Sebastian Vettel

Sebastian Vettel
Vettel în 2019
Naţionalitate	Germania
Înălţime	176 cm
Greutate	62 kg
Automobilismul
Categorie	Formula 1
Rol	Pilot
Echipă	Aston Martin
Carieră
Cariera de Formula 1 Debut 17 iunie2007 Anotimpuri 2007 - Grajduri BMW Sauber 2007 Toro Rosso 2007-2008 Red Bull 2009-2014 Ferrari 2015-2020 Aston Martin 2021- Cupele Mondiale câștigate 4 (2010 ,2011 ,2012 ,2013 ) GP contestat 269 ​​(268 plecări) GP au câștigat 53 Podiumuri 122 Puncte obținute 3048 Poziția întâi 57 Ture rapide 38
Statistici actualizate pentru Marele Premiu al Ungariei din 2021
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Sebastian Vettel ( IPA : [zeˈbasti̯an ˈfɛtl̩] ; asculta ^{[ ? · Info ]} ; Heppenheim , 3 iulie 1987 ) este un pilot german de curse , pilot Aston Martin . A absolvit de 4 ori consecutiv campion mondial la Formula 1 (2010 ,2011 ,2012 și2013 ) cu echipa Red Bull Racing ^[1] .

Înscris ca unul dintre cei mai puternici piloți din toate timpurile, ^{[2] [3]} deține mai multe recorduri, inclusiv fiind cel mai tânăr pilot de Formula 1 care a câștigat un campionat mondial ^[4] și care a obținut o pole position. ^[5]

Deține, de asemenea, recordul pentru cel mai mare număr de pole position și câștigă într-un singur sezon ^{[6] [7]} , de victorii consecutive la marele premiu (9 în 2013) ^[8] și este al treilea pilot după numărul de victorii , în spatele lui Lewis Hamilton și Michael Schumacher . Numărul său de cursă este 5.

Biografie

Viata privata

Vettel s-a născut în Heppenheim , Hesse , din Norbert și Heike Vettel. Are un frate mai mic, Fabian, șofer în campionatul ADAC GT Masters și două surori mai mari: Melanie, tehnician dentar , și Stephanie, kinetoterapeut pentru copii cu dizabilități. Vettel locuiește în Turgovia în Elveția și a fost logodit de la liceu cu prietena sa din copilărie Hanna Prater, căsătorită apoi în secret pe 21 iunie 2019. Cuplul are trei copii.

Carieră

Începuturile

Vettel la bordul mașinii din seria Formula Three Euroseries din 2006.

Vettel a început să concureze cu karturi în 1995 la Kerpen, câștigând numeroase titluri. În 2003 s-a mutat la un singur loc debutând în campionatul german de Formula BMW pe care l-a câștigat cu 18 victorii din 20 de curse generale în 2004. În 2005 a condus pentru ASL Mücke Motorsport în Formula 3 Euro Series , terminând pe poziția a cincea în clasamentul final cu 64 de puncte și câștigând premiul pentru cel mai bun debutant din acea categorie. Tot în 2005 a testat pentru prima dată o Formula 1 , Williams FW27 , ca premiu pentru că a câștigat Formula BMW anul trecut.

În 2006, în aceeași serie a terminat pe locul doi, precedat de Paul di Resta . De asemenea, a făcut câteva apariții în Formula Renault 3.5 și, în ciuda unei accidentări, ^[9] conduce Formula 3 Masters pe circuitul olandez din Zandvoort , terminând pe poziția a șasea, obținând al treilea cel mai bun timp din toate timpurile și surprinzându-l pe Frédéric Vasseur, managerul AȘM . ^[10]

În 2007, Vettel a participat la deja demonstrata Formula Renault 3.5, obținând prima sa victorie la Nürburgring . Când a fost chemat să concureze restul sezonului în Formula 1 cu Toro Rosso, el conducea campionatul.

Formula 1

2006-2007: Debutul cu BMW Sauber

2006

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2006 .

După Marele Premiu al Turciei , după înlocuirea lui Jacques Villeneuve cu Robert Kubica ca pilot de start , el devine al treilea pilot și pilot de test al BMW Sauber , devenind astfel cel mai tânăr pilot care a testat o mașină de Formula 1 în sesiunile de calificare gratuite. Vineri, la vârsta de 19 ani și 53 de zile. Max Verstappen este cel mai tânăr pilot care a concurat într-un mare premiu de Formula 1 , în timp ce Nico Rosberg este cel mai tânăr care a condus o Formula 1 în teste private.

El este, de asemenea, cel mai tânăr șofer care a fost amendat la categorie: a primit o amendă de 1.000 de dolari pentru depășirea vitezei maxime în pitlane. ^[11] Vettel impresionează pe toată lumea din sesiunile de testare plasând cel mai bun timp în a doua sesiune de vineri în Turcia și primind complimente de la însuși Michael Schumacher . ^[12] Tânărul german impresionează și în sesiunile de testare din Marele Premiu al Italiei , terminând mereu pe prima poziție.

2007

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2007 .

Vettel concurează în Marele Premiu al Statelor Unite din 2007 .

El a fost confirmat ca pilot de test pentru BMW Sauber în 2007, în timp ce continua să concureze în campionatul World Series by Renault , unde a obținut prima victorie la Nürburgring . După gravul accident survenit lui Robert Kubica în timpul Marelui Premiu al Canadei , Vettel l-a înlocuit pe pilotul polonez în Marele Premiu al Statelor Unite , terminând pe locul opt și câștigând astfel un punct în prima sa cursă din Formula 1 . El a stabilit astfel recordul pentru cel mai tânăr pilot de Formula 1 care a câștigat puncte în campionatul mondial, ^{[13] un} record care a durat până la 16 martie 2014 , când a fost doborât de Daniil Kvjat care a câștigat puncte la vârsta de 19 ani în Grand Australian Premiu , 10 luni și 18 zile.

2007-2008: Toro Rosso și prima victorie

2007

Vettel s-a angajat cu Toro Rosso în antrenamente libere pentru Marele Premiu al Braziliei din 2007 .

