Tramvaiul Monza-Meda-Cantù

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tramvaiul Monza-Meda-Cantù
Carte poștală Meda tram.jpg
Tramvai parcat în Meda
start Monza
Sfârșit Cantù
Inaugurare 1910 - 12
Închidere 1952
Administrator STEB
Lungime 26,415 km
Tip tramvai interurban
Ecartament 1.445 mm
Electrificare 1.350 V c.c.
Tramvai Monza-Meda-Cantù.JPG
Transport public
Manual

Tramvaiul Monza-Meda-Cantù era un tramvai interurban electric, care lega orașul Monza de centrele populate din vestul Brianza .

Istorie

Cabiate, via Roma

Linia a fost acordată Companiei electrice de tramvai Briantee (STEB), deținută de diferite autorități locale, inclusiv municipalitatea Lissone [1] , care a activat-o la 30 iulie 1910 de la Monza la Meda .

La 21 noiembrie 1912 a venit rândul secțiunii de la Meda la Cantù ; în această din urmă localitate a fost construit un terminal care permitea schimbul cu tramvaiul către Como [2] .

Tramvaiul a fost desființat la 1 decembrie 1952 , după o încercare nereușită a ATM în anii anteriori închiderii sale de a-l încorpora în rețeaua sa indusă de paralelism cu linie proprie în secțiunea dintre Seregno și Desio .

Caracteristici

Cantù, terminalul Piazza Garibaldi

Lung 26,415 km , linia avea curbe cu o rază de cel puțin 21,5 metri și un gradient maxim de 53 la mie; armamentul a fost constituit din șine Vignoles de 24,5 kg / metru, care au luat locul celor cu șanț de tip Phoenix utilizate în trecerea urbană din Monza, cântărind 35 kg / m [2] .

Spre deosebire de liniile Edison , electrificat a 600 V c.c., Monza-Meda-Cantù a fost alimentat la tensiunea de 1 350 V , inspirat de experiența liniilor Brescia ale SEB electrificat a 1 200 V [2] .

cale

Stații principale
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexBHFq" Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexCONTfq”
Tramvaiul Como-Cantù-Asnago
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „uexKBHFa”
Cantù
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
Vighizzolo
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
Cassina Amata
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
Mariano Comense
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „b” Căi navigabile drepte neutilizate Componentă de hartă rutieră necunoscută „STR + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTfq”
pentru Asso
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF” Oprește-te pe drumul cel bun
Cabiate
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF” Stație pe cale
Meda
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutei "uxmKRZ" Într-o direcție spre dreapta
pentru Milano
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „STR + r” Căi navigabile drepte neutilizate Continuare urbană neutilizată înapoi
pentru Chiasso , pentru Carate / Giussano
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r” Componentă de hartă rutieră necunoscută „uexABZg + l” Căi navigabile transversale neutilizate Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexABZgr"
pentru Saronno
Stație pe cale Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF” Căi navigabile drepte neutilizate
Seregno
Un sens spre stânga Calea navigabilă neutilizată sub podul feroviar Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZq + r”
Componenta hartă rute necunoscută "uexBRÜCKEu" + Componentă hartă traseu necunoscută "CONTf @ Fq"
pentru Bergamo
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „b” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF” Linie dreaptă Căi navigabile drepte neutilizate
Depozit Desio
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq”
Componenta de hartă a rutei necunoscută "uexKRZ" + Componenta de hartă a rutei necunoscută "uexSTRr"
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „emKRZo” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexSTRr”
pentru Milano
Componentă de hartă rutieră necunoscută „STR + l”
Căi navigabile drepte neutilizate + Stație pe cale transversală
Într-o direcție spre dreapta
Desio
Oprește-te pe drumul cel bun Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexBHF”
Lissone-Muggiò
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa” Căi navigabile drepte neutilizate Continuare urbană neutilizată înapoi
pentru Carate
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTR2”
Componentă de hartă de rută necunoscută "uexKBHFe" + Componentă de hartă de rută necunoscută "tSTRc3"
Căi navigabile drepte neutilizate
Monza Via Como
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq”
Calea navigabilă transversală neutilizată + Componenta hartă-traseu necunoscută „tSTRc1”
Componenta necunoscută a hărții rutei "tSTR + 4" + Căi navigabile transversale neutilizate
Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexABZgr"
pentru Milano
Componenta de hartă a traseului necunoscută „uexCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutei "uexBHFq"
Componenta necunoscută a hărții rutei "tSTRe @ f" + Căi navigabile transversale neutilizate
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „uexSTRr”
pentru Milano
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Stație pe cale transversală Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZqr” Traseu transversal Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTfq”
Calea ferată Milano-Chiasso / pentru Lecco

