Caserta , care s-a încheiat la periferia estică a capitalei.
La 22 decembrie 2005 , o altă întindere de 2.200 km între spitalul Caserta și joncțiunile Caserta Ovest a fost deschisă circulației, reprezentată aproape în totalitate de tunelul Parco della Reggia care vă permite să traversați parcul Palatului Regal din Caserta [4] .
Ultima porțiune care este deschisă circulației este cea care duce de la joncțiunea Caserta Ovest la Santa Maria Capua Vetere , inaugurată la 5 octombrie 2006 , completând astfel artera [5] .
Lucrarea a devenit pe deplin funcțională odată cu deschiderea joncțiunii Santa Maria Capua Vetere a A1 Milano-Napoli , care a avut loc la 15 decembrie 2008 , ceea ce permite conexiunea directă cu rețeaua de autostrăzi [6] .
Definit provizoriu ca noua șosea de centură ANAS 285 din Caserta (NSA 285) , a obținut clasificarea definitivă cu DPCM din 08/07/2010 care a identificat următorul itinerar: "Grefa cu fosta SS nr. 265 la Maddaloni - grefa cu SC Pimpinelle lângă Capua " [7] , mai târziu schimbat în" Grefă cu fostul SS nr. 265 la intersecția autostrăzii Maddaloni - A1 (Santa Maria Capua Vetere) " [1] .
Caracteristici
Are o bandă în fiecare direcție , o zonă de serviciu , două tuneluri și este alcătuită din nouă ieșiri pe o lungime de aproape șaptesprezece kilometri , dintre care aproximativ două trec sub parcul Palatului Regal din Caserta .
Poate fi luat de la ieșirile de pe autostrada A1 din Caserta sud de la Maddaloni, Caserta la nord de Casagiove și Santa Maria Capua Vetere .
Masa traseului
Drumul de stat 700 a Palatului Regal din Caserta | ||||
Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | provincie |
---|---|---|---|---|
fost a Podurilor Văii Maddaloni - Via Appia | 0,0 | 16.7 | EXISTĂ | |
fost a Podurilor Văii Maddaloni - MI-NA | 0,3 | 16.2 | ||
Caserta - San Nicola la Strada | 2.8 | 13.8 | ||
Zonă servicii | - | 13.0 | ||
Caserta - Treisprezece - San Clemente | 5.0 | 11.7 | ||
Caserta - Tuoro Stadionul Alberto Pinto | 6.7 | 9.7 | ||
Caserta - Spital Spitalul San Sebastiano și S. Anna | 8.4 | 8.2 | ||
Caserta West - Caiazzo San Leucio | 10.7 | 5.9 | ||
Casagiove MI-NA | 12.1 | 4.5 | ||
San Prisco | 14.5 | 1.9 | ||
MI-NA - joncțiunea „ Santa Maria Capua Vetere ” | 16.7 | 0,0 | ||
SC Pimpinelle Sant'Angelo in Formis - Capua - Santa Maria Capua Vetere | 16.7 | 0,0 |
Notă
- ^ a b Detalii pe site-ul ANAS (selectați drumul în cauză) , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Decretul președintelui Consiliului de Miniștri 8 iulie 2010 - Revizuirea rețelelor rutiere de interes național și regional în regiunile Campania, Basilicata și Puglia , pe gazzettaufficiale.it .
- ^ Dispoziție din 21 decembrie 2005 ( PDF ), pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Campania: Anasul deschide varianta către drumul de stat 7 „Appia” pentru trafic , pe stradeanas.it .
- ^ Campania, Anas a deschis varianta Caserta pentru trafic, între Capua și Maddaloni , pe stradeanas.it .
- ^ Inaugurarea cabinei de taxare A1 din Santa Maria, deschiderea circulației la miezul nopții , corrieredelmezzogiorno.corriere.it.
- ^ Decretul președintelui Consiliului de Miniștri 8 iulie 2010, Anexa A: Identificarea rețelei rutiere de interes național - Regiunea Campania , pe gazzettaufficiale.it , Jurnalul Oficial.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe drumul de stat 700 al Palatului Regal din Caserta