Hirtenberg HV.15
| Hirtenberg HV.15 Hopfner / Hirtenberg HV.15 WNF HV 15 WNF Wn 15 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de pasageri |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Theodor Hopfner |
| Constructor |  Hopfner-Flugzeuge Hirtenberg WFN |
| Prima întâlnire de zbor | 8 martie 1936 |
| Utilizator principal |  Luftwaffe |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 10,65 m |
| Anvergura | 15,0 m |
| Înălţime | 2,90 m |
| Suprafața aripii | 33,00 m² |
| Greutate goală | 1 550 kg |
| Greutatea încărcată | 2 200 kg |
| Pasagerii | 4 |
| Propulsie | |
| Motor | 2 radiale Siemens-Halske Sh 14 A |
| Putere | 160 CP (119 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 235 km / h |
| Viteza de croazieră | 198 km / h |
| Autonomie | 900 km |
| Tangenta | 5 200 m |
datele sunt extrase din Уголок неба [1] | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Hirtenberg HV.15, de asemenea , menționată ca HÖPFNER / Hirtenberg HV.15, a fost un low- aripa bimotor de transport de pasageri de aeronave proiectat de austriac compania HÖPFNER-Flugzeuge , apoi dezvoltat de mai târziu HIRTENBERGER Patronenfabrik AG , apoi de succesorul Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WFN) GmbH .
Realizat pentru piața civilă, a fost apoi preluat de Heimwehr Flieger Korps , forțele aeriene austriece de atunci, apoi, după Anschluss , a preluat ulterior denumirea RLM WNF HV 15 , apoi WNF Wn 15 [2] și a fost evaluată de Luftwaffe germană .
Istorie
În 1935 , compania austriacă Hirtenberger Patronen, Zündhutchen und Metallwarenfabrik AG, activă anterior în sectorul fabricării armamentului, a decis să își extindă activitatea la producția de aeronave. În acest scop, el a cumpărat Hopfner Flugzeugbau, un mic producător de aeronave cu sediul în Aspern , lângă Viena , aflat la acea vreme în pragul falimentului. [3]
Fostului proprietar, precum și designerului, Theodor Hopfner , i s-a oferit postul de conducere a biroului de proiectare și director al sectorului aeronautic (Abteilung Flugzeugbau). [3]
Dezvoltare
Deși nu a fost primul design bimotor al lui Hopfner, HV.15 a fost primul avion de acest tip construit de companie. Hopfner s-a bazat pe experiența acumulată pe un alt model cu aripi joase, HR-14/34 pe care l-a făcut anterior. [3] Noua aeronavă, proiectată pentru producția de masă, a fost destinată pieței civile ca avioane de transport de pasageri sau ușoare. [1]
Prototipul , înregistrat OE-POH, a fost zburat pentru prima dată la 8 martie 1936 , echipat cu cele mai puternice motoare disponibile atunci în Austria, radialele Siemens-Halske Sh 14 A. de 160 CP (119 kW) fiecare. Cel mai puternic motor de 200 CP (149 kW) de la Havilland Gipsy Six II a fost planificat pentru producția de serie, cu toate acestea, chiar și cu motoarele germane s-a dovedit a fi o performanță bună. [1]
Prototipul, finalizat ciclul testelor de zbor, a fost apoi transferat către Bundespolizeidirektion (BPD). [1]
Utilizare operațională
Descriere tehnica
Versiuni
- HV.15
- versiune civilă pentru transportul de pasageri sau de marfă, realizată într-un singur prototip. [1] [3]
- HM.15
- versiune de instruire militară destinată instruirii echipajelor de bombardieri ușori; a rămas în stadiul de proiectare. [1] [3]
Utilizatori
Guvernamental
Militar
- specimenul a lucrat scurt pentru evaluări înainte de a fi transferat în Croația.
-
Croaţia
Notă
- ^ a b c d e f Hopfner / Hirtenberg HV.15 în Уголок неба .
- ^ (EN) Andreas Parsch, German Military Aircraft Designations (1933-1945) , în Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net , 2 iulie 2008. Accesat la 7 iunie 2010.
- ^ a b c d și Hirtenberg HV-15 / HM-15 în Samoloty wojskowe świata 1935-1945 .
Bibliografie
- ( EN ) Enciclopedia ilustrată a aeronavelor . Londra: Aerospace Publishing. pagină 2174.
- (EN) Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londra: Studio Editions. pp. 510.
- ( DE ) Nowarra, Heinz (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 . Bonn: Bernard și Graefe. pp. Teil 4, p. 43.
- ( DE ) Keimel, R. Luftfahrzeugbau în Österreich. Von dem Anfängen bis zur Gegenwart. Enzyklopädie , Aviatic Verlag, Oberhaching, 2003
linkuri externe
- ( DE ) Bert Hartmann, Wiener-Neustadt Wn 11, Wn 15 und Wn 16 , în LuftArchiv.de , http://www.luftarchiv.de/ , 10 dec 2006. Accesat la 7 iunie 2010 .
- ( RU ) Hopfner / Hirtenberg HV.15 , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 7 iunie 2010 .
- ( PL ) Hirtenberg HV-15 / HM-15 , în Samoloty wojskowe świata 1935-1945 , http://www.samoloty.ow.pl/str002.htm , 19 sept. 2004. Accesat la 7 iunie 2010. URL original la 18 decembrie , 2009) .