Din Marele Premiu al Ungariei, Vettel îl înlocuiește pe Scott Speed la Toro Rosso . În timpul Marelui Premiu al Japoniei , la circuitul Fuji , a fost printre candidații la podium, în ploaie torențială, înainte de a fi implicat într-un accident cu pilotul Red Bull Mark Webber . Dinamica accidentului, care a avut loc sub regimul mașinii de siguranță, nu a fost clarificată de imaginile de la televizor; ulterior, un videoclip lansat pe YouTube ^{[14] va} arăta că coliziunea lui Vettel cu Webber a fost cauzată de o încetinire bruscă a liderului cursei Lewis Hamilton , care oricum nu a fost pedepsit de FIA . Sebastian revine în lacrimi la gropi, dar va avea ocazia să o compenseze deja în timpul marelui premiu din China , în care obține un al patrulea loc excepțional. În virtutea acestor rezultate, Vettel este confirmat de Toro Rosso pentru 2008.

2008

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2008 .

Vettel la Marele Premiu de la Monaco din 2008 .

În primele curse din 2008, Vettel nu strălucește, colectând patru retrageri în primele cinci curse. Primul său rezultat al sezonului este în Turcia , unde reușește să termine pe locul 17. La Marele Premiu de la Monaco începe din ultimul rând și datorită unei strategii bune ajunge pe locul 5, câștigând primele puncte ale sezonului. În următoarea cursă, care are loc la Montreal în Canada , el pornește de la pit lane și datorită multor accidente și abandonuri, reziste atacurilor cu Kovalainen a lui McLaren , el reușește să termine 8 - lea, cucerind un alt punct în campionatul mondial.

După retragerea anunțată a lui David Coulthard la sfârșitul anului 2008, Vettel a fost angajat de Red Bull ca pilot de start pentru 2009. Anunțul a fost făcut la 17 iulie 2008, în ajunul Marelui Premiu al Germaniei . ^[15] După un weekend dezamăgitor la Marele Premiu al Ungariei, unde trebuie să se retragă din cauza unei supraîncălziri a motorului, șoferul german reușește să o compenseze stabilind cel mai bun timp în prima sesiune de antrenamente de vineri a Marelui Premiu al Europei de la Valencia. .

Vettel în acțiune în timpul victoriilor Marelui Premiu al Italiei din 2008 .

Două săptămâni mai târziu, pe circuitul Spa-Francorchamps din Belgia , a câștigat 4 puncte terminând pe locul 5, după o cursă cu un final îndrăzneț. A doua zi după ce a luat pole position în Marele Premiu al Italiei, el conduce cursa de la început până la sfârșit, în ciuda condițiilor meteo prohibitive, devenind cel mai tânăr câștigător al unui Grand Prix de Formula 1 la vârsta de 21 de ani și 73 de zile., Un record care a durat până la 15 mai 2016, când a fost spart de Max Verstappen în Marele Premiu al Spaniei , pe care l-a câștigat la 18 ani, 7 luni și 15 zile. ^[16] Heikki Kovalainen și Robert Kubica urcă împreună cu el pe podium, formând astfel cel mai tânăr podium realizat vreodată în Formula 1 , un record mediu de vârstă depășit apoi în Brazilia în 2019 de trio-ul compus din Max Verstappen , Pierre Gasly și Carlos Sainz .

Vettel continuă să-și confirme potențialul în Marele Premiu ulterior, terminând pe locul 5 la prima ediție a Marelui Premiu din Singapore și pe locul 6 în Japonia , câștigând astfel puncte care îl duc pe locul 8 în campionatul piloților, cu două curse pentru final. În Brazilia , ultima rundă a Campionatului Mondial din 2008, a terminat pe poziția a patra, eliminând satisfacția depășirii lui Lewis Hamilton în timpul celei de-a 69-a tură și oferindu-i lui Felipe Massa iluzia că ar putea câștiga Campionatul Mondial. În schimb , brazilianul va termina sezonul pe locul doi, întrucât Hamilton, la 850 de metri de sosire, îl va putea depăși pe Timo Glock , recâștigând poziția a cincea, ținta minimă pentru victoria campionatului mondial. ^[17] La sfârșitul sezonului, trecerea sa la echipa Red Bull pentru campionatul din 2009 este confirmată prin semnarea unui contract de 6 milioane de dolari. ^[18]

2009-2014: Campionatul mondial reușește cu Red Bull

2009

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2009 .

Vettel conduce Red Bull în Marele Premiu al Germaniei din 2009 .

În Marele Premiu al Australiei , după o performanță excelentă (a fost al 2-lea), se ciocnește cu Robert Kubica la doar 3 ture de final, ceea ce îl scoate din joc; este totuși clasat pe locul 13, deoarece a parcurs mai mult de 90% din distanța totală. Ulterior, germanul va fi sancționat de comisari pentru provocarea accidentului și va fi forțat să se mute înapoi cu 10 poziții pe grila de start din Malaezia . La 18 aprilie, în China, a acordat Red Bull prima pole position din istoria echipei, după ce a finalizat doar un tur cronometrat în toate cele trei sesiuni de calificare. 24 de ore mai târziu, în ploaie, reușește să câștige cea de-a doua victorie în carieră: Red Bull își sărbătorește primul succes, cu o întoarcere datorită locului doi al lui Mark Webber . ^[19]

În Bahrain , seria pozitivă continuă pentru germană, cu un loc 2 cucerit începând cu al doilea rând de pe grilă. În Spania , Vettel s-a calificat pe locul 2, dar a trecut linia în poziția a 4-a, în spatele coechipierului său. Acest lucru îi permite să își consolideze poziția a 3-a în campionatul piloților. În Monaco, însă, greșeala strategică de a monta anvelope moi în prima etapă, după ce a început de pe al doilea rând pe grilă, l-a făcut să încetinească considerabil în primele ture; după oprirea în groapă, atunci o eroare la primul viraj provoacă un impact împotriva barierelor: Vettel rupe suspensia din spate stângă și este forțat să se retragă după 15 ture. În Turcia a obținut a doua pole position a sezonului, după ce a marcat cel mai bun timp în toate cele trei sesiuni de calificare; o eroare în timpul primului tur și schimbarea către o strategie cu trei opriri l-au obligat să se mulțumească cu locul 3. Tot în Marea Britanie se repetă prin cucerirea celei de-a doua pole-positions consecutive; după o cursă care a fost mereu la comandă, a câștigat a treia victorie în carieră, cea mai rapidă tură și a dat Red Bull a doua dublă a sezonului, realizând primul său hat-trick în Formula 1 . ^[20]

