Calea ferată Milano-Veneția

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Milano-Veneția
Ferdinandea
Statele traversate Italia Italia
Lungime 267 km
Deschidere din 1842 până în 1857 [N 1]
Administrator RFI ( FS )
Managerii anteriori LVFB (1842-1852)
LVStB (1852-1856)
LVCI (1856-1858)
SB
SFAI
Societatea de Sud ( RA )
Ecartament 1 435 mm
Electrificare 3 kV DC
Căile ferate
Manual

Calea ferată Milano-Veneția , cunoscută la momentul construcției sub numele de calea ferată Ferdinandea , este una dintre cele mai importante linii de cale ferată italiene. Conectează capitala Lombardiei , Milano , cu capitala Veneto , Veneția .

Deținut de stat , este gestionat de RFI, care îl clasifică ca o linie fundamentală [1] .

Istorie

Se ocupă cu Inaugurare [2]
Padova - Marghera 13 decembrie 1842 [3]
Marghera-capul podului peste Laguna 5 noiembrie 1843
pod peste Laguna Veneției 13 ianuarie 1846
Vicenza - Padova 13 ianuarie 1846
Milano - Treviglio 15 februarie 1846 [4] [5]
Verona ( stația Porta Vescovo ) -Vicenza 3 iulie 1849
Verona ( stația Porta Nuova ) -Verona (stația Porta Vescovo) 14 decembrie 1852
Coccaglio [6] -Verona 22 aprilie 1854
Treviglio-Bergamo-Coccaglio [7] 12 octombrie 1857 [8]
Treviglio- Rovato 5 martie 1878

Încă din 1835 a existat dorința de a conecta orașele Veneția și Milano, capitale ale Regatului Lombard-Veneto , pe calea ferată. La 2 septembrie 1835, Camera de Comerț din Veneția a examinat cererea de constituire a unei societăți în comandită pe acțiuni prezentată de inginerul Francesco Varé și Sebastiano Wagner , un comerciant local. Cei doi antreprenori au cerut ca firma să fie autorizată să construiască o cale ferată de la Veneția la Milano .

La 14 octombrie 1835, Camera de Comerț din Veneția a depus cererea Guvernului provinciilor venețiene. Guvernul s-a arătat interesat și s-a format o comisie de cinci membri pentru a iniția studii mai aprofundate. La 28 ianuarie 1836, comisia i-a adresat lui Varé o serie de întrebări menite să clarifice în detaliu posibilele probleme și soluțiile posibile. Proiectul lui Varé pur și simplu a avut tendința de a uni cele două capitale ale Regatului Lombard-Venețian pe cea mai scurtă rută.

În 1837 au început operațiunile pentru înființarea companiei Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta, numită după împăratul Ferdinand I al Austriei [9] . Carlo Cattaneo , secretar al secțiunii lombarde, demonstrând cunoștințele sale despre teritoriu, a subliniat în „Analele statistice universale” importanța urmelor care atingeau principalele orașe dintre cele două capitale ale regatului.

Linia a fost construită în secțiuni, iar prima secțiune care a fost finalizată și inaugurată, la 12 decembrie 1842 , a fost Padova - Marghera . Podul peste Laguna venețiană a fost deschis la 11 ianuarie 1846 : anterior orașul venețian era totuși conectat la linia de cale ferată datorită unui serviciu cu barca îndreptat către Marghera. Padova- Vicenza (11 ianuarie 1846 ) și Milano- Treviglio (17 februarie 1846 ) au fost apoi deschise succesiv. [10] [11] Primul Război de Independență a încetinit construcția celorlalte secțiuni: Verona -Vicenza a fost inaugurată la 3 iulie 1849 , urmată de Coccaglio [12] - Brescia -Verona (22 aprilie 1854 ) și Treviglio -Bergamo- Coccaglio (12 octombrie 1857 ).
Traseul inițial avea 285 km lungime și includea pasajul de-a lungul traseului cunoscut acum sub numele de Treviglio-Bergamo- Rovato .
Odată cu inaugurarea tronsonului direct Treviglio-Rovato, care a avut loc la 5 martie 1878 , calea ferată și-a asumat aspectul actual [13] .