Terminalul Monza, care era întotdeauna separat de cel al rețelelor Edison /STEL , era situat în via Carlo Prina, numită apoi via Como. Pista a urmat rețeaua rutieră locală, apropiindu -se de calea ferată Milano-Chiasso pentru a opri la stația Lissone-Muggiò .

Îndepărtându-se din nou de calea ferată, la același lucru s-a ajuns din nou cu o oprire situată la clădirea caracteristică a pasagerilor din podul stației Desio , după care linia de tramvai arăta spre nord, intersectând linia Milano-Carate / Giussano și ajungând la zăcământul încă folosit de tramvaiul Milano-Desio .

Lissone, Piazza Garibaldi

Ajuns la Seregno și din nou depășit, calea ferată a fost oprită în gară și apoi a continuat în direcția nord-vest de-a lungul axei constituite de străzile Cadore și Indipendenza până la stația Meda , atinsă după o trecere la nivel cu liniile de cale ferată Milano- De asemenea , care a fost urmat cu un traseu paralel cu acesta până la stația Cabiate . De aici cele două rute s-au îndepărtat, stația de tramvai Mariano Comense situată la aproximativ un kilometru distanță de cea aFerrovie Nord Milano .

Urmând direcția constituită de drumul provincial 36, linia s-a încheiat în cele din urmă în Cantù cu un terminal situat în piața centrală Garibaldi de la care a fost posibilă schimbul cu tramvaiele tramvaiului Como-Cantù-Asnago .

Stoc rulant

Ca echipament original, STEB a achiziționat patru electromotoare cu două axe de 51 kW numerotate în grupa 11-14, dintre care două au fost ulterior demotorizate. O aprovizionare ulterioară a inclus cinci mașini electrice mai mari (132 kW) și mai mari, cu cărucioare, echipate și cu un portbagaj. Numărate 1-5, aceste unități au fost furnizate de Carminati și Toselli [2] .

În 1925, TIBB a furnizat două boghiuri electrice cu o putere de 142 kW; în 1938 , același producător a construit încă patru unități de carcasă din metal, precum și un număr adecvat de echipamente de tracțiune care au permis standardizarea caracteristicilor parcului; acesta din urmă a fost completat de zece remorci cu două osii [2] .

Când linia a fost închisă, patru bancomotoare au fost preluate de bancomat: demotorizate, au fost refolosite ca remorcate pe tramvaiul Milano-Vimercate [3] .

Notă

  1. ^ tramvaiul trece prin Lissone , în ANPI-Lissone , 25 noiembrie 2011. Adus în septembrie 2015.
  2. ^ a b c d și G. Cornolò, În afara ușii în tramvai , op. cit., pp. 100-101.
  3. ^ G. Cornolò, Afară ușa tramvai, op. cit., p. 227.

Bibliografie

  • Giovanni Cornolò, În afara ușii cu tramvaiul. The tramvai suburbane milaneze 1876-1980 , Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980, ISBN inexistent, SBN IT \ ICCU \ SBL \ 0312057 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • Harta , pe openstreetmap.org .
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Tranvia_Monza-Meda-Cantù&oldid=118560224 ”