În Germania , datorită unei calificări nu foarte bune, el nu depășește locul doi, precedat de însoțitorul său Webber, care obține primul său succes în carieră. În Ungaria, el începe de pe primul rând, dar la primul colț vede McLaren și Ferrari de la Kimi Räikkönen plasate în KERS . Există și contact cu șoferul Ferrari, dar numai mai târziu în cursă va fi obligat să se retragă din cauza eșecului unei suspendări. În Valencia, la antrenamente libere, el sparge motorul, iar în cursă începe cu riscul de anomalii ale motorului, lucru care se întâmplă în mod regulat, chiar dacă cursa lui a fost deja compromisă din cauza unei opriri nefericite. Intențiile victoriei în campionatul mondial se estompează, având în vedere că acum are doar două motoare disponibile în celelalte șase curse și dacă va folosi un al treilea motor va trebui să pornească cu zece poziții în urmă, conform regulamentului. La Spa-Francorchamps din Belgia cucerește locul trei, după o serie de ture rapide, în spatele lui Kimi Räikkönen pe Ferrari și Giancarlo Fisichella pe Force India , ducându-l astfel pe locul 3 în campionatul piloților. În Monza, Red Bull nu este competitiv și îl retrogradează să lupte la mijlocul clasamentului pentru tot weekendul. Cu toate acestea, el reușește să termine 8 și să obțină un punct mondial după un duel la limită cu Fisichella și profitând de retragerea lui Hamilton în ultimul tur. Se pare că se descurcă mai bine în Marele Premiu din Singapore, unde, după ce a obținut primul rând pe grila de start, îl urmărește pe Hamilton pentru o mare parte a cursei, înainte de a fi supus unui drive-through care îl va retrograda pe locul 4. ^[21]

Cu toate acestea, el a găsit răscumpărarea săptămâna următoare la Suzuka dominând în calificare și câștigând cursa și, mai presus de toate, menținând lupta deschisă campionatului mondial. La Sao Paulo ajunge sub steagul cu carouri pe locul 4 după ce a plecat din caseta 16: în acest fel se ridică pe locul doi în campionatul piloților, dar se află într-un dezavantaj insurmontabil din partea lui Jenson Button , care în acea cursă a devenit mondial campion. Vettel câștigă ultima cursă a sezonului pe noul circuit Abu Dhabi , devenind vicecampion mondial. ^{[22] [23]}

2010

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2010 .

Vettel câștigă Marele Premiu Abu Dhabi din 2010 , pornind de la pole, și ia titlul mondial.

Tot în 2010 Vettel și Webber formează perechea echipei Red Bull , care, deși uneori nu este foarte fiabilă, va confirma anul acesta drept cea mai competitivă mașină. În prima cursă a sezonului, Marele Premiu Bahraini , germanul începe din pole position și rămâne în frunte o bună parte a cursei, până când o problemă cu evacuarea mașinii îl obligă să încetinească și să se retragă, renunțând la poziții față de adversarii săi și urmând a patra. O situație similară se întâmplă în Australia , următoarea cursă, dar cu rezultate mai proaste: după ce a pornit din pole position și a dominat 26 de ture, este obligat să se retragă. Inițial, se gândește la o problemă cu sistemul de frânare, dar apoi se dovedește că cauza defecțiunii a fost o piuliță care fixează roata din față stângă. În cel de-al treilea mare premiu al sezonului, desfășurat în Malaezia , Vettel, pornind de pe poziția a treia pe grila de start, a câștigat conducerea cursei, arzându-l atât pe Nico Rosberg , cât și pe coechipierul său Mark Webber la start . În acest mare premiu, mașina lui continuă fără eșecuri, ajungând la linia de sosire în fața lui Webber însuși. Datorită acestui rezultat, în clasamentul piloților, el reușește să ajungă pe poziția a treia, la nivel de puncte cu pilotul Ferrari Fernando Alonso . După un al șaselea loc obținut în Marele Premiu al Chinei , a patra cursă a campionatului, la întoarcerea în Europa, în Marele Premiu al Spaniei acuză probleme de anvelope care îl obligă la o oprire neașteptată, închizând cursa în poziția a 3-a, în spatele lui coechipier învingător. În prestigiosul Grand Prix de la Monaco , el începe de pe locul trei, în spatele Renault- ului lui Robert Kubica , dar reușește să-l depășească la start, terminând pe locul 2, din nou în spatele coechipierului său Mark Webber , câștigător al cursei.

În Marele Premiu al Turciei , germanul în timp ce se află pe poziția a 2-a în spatele lui Webber, în încercarea de a-l depăși, se ciocnește cu mașina sa, ajungând în afara pistei: Vettel este nevoit să se retragă, în timp ce Webber , înapoi pe pistă, închide cursa a treia. În cursa următoare, în Canada , într-un circuit care nu este deosebit de favorabil Red Bulls , Vettel este plasat la poalele podiumului, pe locul 4. În Marele Premiu al Europei , din Valencia , a obținut a doua victorie a sezonului, ajutat de un Safety-Car care blochează mașinile care îl urmăresc, permițându-i o administrație confortabilă. În Marele Premiu al Marii Britanii , din cauza unei anvelope sparte în primele ture din cauza unui contact cu Lewis Hamilton , el a obținut locul 7, în timp ce coechipierul său, Webber, a câștigat a treia cursă a sezonului. În GP-ul său de acasă a obținut un loc 3, după ce a fost depășit la start atât de Massa, cât și de Alonso. În Marele Premiu al Ungariei , Vettel obține cea de-a patra pole position la rând, neutilizând-o în cursă: lasă prea mult spațiu între el și mașina din fața sa (Webber) sub regimul Safety-Car și, conform reglementări, este penalizat cu un drive through. Termină cursa în poziția a 3-a.