Din 1956 , tracțiunea pe întreaga linie a fost alimentată cu curent continuu de 3000 volți .

În decembrie 2016, noua linie Treviglio - Brescia de mare viteză / mare capacitate de 39,6 km a fost finalizată. Lucrarea face parte din proiectul mai amplu pentru construcția conexiunii feroviare de mare viteză / mare viteză Milano - Veneția și a coridorului mediteranean TEN-T .

Caracteristici

Peschiera del Garda ,podul feroviar

Calea ferată, acum lungă de 267 de kilometri , are o cale dublă și este complet electrificată în curent continuu cu o tensiune de 3000 volți . Ecartamentul adoptat este ecartamentul obișnuit de 1435 mm .

Capitale de provincie deservite de linie sunt Brescia , Verona , Vicenza , Padova , care sunt, de asemenea, principalele noduri de schimb cu alte linii de stat, administrate de RFI , și cele regionale, operate de Ferrovienord și de Sistemi Territoriali .

cale

„Pe parcurs, din tren, am văzut mai întâi Padova și apoi Verona venind spre noi, spunându-ne adio aproape de gară, iar în timp ce plecam, întorcându-ne, cei care nu au plecat, unul în câmpiile sale, celălalt în deal. "

( Marcel Proust [14] )
Stații și stații
Componenta de hartă a traseului necunoscută „vKBHFa”
0 + 000 Gara Centrală din Milano * 1931
Componentă necunoscută pentru harta rutei "vSTR-ABZgl" Componenta de hartă a traseului necunoscută „vABZq + rl” Componentă de hartă rutieră necunoscută „dABZq + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
pentru Milan Porta Garibaldi
Componentă necunoscută pentru harta rutei "vSTR-ABZg + l" Componenta de hartă a traseului necunoscută „dKRZu” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dABZqr” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dKRZu” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
Linie de talie
Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "vSTR-" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "vSTRl-"
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dKRZu” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
Linia „Călători” pentru Torino , Torino (viteză mare) și pentru Domodossola
Componentă necunoscută pentru harta rutei "vSTR-ABZg + l"
Piesă transversală + componentă hartă de traseu necunoscută "vSTRl-"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dABZql” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
pentru Milano Greco Pirelli , pentru Chiasso
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTg” Componentă de hartă a traseului necunoscută „vSHI1l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „SHI1c3”
linii vechi pentru Chiasso , Domodossola , Torino , Mortara † 1931
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKBHFa” Componenta de hartă a traseului necunoscută „exSHI1 + r” Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Milan Porta Tosa * 1846, † 1864
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta „exSTR” necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exBHF” Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Vechiul Milano Central * 1864, † 1931
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutei "exABZg2" Componentă de hartă rutieră necunoscută „exABZg3” Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
quadrivio Acquabella * 1861, răscruce de drumuri din 1864, † 1931
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exdCONTgq”
Componentă de hartă rutieră necunoscută "exABZq1" + Componentă hartă rutieră necunoscută "exSTRr"
Componentă de hartă rutieră necunoscută "exABZg + r" + Componentă hartă de rută necunoscută "exSTR + 4"
Componenta de hartă a traseului „vBHF” necunoscută
3 + 798 Milano Lambrate * 1931, linie veche către Piacenza † 1931
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTgq” Traseu transversal Componenta necunoscută pentru harta rutelor „xKRZ”
Componenta hartă rutieră necunoscută "vSTRr-" + Componentă hartă traseu necunoscută "v-SHI4l" + Componentă hartă traseu necunoscută "v-SHI2l" + Componentă hartă traseu necunoscută "v-SHI2gr"
Componentă de hartă rutieră necunoscută "vSHI2 + r-" + Componentă hartă de rută necunoscută "v-SHI4 + r"
Linii pentru Genova și Bologna
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTgq” Traseu transversal Componentă necunoscută pentru harta rutei "xvSTR + r-SHI1 + r" Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vSTR-DST”
Legătură feroviară Milano Lambrate Scalo (pentru Milano Certosa și Milano Bovisa )
Componenta „dvCONTgq” necunoscută pentru harta rutelor
Componentă de hartă de rută necunoscută "v-STR + rf" + Componentă de hartă de rută necunoscută "SHI1 + lq"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "xvSTR" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "lvMKRZu-" + Traseu transversală
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „vKRZo” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vSTRr-STR”
Linia centurii pentru Milano San Cristoforo și Milan Rogoredo
Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor Componenta de hartă a traseului necunoscută „vexBHF-STR” Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSHI2l-” Componenta „dSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Lambrate vecchia / Milan Ortica din 1922 † 1931
Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSTR-STRl” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „xdKRZ” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dKRZo” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „vSTR + r-STR” Componenta „dSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSHI2l-” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „evÜWB” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vÜSTu + r” Componenta „dSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componentă de hartă rutieră necunoscută „dABZg + l”