La întoarcerea din pauza de vară, nu a reușit să atingă punctele din Marele Premiu al Belgiei : în turul 18, în timp ce era al treilea în spatele celor doi piloți McLaren Hamilton și Button , a încercat să-l depășească pe acesta din urmă, provocând o coliziune a jocului; Vettel este penalizat și ajunge în spatele grupului, unde are un nou accident cu Liuzzi : puncția rezultată nu-i permite să mute clasificarea, în ciuda ploii abundente din ultimele ture pare să îi favorizeze anvelopele umede. În cursa următoare, Marele Premiu al Italiei , a obținut locul șase pe grila de start, cel mai slab rezultat al său de calificare din sezon. După ce a jucat o cursă dificilă din cauza unor probleme cu sistemul de frânare, a reușit să termine pe locul patru, datorită mai ales unei strategii îndrăznețe, cu o singură oprire în carieră, desfășurată în penultimul tur al cursei. În Marele Premiu din Singapore , Fernando Alonso își cucereste pole position-ul cu câteva miimi. Pe un circuit în care este foarte dificil să depășești, Vettel rămâne constant în spatele șoferului Ferrari, bâjbâind în propriile timpuri și ajungând la linia de sosire la doar 2 zecimi de el, în poziția a doua.

În Marele Premiu al Japoniei , dominația Red Bull este clară: dublă atât în ​​calificare, cât și în cursă (ambele disputate duminică, din cauza ploii care a făcut pista imposibilă sâmbătă), cu germanul în fața lui Webber. Însă în următorul Marele Premiu al Coreei , în ciuda puterii excesive a mașinii sale, el a fost nevoit să se retragă la câteva ture de la final, când conducea cursa, din cauza defectării bruște a motorului. În penultima cursă, în Brazilia cucerește a doua poziție pe grilă și victoria. Datorită acestui rezultat, și pe locul al doilea de Mark Webber , Red Bull a câștigat titlul de constructori al campionatului din2010 . În ultimul mare premiu al sezonului, la Abu Dhabi , în ciuda previziunilor pentru câștigarea titlului de piloți sunt toate în favoarea liderului mondial Fernando Alonso , el devine campion mondial fără să fi fost vreodată în fruntea clasamentului: Vettel în fapt câștigă cursa și, datorită modestului loc al șaptelea obținut de Alonso (rezultatul unei strategii greșite de cursă la zidul Ferrari ) și al optulea al lui Webber (pe aceeași strategie ca și spaniolul), a reușit să câștige titlul cu doar 4 puncte asupra rivalului său. Cu cei 23 de ani ai săi, el devine cel mai tânăr campion mondial din istoria Formulei 1 , doborând recordul britanic Lewis Hamilton pentru doar 6 luni. ^{[24] [25]}

2011

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .

Vettel la Marele Premiu al Malaeziei din 2011 .

În 2011, Red Bull începe cu favoarea predicțiilor. Vettel, mereu flancat de Webber , începe campionatul cu piciorul drept: câștigă prima cursă în Marele Premiu al Australiei , dominând cursa după ce a luat pole position, înaintea McLaren- ului lui Lewis Hamilton și a surprinzătorului rus Vitaly Petrov . Chiar și în Marele Premiu al Malaeziei se repetă, câștigând pole position și victorie. În Marele Premiu al Chinei și-a irosit al treilea pol al sezonului cu un început lent, ajungând la linia de sosire în spatele pilotului britanic McLaren Lewis Hamilton . În Marele Premiu al Turciei , el începe pentru a patra oară din pole position și obține a treia victorie în campionat, înaintea coechipierului Mark Webber și a pilotului Ferrari Fernando Alonso . În Marele Premiu al Spaniei , câștigă a patra cursă din cinci, consolidându-și conducerea în clasament. Pe 29 mai a câștigat și Marele Premiu de la Monaco .

La 12 iunie a terminat al doilea în spectaculosul Marele Premiu al Canadei ; după mai multe întreruperi și după ce a dominat 69 de ture și jumătate, pus sub presiune de Jenson Button , a ratat cornerul și i-a dat englezului o victorie neașteptată. Două săptămâni mai târziu, la Valencia , a câștigat Marele Premiu al Europei , aducându-i avantajul față de Button și Webber la 77 de puncte. La 11 septembrie a câștigat Marele Premiu al Italiei , obținând și Cupa pentru a 150-a aniversare a unificării Italiei . A devenit campion mondial pentru a doua oară consecutiv în carieră la doar 24 de ani în Japonia, terminând pe locul trei în spatele lui Button și Alonso . ^[26] În istoria categoriei devine cel mai tânăr bicampion. ^[27] În Marele Premiu al Indiei, el triumfă din nou și câștigă al unsprezecelea Marele Premiu al sezonului, pornind de la pole. De-a lungul anului, purta aproape întotdeauna căști cu diferite modele, pictate special de Jens Munser.

2012

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

Sebastian Vettel pe podium după victoria sa în Marele Premiu Bahrain 2012 .

Sezonul 2012 începe într-un mod fluctuant pentru german, RB8 nu-și arată imediat viteza și Vettel termină pe locul 2 în Australia . În Malaezia atinge mașina lui Narain Karthikeyan , perforându-și anvelopa și terminând pe locul 11. În China ajunge pe locul 5, chiar în spatele coechipierului său. În Bahrain obține așa-numitul Hat Trick , câștigând cursa și obținând pole position (primul sezon) și cel mai rapid tur; De asemenea, revine în topul clasamentului mondial cu 53 de puncte înaintea lui Lewis Hamilton (49) și a coechipierului său Mark Webber (48). Următoarele curse sunt fluctuante: după victoria din Bahrain, neamțul, din cauza performanțelor plictisitoare, nu merge pe podium timp de 4 curse consecutive, pierzând teren în fața lui Alonso, liderul campionatului și a lui Webber. În spatele însoțitorului său victorios, de asemenea, în Marea Britanie , în Germania, Vettel a venit primul pe locul doi în spatele lui Alonso, dar pentru o depășire neregulată împotriva lui Button a fost retrogradat pe poziția a cincea.

Vettel la Marele Premiu din Singapore din 2012 .