Componentă de hartă rutieră necunoscută "vKRZo" + Componentă hartă rutieră necunoscută "MASKr" + Componentă hartă rutieră necunoscută "exv-STR" + Componentă hartă rutieră necunoscută "v-SHI2 + l" + Componentă hartă rutieră necunoscută "v- SHI4 + l "
Componentă de hartă rutieră necunoscută "d" + Componentă hartă rutieră necunoscută "lMKRZq3 + 1u" + Componentă hartă rutieră necunoscută "v-SHI4r" + Componentă hartă rutieră necunoscută "vSHI2r-"
Componenta „v-STRr” necunoscută pentru harta rutelor
6 + 240 Bivio Lambro (Joncțiune la niveluri eșalonate)
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dSKRZ-Au” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vSKRZ-Au”
Șoseaua de centură de est a Milano
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „dDST” Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Milano Sortare
Componenta de hartă a traseului necunoscută „v-SHI2g + r” Componenta „dHST” necunoscută pentru harta rutelor
9 + 907 Segrate * 2002
Componenta de hartă a traseului „vBHF” necunoscută Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
12 + 310 Pioltello-Limito
Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSTR-HST” Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
16 + 200 Vignați
Componenta de hartă a traseului „vDST” necunoscută Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
18 + 750 Melzo Scalo * 2006 [15]
Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSTR-HST” Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
19 + 600 Melzo
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vSKRZ-Au”
Șoseaua de centură exterioară estică a orașului Milano
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „v-SHI2r” Componenta „dHST” necunoscută pentru harta rutelor
22 + 610 Pozzuolo Martesana * 2009
Linie dreaptă Oprește-te pe drumul cel bun
24 + 585 Trecella
Linie dreaptă Stație pe cale
27 + 152 Cassano d'Adda
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „WCONTgq” Componenta necunoscută a hărții rutei "hKRZWa" Mic pod peste apă Apă transversală Componentă necunoscută pentru harta rutelor „WASSER + r”
Canalul Muzza
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „WCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „hKRZWe” Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae” Apă transversală Componentă necunoscută pentru harta rutelor „WABZql”
Râul Adda
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq”
Componentă de hartă de traseu necunoscută "vSTRr-" + Componentă de hartă de traseu necunoscută "vSHI2l-"
Componenta „dSTR” necunoscută pentru harta rutelor
27 + 425 Joncțiune Casirate ( linie AV / AC )
Componenta „vDST” necunoscută pentru harta rutelor Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
29 + 200 PM Bivio Adda
Componenta „dSTR” necunoscută pentru harta rutelor Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSHI2gl-”
30 + 020
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dSHI2l”
Componentă de hartă rutieră necunoscută "vÜSTxl" + Componentă hartă rutieră necunoscută "vSHI2 + r-"
31 + 680 ex Bivio Bergamo † 2009
Componentă necunoscută pentru harta rutelor "exvSTR + l-"
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exSTRq" + Componentă necunoscută pentru harta rutei "vSTR-ABZl + l"
Componentă de hartă rutieră necunoscută "dSTRq" + Componentă hartă rutieră necunoscută "exlBHF"
Componenta de hartă a traseului necunoscută „STR + r”
Treviglio (II) * 1857 † 1878
Componenta de hartă a traseului necunoscută „exv-STR” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „v-STR” Componenta de hartă a traseului „vSTR-” necunoscută Componenta de hartă rutieră necunoscută „HST2” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „dSTRc3”
32 + 932 Treviglio West
Componenta de hartă a traseului necunoscută „exv-STR” Componenta de hartă a traseului necunoscută „v-SHI2g + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSHI2r-” Componentă de hartă rutieră necunoscută „STRc1” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dCONT4-”
pentru Bergamo
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exmKRZo” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „emKRZo” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
Tramvaiul Lodi-Treviglio-Bergamo
Componenta „exSTR” necunoscută pentru harta rutelor Stație pe cale
33 + 143 Treviglio
Componenta „exSTR” necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „eBHF”
Treviglio Molino
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „eABZqr” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr”
pentru Cremona
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
37 + 146 Vidalengo
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
42 + 117 Morengo-Bariano
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Râul Serio
Stație pe cale
46 + 052 român
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „emKRZo” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
Tramvaiul Bergamo-Soncino
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
53 + 018 Fotbal
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Râul Oglio
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexKBHFa” Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
59 + 778 clar
Componenta necunoscută pentru harta rutei "uexSTRl" Componenta de hartă a traseului necunoscută „emKRZ” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
pentru Iseo
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Piesa dreaptă + Componenta hartă-traseu necunoscută „kSTRc2”
Componentă necunoscută pentru harta rutei "kSTR3 + l" Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
pentru Lecco
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutei "kABZg + 1" Componentă de hartă rutieră necunoscută „STR + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
Linia FN pentru Iseo
Componenta „c” necunoscută pentru harta rutelor Stație pe cale Stație pe cale Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexKBHFaq" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexcCONTfq”
65 + 827 Rovato * 1878 / Rovato Borgo (FN) pentru Rovato Centro
Componentă de hartă rutieră necunoscută „KRWg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „xKRWgr”
Conexiune RFI-FN
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eKRZo” Componenta „exSTRr” necunoscută pentru harta rutelor
Linia SNFT pentru Cremona † 1956
Stație pe cale
71 + 653 Ospitaletto-Travagliato
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A4
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
78 + 508 Junction / PC Roncadelle ( linia HS / HC )
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Râul Mella
Componenta de hartă a traseului necunoscută „KRW + l” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „KRWgr”
79 + 797 Joncțiunea Mella
Stație / depozit non-pasageri pe cale Linie dreaptă
80 + 471 Brescia Scalo
Un sens spre stânga Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r” Continuare urbană neutilizată înapoi
pentru Gussago / Tavernole
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „emKRZo” Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexABZg + r"
pentru Soncino / Ostiano
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + l” Calea navigabilă neutilizată sub podul feroviar Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Linia FN pentru Edolo
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
82 + 842 Brescia
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr + xr” Componenta necunoscută pentru harta rutei "uexSTRl" Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexSTR + r"
Crossroads Ronchi (?) (Pentru Parma și Cremona )
Componenta de hartă rutieră necunoscută „KMW” Căi navigabile drepte neutilizate
84 + 000 frontiera compartimentelor Milano și Verona
Stație / depozit non-pasageri pe cale Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKBHFa” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
91 + 416 Rezzato ( RFI ) / Rezzato ( FRV )
Componenta „c” necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „eKRWgl” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKRWg + r” Componenta necunoscută pentru harta rutei "uexSTRl" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexcCONTfq”
pentru Idro / Gargnano
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Linie dreaptă Componenta „exSTRl” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutei "exdCONTfq"
pentru Vobarno † 1967
Mic pod peste apă
Biserici fluviale
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
99 + 950 Podul San Marco-Calcinato
Stație pe cale
106 + 388 Lonato
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „emKRZu” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
Tramvaiul Brescia-Mantua-Ostiglia
Stație pe cale
110 + 738 Desenzano del Garda-Sirmione
Componentă de hartă rutieră necunoscută „exKRW + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „eKRWgr”
Componenta „exSTRl” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eKRZo” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
111 + 825 pentru Desenzano Porto † 1969
Componenta de hartă rutieră necunoscută „eHST”
San Martino della Battaglia
Piesa dreaptă + Componenta hartă de traseu necunoscută „GRZq”
Limita Lombardia - Veneto
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
124 + 519 Râul Mincio
Componentă necunoscută pentru harta rutelor "exvSTR + l-" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exdSTRq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eKRZo” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq” Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Linie FMP pentru Peschiera Darsena † 1967
Componenta „exdSTR” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKBHFa” Stație pe cale Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
124 + 940 Peschiera (FMP) / Peschiera del Garda
Componenta de hartă a traseului necunoscută „exv-STR” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKRWg + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „eKRWgr”
Conexiune FS-FMP
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exdCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutei "exABZqlr" Componenta necunoscută pentru harta rutei "exvSTRr-" Componenta de hartă a traseului „vSTR-” necunoscută
Linie FMP pentru Mantua † 1967
Oprește-te pe drumul cel bun
129 + 663 Castelnuovo del Garda
Stație / depozit non-pasageri pe cale
136 + 583 Sommacampagna-Sona
Componenta de hartă rutieră necunoscută „eHST”
140 + 563 Lugagnano * 1947 [16]
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A22
Componenta de hartă rutieră necunoscută „KDSTaq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dSTR2h + r”
Piesa dreaptă + Componenta hartă de traseu necunoscută „BS2c3”
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Dial Europa
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dABZgl” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dKRZl + r” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dSTR + r”
144 + 236 Junction Fenilone (pentru Quadrante Europa, B. S Lucia și BS Massimo)
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dSTR + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „vSTR-ABZgro” Componenta de hartă a traseului „vSTR-” necunoscută