După aproape 6 luni, Seb s-a întors să câștige în Marele Premiu din Singapore ; Dar factorul decisiv este retragerea lui Hamilton, conducătorul incontestabil al cursei până în acel moment. ^[28] Următoarele două mari premii, Japonia și Coreea , sunt dominate de Sebastian. În Japonia primește al doilea Grand Chelem (Pole position, cea mai rapidă tură, câștigă și conduce de la început până la sfârșit). ^[29] În Coreea începe pe poziția a 2-a, dar trece imediat în fața tuturor depășindu-l pe coechipierul său Mark Webber , cu probleme suspectate la Kers. În plus, revine în topul campionatului piloților cu +6 puncte în spatele lui Fernando Alonso . ^[30]

În Marele Premiu al Indiei începe pe prima poziție și rămâne acolo pe toată durata cursei, ajungând astfel la a patra victorie consecutivă și a cincea a sezonului. De asemenea, crește diferența față de Fernando Alonso , atingând +13 puncte la trei curse de final. În practica temporizată pentru Marele Premiu Abu Dhabi, a obținut a treia oară, dar, din cauza neregulilor în cantitatea de benzină la bord la sfârșitul calificării (mai puțin de un litru de benzină a rămas în rezervor, a fost impusă o limită minimă de Federație), a fost retrogradat pe ultimul loc. Vettel și Red Bull decid să înlocuiască cutia de viteze, pornind astfel de pe pit lane, în penultima poziție în fața lui Pedro de la Rosa , care a început și el din boxe. Nonostante due contatti nelle prime fasi di gara che lo costringono anche a un pit-stop anticipato per sostituire l'ala anteriore, danneggiata nello scontro con un cartello di polistirolo, ea seguito di un contatto con Bruno Senna , Sebastian riesce a rimontare e, grazie anche al duplice ingresso della safety car , a pochi giri dal termine sorpassa Jenson Button e si classifica in terza posizione. ^[31] Riesce pertanto a limitare i danni nel Mondiale: il suo rivale Fernando Alonso arriva davanti a lui, in seconda posizione dietro al finlandese Kimi Räikkönen , guadagnando solo 3 punti sul tedesco, che mantiene un vantaggio di 10 punti a due gare dal termine. Nel Gran Premio degli Stati Uniti parte in pole-position davanti a Lewis Hamilton e Mark Webber . ^[32]

Alla partenza scatta e mantiene la prima posizione fino al giro 46 dove un doppiaggio (la HRT di Narain Karthikeyan ) non gli permette di avere piena accelerazione sul rettilineo. In questo modo Hamilton può sfruttare il DRS e sorpassarlo. Vettel giunge 2º al traguardo, davanti a Fernando Alonso , portando a +13 il distacco sul secondo in classifica iridata. Nell'ultima gara in Brasile giunge solo sesto dopo un testacoda in partenza, con il rivale Alonso che conquista il secondo gradino del podio. Tuttavia, Vettel riesce ad aggiudicarsi il suo terzo titolo mondiale con 3 punti di vantaggio sullo spagnolo, a soli 25 anni di età. ^[33]

2013

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2013 .

Vettel al Gran Premio del Belgio 2013 .

Anche nel 2013 la Red Bull si conferma tra le vetture più competitive, pur non risultando inizialmente superiore alle rivali come era accaduto nel 2011. Nella gara d'apertura in Australia Vettel giunge al traguardo in terza posizione dopo essere partito dalla pole position. Nel successivo Gran Premio della Malesia il pilota tedesco conquista la prima vittoria stagionale. A fine gara, però, Vettel viene coinvolto in una polemica con il suo compagno di squadra Mark Webber, che lo accusa di averlo sopravanzato nonostante la scuderia avesse imposto ai piloti di mantenere le posizioni congelate dopo l'ultimo cambio gomme. ^[34]

Portatosi in testa alla classifica generale grazie a questa affermazione, vi rimane nelle gare successive. Nuovamente vittorioso in Bahrein , Vettel consolida il suo primato con un quarto posto in Spagna e un secondo a Monaco , conquistando poi il terzo successo stagionale a Montréal . Nel Gran Premio di Gran Bretagna , invece, il pilota tedesco è costretto al ritiro per un problema meccanico, vedendo ridursi il suo vantaggio sugli avversari.

Nelle gare successive, però, Vettel domina nettamente, cogliendo sette vittorie in otto Gran Premi e aggiudicandosi il quarto titolo mondiale consecutivo in occasione del Gran Premio d'India , tre corse prima della fine del mondiale. Il pilota tedesco raggiunge così Alain Prost nella classifica dei piloti più vincenti di sempre, alle spalle dei soli Michael Schumacher e Juan Manuel Fangio .

Nel finale di stagione Vettel continua la sua striscia di successi, arrivando a otto vittorie consecutive nel Gran Premio degli Stati Uniti e battendo il record di sette successi consecutivi che apparteneva ad Alberto Ascari e Michael Schumacher . Il pilota tedesco si migliora ulteriormente nel conclusivo Gran Premio del Brasile , cogliendo la nona vittoria consecutiva. Grazie a questo successo Vettel chiude il campionato con 397 punti, battendo il suo stesso record di punti conquistati in una stagione (392 nel 2011), record battuto da Lewis Hamilton nel 2018 (408 punti). ^[35]

2014: l'ultimo anno

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2014 .

Sebastian impegnato durante il Gran Premio di Cina 2014 .

Il 2014 inizia in maniera molto più problematica per il quattro volte campione del mondo, questa volta affiancato da Daniel Ricciardo . Con l'introduzione dei nuovi V6 turbo , infatti, la Red Bull - Renault non è più la monoposto di riferimento, venendo nettamente soppiantata dalla Mercedes. Nei test invernali Vettel fatica ad accumulare chilometri, fermato a più riprese da problemi di affidabilità. Anche nell'inaugurale Gran Premio d'Australia il pilota tedesco deve ritirarsi nelle prime fasi di corsa per un problema tecnico.

Vettel si rifà già nel successivo Gran Premio della Malesia , conquistando il terzo posto alle spalle di Lewis Hamilton e Nico Rosberg . Nel prosieguo della stagione, però, il quattro volte campione del mondo risulta meno efficace del compagno di squadra (che conquista tre vittorie), facendo segnare solo un altro terzo posto nel Gran Premio del Canada e un secondo posto nel Gran Premio di Singapore , sua miglior gara della stagione con la problematica RB10. ^[36]

Durante il pre-qualifica del Gran Premio di Suzuka , Vettel annuncia il suo addio alla Red Bull al termine della stagione, affermando che rivelerà al più presto i piani sul proprio futuro; ^[37] chiuderà la stagione in 5ª posizione. Ad Abu Dhabi vengono confermate le voci che lo volevano successore di Fernando Alonso in Ferrari per il campionato2015 a fianco di Kimi Räikkönen . ^[38]

2015-2020: Ferrari

2015

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2015 .

Vettel sale sul podio vittorioso nel Gran Premio della Malesia 2015 .