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „STR + r” Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSTR-STRl” Componentă de hartă a traseului necunoscută „vSTRo-ABZg + r”
linie pentru Mantua și Modena
Linie dreaptă Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSTR-STR + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dKRZo” Componentă de hartă rutieră necunoscută „dABZql + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq" Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Junction / PC San Massimo ( pentru Brenner )
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZl + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dABZqr + r”
Componenta de hartă a rutei necunoscută "vSTRr-STR" + Componenta de hartă a rutei necunoscută "v-SHI2r"
Componenta de hartă a traseului „vSTR-” necunoscută
Crossroads / PC Santa Lucia
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTgq” Într-o direcție spre dreapta Componentă necunoscută pentru harta rutei "vSTR-ABZg + l" Componenta de hartă a traseului necunoscută „vSTRo-ABZgr”
linii pentru Rovigo și Bologna
Componenta de hartă a traseului necunoscută „vABZglo-STR” Componenta de hartă a traseului necunoscută „vABZg + r-STR” Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
Componenta hartă rutieră necunoscută "vSTR2-" + Componentă hartă rutieră necunoscută "v-STR2" + Componentă hartă rutier necunoscută "vSHI2g + l-"
Componenta hartă de traseu necunoscută "dSTRc3" + Componentă hartă de traseu necunoscută "dSTRc2" + Componentă hartă de traseu necunoscută "dSTR"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vSTR3-”
Stație / depozit non-pasageri pe cale
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „cSTRc1” + Stație pe cale
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "dSTR + 1" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "dSTR + 4"
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „cSTRc4”
147 + 480 Aeroportul Verona Porta Nuova / Verona Porta Nuova
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „KRWl” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „KRWg + r”
Mic pod peste apă
Canalul Camuzzoni
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Râul Adige
Stație pe cale Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexKBHFa”
150 + 857 Verona Porta Vescovo
Linie dreaptă Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexABZgl” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
pentru Grezzana
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
156 + 864 San Martino Buon Albergo
Linie dreaptă Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexLSTR”
Componentă necunoscută pentru harta rutei "emABZgl" Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexABZg + r"
Montaj
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
163 + 225 Caldiero
Linie dreaptă Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexABZgl” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
pentru Tregnago
Linie dreaptă Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexLSTR”
Linie dreaptă Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
Villanova
Linie dreaptă Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexABZgl” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
pentru San Giovanni Ilarione
Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexSTR + l” Componenta de hartă a traseului necunoscută „emKRZ” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexSTRr”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF” Stație pe cale
171 + 571 San Bonifacio
Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTr + g” Linie dreaptă
pentru Cologna Veneta
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „eABZg + r”
pentru Lonigo Città † 1965
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
177 + 305 Lonigo
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
182 + 952 Frumos munte
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A4
Linie dreaptă Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexSTR + l” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
(Tramvaie FTV pentru Recoaro Terme / Chiampo † 1980 și Bassano del Grappa † 1961)
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
191 + 471 Altavilla-Tavernelle
Mic pod peste apă Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexWBRÜCKE1"
Râul retrona
Mic pod peste apă Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexWBRÜCKE1"
Râul retrona
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
199 + 138 Vicenza ( RFI ) / Vicenza FTV
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexWBRÜCKE1q” Componenta de hartă a traseului necunoscută „emdKRZu” Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexv-STRr”
( Tramvaiul FTV pentru Noventa și Montagnana , † 1979)
Mic pod peste apă
Râul retrona
Mic pod peste apă
Râul retrona
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Râul Bacchiglione
Componenta „eDST” necunoscută pentru harta rutelor
199 + 028 Double Crossroads Bacchiglione †
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl + xl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
(pentru Schio și Treviso )
Componenta „eDST” necunoscută pentru harta rutelor
200 + 700 Megiaro Double Crossroads †
Componenta de hartă rutieră necunoscută „KMW”
200 + 857 (Granița compartimentelor Verona și Veneția)
Mic pod peste apă
Pârâul Astico
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A31
Oprește-te pe drumul cel bun
207 + 191 Lerino
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „eABZg + r”
pentru Ostiglia † 1967
Stație pe cale
214 + 068 Grisignano di Zocco
Componenta de hartă a traseului necunoscută „eABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