Il 20 novembre 2014 viene annunciato il suo passaggio alla Ferrari per la stagione 2015. ^[39] Il 29 novembre prova per la prima volta una Ferrari , testando a Fiorano la F2012 . Il 1º febbraio porta al debutto la nuova Ferrari SF15-T sul circuito di Jerez de la Frontera, nella prima sessione di test invernali pre-stagionali. L'11 marzo annuncia di aver scelto "Eva" come nome per la sua Ferrari. ^[40] La stagione inizia con dei risultati positivi per il pilota tedesco, che, dopo aver concluso il Gran Premio d'Australia al terzo posto, coglie la prima vittoria in Ferrari nel successivo Gran Premio della Malesia e nel Gran Premio della Cina ottiene un altro podio, classificandosi terzo. In Bahrein , dopo un 2º posto in qualifica, chiude 5º, dopo aver accusato problemi all'ala anteriore in seguito a un'uscita di pista. Vettel torna sul podio nei successivi appuntamenti in Spagna ea Monaco, dove chiude rispettivamente in terza e seconda posizione. In Canada per problemi al motore si qualifica solo in 16ª posizione, venendo poi arretrato in 18º per aver effettuato un sorpasso in regime di bandiera rossa durante le prove libere. In gara riesce a rimontare fino al 5º posto, piazzandosi dietro di una posizione da Räikkönen, e una posizione davanti a Massa, partito 15º. In Austria, partito in terza posizione, termina quarto per un problema ai box (fissaggio della posteriore sinistra). Nel Gran Premio di Gran Bretagna, partito in sesta posizione, si ritrova nono dopo poche curve, ma grazie alla pioggia e alla perfetta gestione della corsa riesce ad agguantare il terzo posto. Torna alla vittoria nel Gran Premio d'Ungheria , dove rimane in prima posizione per tutta la gara, dopo aver sopravanzato le Mercedes di Hamilton e Rosberg che lo precedevano sulla griglia di partenza. Nel Gran Premio del Belgio partendo 8º è costretto, quando era terzo, al ritiro, causato dall'esplosione della gomma posteriore destra. Nel Gran premio successivo , quello di Monza, riesce a classificare la sua Ferrari sul podio, alle spalle di Lewis Hamilton, su quello che lo stesso Vettel dichiarerà essere il più bel podio della sua carriera. La gara fu viziata tra l'altro dal giallo gomme della casa di Stoccarda. Infatti prima della partenza i tecnici Pirelli rilevarono su entrambe le Mercedes dei valori di pressione degli pneumatici inferiori rispetto a quelli consigliati dalla casa milanese. Nel Gran Premio di Singapore Sebastian Vettel centra la prima pole position con la casa di Maranello, risultato che mancava da ben 61 GP, addirittura dal Gran Premio di Singapore 2010 se si considerano condizioni meteo di asciutto. Durante la gara, nonostante le due entrate della safety car, riesce a dominare il Gran Premio dall'inizio alla fine. Nelle successive tre gare in Giappone , Russia e Stati Uniti conquista un secondo e due terzi posti, mentre in Messico si ritira a causa di un urto contro le barriere. Nell'ultimo appuntamento del mondiale al Emirati Arabi arriva quarto, dopo essere partito in 16ª posizione in qualifica per incomprensioni ai box. Riesce a rimontare aiutando il suo compagno di scuderia Raikkonen per il podio. È in assoluto il primo pilota ad aver ottenuto ben 13 podi nell'anno d'esordio alla Ferrari, record assoluto in queste circostanze. Si conclude così la sua prima stagione in Ferrari in 3ª posizione nella classifica piloti. ^[41]

Vettel alla guida della Ferrari durante il Gran Premio del Messico 2015 .

2016

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2016 .

Vettel alla guida della Ferrari durante il Gran Premio d'Australia 2016 .

Il 22 febbraio porta al debutto la nuova SF16-H sul Circuito di Catalogna , nella prima sessione di test invernali pre-stagionali. Nel Gran Premio d'Australia bissa il risultato dell'anno precedente arrivando 3º, dopo aver condotto la gara fino al secondo pit stop ^[42] . In Bahrain , a causa di un problema tecnico al motore avuto durante il giro di formazione, è costretto al ritiro. In Cina nonostante un contatto in partenza con il compagno di squadra Kimi Räikkönen e una lunga e pericolosa rimonta riesce ad arrivare secondo, preceduto dal connazionale Nico Rosberg. In Russia fa segnare il secondo tempo in qualifica, ma parte settimo causa la penalità per la sostituzione del cambio ^[43] . Al via, viene urtato due volte da Daniil Kvjat , ritirandosi dopo poche centinaia di metri. Nel Gran Premio di Spagna segna solo il sesto tempo in qualifica, ma in gara conquista la 3ª posizione dopo una gran lotta con Daniel Ricciardo , che forando una gomma a due giri dal termine, arriverà alle sue spalle, in quarta posizione. Nel successivo Gran Premio di Monaco si piazza 4º in qualifica, dietro alle due Mercedes e alla Red Bull di Daniel Ricciardo , che sembrano adattarsi meglio alle caratteristiche del circuito. Il giorno successivo, in una gara disputata prevalentemente sul bagnato, i piloti partono dietro la safety car, che rimane in pista per i primi dieci giri. La posizione al suo arrivo non varia, arrivando sempre 4º dietro a Sergio Pérez , che riesce ad approfittarsene di un'ottima strategia del suo team, per riuscire a mantenersi davanti al ferrarista fino alla fine.

Due settimane dopo, in Canada , la Ferrari porta delle modifiche al turbocompressore e all'ala posteriore, che permettono alla vettura di sfruttare le alte velocità raggiungibili nel circuito ^[44] . Queste evoluzioni avvicinano notevolmente Sebastian agli avversari della Mercedes, riuscendo a conquistare un terzo posto in qualifica, proprio a pochi decimi dai piloti della scuderia di Stoccarda. La domenica Vettel si rende protagonista di un'ottima partenza, che lo porta immediatamente in prima posizione, davanti a Lewis Hamilton e Nico Rosberg . La vettura si mostra molto competitiva nelle mani del pilota tedesco, ma la strategia a due soste avallata dal muretto Ferrari, sfruttando il rallentamento in pista provocato da una virtual safety car, non basta per mantenere la prima posizione. Infatti Lewis Hamilton vince la corsa, riuscendo a sfruttare una strategia a una sosta e amministrando con successo i suoi copertoni fino alla fine, con il ferrarista costretto ad accontentarsi del secondo posto finale, non riuscendo a colmare il divario che lo separava dal suo avversario, proprio a causa dell'eccessivo consumo delle sue gomme.

Nel Gran Premio d'Europa , dopo essere scattato dalla terza piazza, chiude secondo alle spalle del connazionale Nico Rosberg, consolidando la terza piazza nel mondiale. Nel Gran Premio d'Austria , dopo essere stato penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza, partendo quindi dalla nona casella, con una strategia conservativa riesce presto a risalire nelle prime posizioni, ma nel corso del ventisettesimo giro, mentre è in testa (davanti a Nico Rosberg) non avendo ancora effettuato la sosta al contrario dei suoi rivali, la gomma posteriore destra scoppia, costringendolo al ritiro. In Gran Bretagna , dopo aver segnato il sesto posto in qualifica, viene retrocesso in undicesima posizione per aver sostituito il cambio. In gara la Ferrari non brilla, né con lui né con il compagno di squadra Kimi Raikkonen (che chiude quinto) e il pilota tedesco è costretto ad accontentarsi della nona posizione. In Ungheria ottiene il quarto posto, non riuscendo a sopravanzare Daniel Ricciardo nel finale. Nel Gran Premio di Germania , la Ferrari non è competitiva e il tedesco deve accontentarsi della quinta posizione. Nel Gran Premio del Belgio giunge al traguardo in 6ª posizione. Nel Gran Premio d'Italia a Monza conquista il 3º posto. Nel corso del primo giro del Gran Premio della Malesia , si scontra con il connazionale Nico Rosberg , che causa il suo terzo ritiro stagionale. In seguito ottiene due quarti posti in Giappone e Texas .

Nel Gran Premio del Messico , in gara arriva terzo, ma nel dopo gara gli vengono inflitti dieci secondi di penalità facendolo retrocedere al quinto posto. ^[45]

Nel Gran Premio del Brasile chiude 5º dopo un testacoda al primo giro (senza safety car), che lo fa retrocedere in quindicesima posizione e costringendolo a una lunga rimonta. Il pilota si è detto comunque soddisfatto dal risultato, visti i numerosi incidenti causati dalla pioggia che hanno anche coinvolto lo stesso compagno di squadra di Vettel, Kimi Räikkönen. Nel Gran Premio di Abu Dhabi chiude in terza posizione dopo essere scattato dalla quinta piazza. Ha chiuso alle spalle dei due della Mercedes Lewis Hamilton e Nico Rosberg, laureatosi campione del mondo proprio nel gran premio conclusivo a scapito del compagno di scuderia. Il risultato di Vettel è frutto di una buona strategia, che gli ha permesso di montare gomme morbide nel finale, infilando sia il compagno di squadra che i due piloti della Red Bull Racing .

2017

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017 .

Sebastian Vettel al Gran Premio della Malesia 2017 .

La stagione diFormula 1 2017 inizia in modo ottimale per Sebastian e la sua Ferrari , il quale conquista la sua quarta vittoria con la scuderia di Maranello nel Gran Premio di Melbourne , imponendosi sul duo della Mercedes , composto da Lewis Hamilton e Valtteri Bottas , rispettivamente secondo e terzo. Nel Gran Premio di Shanghai chiude secondo dietro ad Hamilton. Nel Gran Premio del Bahrein , il tedesco, partito dalla terza posizione, passa in partenza Lewis Hamilton, ponendosi alle spalle di Valtteri Bottas. Balzato in testa al termine della girandola del cambio gomme, riesce a resistere dopo il restart all'attacco del finlandese; dopo quest'episodio, Vettel allunga e sul traguardo precede la coppia Mercedes. Nelle qualifiche del Gran Premio della Russia ottiene la prima pole stagionale con la Ferrari che mancava dal Gran Premio di Singapore 2015 ^[46] . In partenza Valtteri Bottas brucia entrambe le Ferrari, conquistando la prima vittoria in carriera. Vettel chiude secondo, staccato di soli 6 decimi. In Spagna, dopo la seconda posizione in qualifica, supera al via Lewis Hamilton, che però lo supera nuovamente al giro 44, chiudendo secondo. Nel Gran Premio di Monaco il tedesco si prende la prima fila accanto al compagno di squadra Kimi Raikkonen, che non era in pole dal Gran Premio di Francia 2008 ^[47] . In gara Vettel si prende il primo posto dopo il pit stop al 34º giro e lo mantiene fino alla fine, con il finlandese secondo. La doppietta alla Ferrari mancava dal Gran Premio di Germania 2010 ^[48] . Vettel e la Ferrari allungano nelle rispettive classifiche su Hamilton e sulla Mercedes.

Sebastian Vettel esulta dopo la vittoria al Gran Premio di Monaco 2017 .

Nel Gran Premio del Canada , qualificato secondo, Vettel arriva quarto dopo una rimonta dall'ultima posizione per un contatto alla partenza con la Red Bull di Max Verstappen. Nel Gran Premio d'Azerbaigian si qualifica quarto. Alla fine del regime di safety car, mentre era secondo, tampona il leader della gara Lewis Hamilton, reo di aver rallentato improvvisamente, e risponde affiancandolo e colpendolo con una ruotata. Il ferrarista verrà penalizzato con uno stop and go di 10 secondi, ma riuscirà a chiudere quarto davanti al rivale inglese. A seguito dell'incidente provocato Vettel sarà convocato al tribunale della FIA il 3 luglio per stabilire eventuali penalità aggiuntive oltre a quella inflitta in gara. Nel Gran Premio d'Austria torna sul podio dopo due gare, giungendo secondo alle spalle di Valtteri Bottas. In Gran Bretagna , partito terzo, perde subito la possibilità di lottare per la vittoria rimanendo bloccato dietro a Max Verstappen che l'aveva superato in partenza. Superato l'olandese grazie al pit-stop, Vettel non riesce a resistere al ritorno di Valtteri Bottas. Nelle ultime tornate entrambe le Ferrari forano la gomma anteriore sinistra: il tedesco chiude settimo, con Hamilton che si porta a un solo punto in classifica iridata. In Ungheria ottiene la seconda pole stagionale. In gara, nonostante i problemi allo sterzo ^[49] , riesce a condurre fino alla fine, conquistando la quarta vittoria in stagione, allungando a 14 punti su Lewis Hamilton in campionato ^[50] .