pentru Treviso † 1944
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A4
Oprește-te pe drumul cel bun
219 + 928 Mestrino
Mic pod peste apă
Canalul Brentella
Componenta „eDST” necunoscută pentru harta rutelor
227 + 575 Montà intersecție † 2004
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "kABZg3"
227 + 559 Grupul de schimburi Montà
Componenta de hartă a traseului necunoscută „v-STR + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "kABZq12" Componentă de hartă rutieră necunoscută „KRZu + k234” Componentă necunoscută pentru harta rutei "kABZq + 3" Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
pentru Bassano del Grappa
Componenta „c” necunoscută pentru harta rutelor Stație / depozit non-pasageri pe cale Componenta „cd” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutei "kABZg + 14" Componenta necunoscută pentru harta rutei "exSTR + l" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
Linia FPPC Padova Campo Marte pentru Carmignano † 1958
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTgq” Componenta „dSTRr” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eKRWg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKRWgr”
pentru Bologna
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKDSTa” Linie dreaptă Componenta „exSTR” necunoscută pentru harta rutelor
Transportul Padova Scalo
Componenta „exSTR” necunoscută pentru harta rutelor Stație pe cale Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKBHFe”
229 + 408 Padova / Padova Borgomagno FPPC * 1911 † 1958
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exmABZgr” Linie dreaptă
Conexiune marfa pentru Padova Santa Sofia
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exKRWl" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eKRWg% 2Br”
Joncțiune pentru Padova Scalo Merci
Componentă de hartă rutieră necunoscută „dSHI2 + l”
Componentă de hartă a traseului necunoscută "vSHI2r-" + Componentă de hartă de traseu necunoscută "vSHI2gl-"
(0 + 000) 230 + 618 ex Cabina C De la stânga: Linia istorică; Linie AV / AC
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dCONTf” Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
(3 + 794) Linie pentru Padova Interporto
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vSKRZ-Au”
Autostrada A4
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „veHST-STR”
234 + 843 Ponte di Brenta † 2015
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta de hartă a traseului necunoscută „dWASSERq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dWBRÜCKE” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dWBRÜCKE” Componenta de hartă a traseului necunoscută „dWASSERq”
Râul Brenta
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta de hartă a traseului necunoscută „vHST-STR”
235 + 173 Busa di Vigonza * 13 decembrie 2015
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vHST-STR”
240 + 790 Vigonza-Pianiga
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta de hartă a traseului necunoscută „vBHF-STR”
244 + 897 Dolo
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vHST-STR”
248 + 726 Mira-Mirano
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „veDST-STR”
Crossroads Mirano † 1994
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componenta de hartă a traseului necunoscută „veABZgl-STR” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
252 + 040 Linia Bivi † 1994
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dSTR + l” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vKRZu” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Urcarea Maerne * 2008 pentru Trento
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dABZg + r” Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
254 + 389 Limita FS pentru Adria
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dABZgr” Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor
254 + 389 Conexiune pentru Venezia Mestre Scalo
Componenta „vSTR” necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutei "edABZg + l" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
256 + 490 Quadrivio Catene pentru Trento (traseul vechi, † 2008)
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dSHI2l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dSHI2g + lr” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „dSHI2r”
256 + 500 Grupul de schimburi Mestre Storica
Continuarea înapoi Linie dreaptă
Conexiune de marfă pentru limita FS
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A57
Linie dreaptă Joncțiune atât spre și de la stânga Componenta de hartă rutieră necunoscută „SPLaq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „vCONTfq”
Confluența UD / TS (pentru Udine și Trieste )
Stație / depozit non-pasageri pe cale Linie dreaptă
Veneția Mestre Scalo
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă de hartă rutieră necunoscută „ABZlxmr” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
legătură cu tramvaiul Malcontenta-Mestre
Stație pe cale
(0 + 000) 257 + 907 Veneția Mestre
Componenta de hartă rutieră necunoscută „KDSTaq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr”
Venezia Marghera scalo
Stop on track + Unknown route-map component "lhSTRa@f"
260+191 Venezia Porto Marghera
Unknown route-map component "WDOCKSaq"
Unknown route-map component "WDOCKSm" + Unknown route-map component "MSTR" + Unknown route-map component "lhSTR" + Straight track
Unknown route-map component "WDOCKSeq"
Ponte della Libertà ( Laguna Veneta )
Unknown route-map component "KDSTaq"
Unknown route-map component "ABZgr" + Unknown route-map component "lhSTRe@g"
Venezia Marittima
End station
266+341 Venezia Santa Lucia

Tra la stazione di Milano Centrale e quella di Milano Lambrate , la linea è denominata "Linea Venezia" ed affianca sia la linea di cintura milanese sia le linee " Bologna " e " Genova ". Tra Milano Lambrate e Melzo , la linea corre in parallelo con il doppio binario della linea DD, tronco completato e in servizio della progettata ferrovia ad alta velocità Milano-Verona . Tra la stazione di Padova e quella di Venezia Mestre la linea è affiancata dai due binari della linea ad alta velocità Padova-Mestre .

Traffico

La ferrovia è anche impiegata sia dai treni del trasporto viaggiatori sia da quelli dei treni merci di numerose società ferroviarie.

Servizio regionale

La linea è percorsa dai servizi regionali Trenord sulla relazione Milano – Verona , sulla relazione Lecco - Verona e sulla relazione Milano Centrale - Bergamo , nonché da quelli Trenitalia sulla relazione Verona–Venezia.

Il tratto da Treviglio fino all'immissione con la linea di cintura è inoltre servito dai convogli della linea S5 e S6 del servizio ferroviario suburbano di Milano , anch'esse esercite da Trenord.

Servizio a lunga percorrenza

Trenitalia e NTV effettuano rispettivamente servizi Frecciarossa e .italo su tutta la linea ferroviaria. Il tratto Padova - Venezia Santa Lucia è utilizzato anche dai servizi (frecce, .italo, Intercity e Intercity Notte) diretti a Roma, con eventuale prosecuzione verso Napoli o Salerno.

Tra Verona e Brescia effettuano servizio i Frecciargento di Trenitalia e gli .italo di NTV da e per Roma e Napoli, con prosecuzione su Bergamo di alcune coppie.

Sono inoltre in servizio:

Note

Esplicative

  1. ^ Il tracciato originario della linea passava per Bergamo ; la tratta diretta Treviglio-Rovato (via Chiari) fu attivata nel 1878 .

Bibliografiche

  1. ^ RFI - Rete in esercizio ( PDF ), su rfi.it . URL consultato il 4 agosto 2008 (archiviato dall' url originale il 22 febbraio 2012) .
  2. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 , su trenidicarta.it .
  3. ^ Inaugurazione ed apertura del tronco da Venezia a Padova della Strada ferrata lombardo-veneta , su trenidicarta.it .
  4. ^ Apertura del tronco della Strada ferrata ferdinandea da Milano a Treviglio il dì 15 febbraio 1846 , su trenidicarta.it .
  5. ^ s:Indice:Apertura del tronco della strada ferrata Ferdinandea da Milano a Treviglio.djvu
  6. ^ Dopo la costruzione della variante direttissima del 1878, solo il tratto da Rovato è rimasto parte della linea.
  7. ^ Tratto scorporato dalla linea in conseguenza della costruzione della direttissima nel 1878, e divenuto una linea autonoma.
  8. ^ Giornale dell'ingegnere-architetto ed agronomo, 1857, pagina 229 , su trenidicarta.it .
  9. ^ Ganzerla (2004) , p. 30 e p. 38 .
  10. ^ ( DE ) Eisenbahn-Zeitung: Organ der Vereine deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und Eisenbahn-Techniker , vol. 4, Metzeler, 1846, p. 83, ISBN non esistente. Ospitato su Google libri.
  11. ^ ( EN ) Murray, John, Hand-book for travellers in northern Italy , Londra, Spottiswoode and Shaw, 1847, p. 238, ISBN non esistente. Ospitato su Archive.org.
  12. ^ Un treno non ancora per tutti | Brescia Storica - Foto storiche di Brescia
  13. ^ Ganzerla (2004) , Parte I .
  14. ^ | Alla ricerca del tempo perduto , Vol. VI, La fuggitiva , pag. 300
  15. ^ Impianti FS , in I Treni , anno XXVII, n. 282, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, giugno 2006, p. 9, ISSN 0392-4602 ( WC · ACNP ) .
  16. ^ Ordine di Servizio n. 68 del 1947
  17. ^ Redazione ÖBB-Italia, ÖBB-Italia - Milano - Brescia - Verona - Klagenfurt - Vienna , su obb-italia.com . URL consultato il 14 dicembre 2012 (archiviato dall' url originale il 23 novembre 2012) .

Bibliografia

  • Giancarlo Ganzerla, Binari sul Garda - Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia , Brescia, Grafo, 2004, ISBN 88-7385-633-0 .

Ulteriori approfondimenti (non utilizzati nella stesura della voce):

  • Mario Bicchierai, 1835-1857. Progetti e inaugurazioni , in I treni della Milano-Venezia , fascicolo speciale di Tutto treno , vol. 13, n. 133, 2000, pp. 14-19.
  • Mario Bicchierai, L'epoca eroica. La SFAI, la Rete Adriatica e le FS , in I treni della Milano-Venezia , fascicolo speciale di Tutto treno , vol. 13, n. 133, 2000, pp. 20-27.
  • Mario Bicchierai, Il potenziamento, la nuova Centrale ei Rapidi , in I treni della Milano-Venezia , fascicolo speciale di Tutto treno , vol. 13, n. 133, 2000, pp. 28-34.
  • Mario Bicchierai, Dalla ricostruzione agli anni Ottanta , in I treni della Milano-Venezia , fascicolo speciale di Tutto treno , vol. 13, n. 133, 2000, pp. 35-49.
  • Mario Bicchierai, Orario cadenzato e sviluppo , in I treni della Milano-Venezia , fascicolo speciale di Tutto treno , vol. 13, n. 133, 2000, pp. 50-63.
  • Francesco Bloisi, Francesco Maria, Italia ferroviaria. RFI maps , in Tutto treno tema , n. 27, 2012, pp. 20-25, 30-35, 95-98.
  • Giovanni Spinelli, Un caso ferroviario: la correzione del tracciato della Ferdinandea fra Milano e Brescia (1860-1878) , in Studi bresciani , n. 15, 1984, pp. 7-28.

Voci correlate

Altri progetti

Testi su wikisource

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrovia_Milano-Venezia&oldid=120946975 "