Vettel a bordo della Ferrari SF70H , nella pit-lane.

Nel Gran Premio del Belgio conclude al secondo posto, dietro Lewis Hamilton, dopo aver fatto segnare anche il giro più veloce in gara. Nel Gran Premio d'Italia giunge terzo dopo un fine settimana difficilissimo. Approfittando della vittoria di tappa, Hamilton balza in testa al campionato con 238 punti, contro i 235 del tedesco ^[51] . A Singapore nonostante i problemi alla Ferrari nelle prove libere, riesce nelle qualifiche a conquistare la terza pole stagionale, con Hamilton che parte solo quinto. Alla partenza della gara è però protagonista di un incidente con il compagno di squadra Kimi Räikkönen e Max Verstappen , in cui tutti e tre sono costretti al ritiro. Con la vittoria del rivale Hamilton, Vettel ha 28 punti di svantaggio dal britannico ^[52] . Nelle qualifiche del Gran Premio della Malesia a causa dei problemi alla macchina, Vettel parte ultimo, con il rivale Hamilton che invece parte in pole position. In gara è protagonista di una grande rimonta: grazie al pit stop il tedesco sorpassa Valtteri Bottas per la quarta posizione, nei giri successivi Vettel batte il record della pista che apparteneva a Juan Pablo Montoya fatto segnare nell'edizione 2004 . Verso il 45º giro il tedesco si avvicina a Daniel Ricciardo per il podio, ma l'australiano riesce a difendersi dagli attacchi del pilota del Cavallino. Dopo aver tagliato il traguardo, Vettel è protagonista di un contatto con Lance Stroll nel giro di rientro ai box.

In Giappone il tedesco scatta dalla seconda posizione in griglia (grazie anche alla penalizzazione di Bottas), ma è costretto al ritiro dopo pochi giri per problemi a una candela, perdendo così altri punti nei confronti del leader del mondiale Hamilton, che vince partendo dalla pole position ^{[53] [54]} . Negli Stati Uniti d'America , scattato dalla seconda casella, in partenza sorpassa Lewis Hamilton e si mette in prima posizione e la mantiene fino al giro 6 quando il britannico si riprende la testa della gara. Dopo il secondo pit stop Vettel si ritrova quarto, ma grazie a una buona strategia della Ferrari, negli ultimi giri sorpassa Valtteri Bottas e il compagno di squadra Kimi Raikkonen e chiude la gara in seconda posizione alle spalle di Hamilton. In Messico , conquista la quarta pole position della stagione, precedendo Max Verstappen e Lewis Hamilton . In partenza è protagonista di un contatto con Verstappen e Hamilton, che causa la rottura dell'ala anteriore della sua Ferrari e la foratura della ruota posteriore destra del britannico. Entrambi sono costretti a una sosta ai box, mentre Verstappen procede in prima posizione, che mantiene fino alla fine vincendo la gara. Vettel rimonta fino in quarta posizione facendo anche segnare il giro veloce, mentre Hamilton termina in nona posizione vincendo il titolo mondiale.

In Brasile , partito dalla seconda posizione, riesce a sopravanzare Valtteri Bottas alla partenza e prende la testa del Gran Premio, che mantiene fino al traguardo (se non per alcuni giri in cui la cede ad Hamilton, che non aveva ancora effettuato la sosta), ottenendo la quinta vittoria stagionale, incrementando a 22 punti il vantaggio sullo stesso Bottas nella lotta per la seconda posizione nella classifica piloti. Ad Abu Dhabi chiude terzo, mai in lotta per la vittoria. Chiude la stagione al secondo posto con 317 punti, con 5 vittorie, 4 pole position e 13 podi.

2018

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018 .

Il pilota tedesco in una fase del Gran Premio d'Azerbaigian 2018 .

La stagione 2018 inizia positivamente per Vettel: nella gara inaugurale in Australia si qualifica terzo alle spalle di Lewis Hamilton e del compagno di squadra Kimi Raikkonen. In partenza i primi tre mantengono le rispettive posizioni, ma al giro 26, mentre Hamilton e Raikkonen avevano già effettuato il loro cambio gomme, sfruttando il regime di virtual safety car , Vettel effettua il pit stop e rientra di poco davanti al britannico. Dopo l'uscita della safety car riesce a mantenere la posizione e negli ultimi giri, complice i problemi accusati da Hamilton, amministra la gara fino al traguardo. Al Gran Premio del Bahrein Vettel ottiene la pole position davanti al compagno di squadra Raikkonen. In gara mantiene la testa dopo la partenza ed effettua l'unica sosta montando gomme morbide al giro 19, gestendole per le restanti tornate di gara e resistendo negli ultimi giri al ritorno di Valtteri Bottas : è la sua seconda vittoria consecutiva nel campionato e la decima con la Ferrari. Conquista la pole position pure nel Gran Premio di Cina , ancora davanti a Kimi Räikkönen, stavolta per 87 millesimi. In partenza mantiene la prima posizione, ma dopo il pit stop scende al secondo posto, scavalcato da Valtteri Bottas , che aveva effettuato la sosta un giro prima del ferrarista. Dopo la safety car viene speronato da Max Verstappen durante un tentativo di attacco. Vettel prosegue con la monoposto danneggiata, chiudendo ottavo.

Vettel al Gran Premio d'Austria 2018 .

A Baku conquista la terza pole consecutiva: in gara mantiene la prima posizione fino alla sosta; in testa va così Valtteri Bottas (ma con una sosta in meno), ma dopo l'incidente tra Daniel Ricciardo e Max Verstappen entra in pista la Safety Car, facendo guadagnare a Bottas la prima posizione. Alla ripartenza, il tedesco, insidiato da Hamilton, cerca di superare il finlandese, ma va lungo e perde posizioni. Finirà quarto, cedendo la testa del mondiale a Lewis Hamilton . Nel Gran Premio di Spagna si qualifica terzo dietro le due Mercedes. In partenza supera Valtteri Bottas e si pone dietro Hamilton. Durante il periodo di Safety Car va ai box per effettuare la sua seconda sosta, ma la lentezza del pit stop lo relega dietro a Max Verstappen . Il tedesco non riesce a impensierire l'alfiere Red Bull e chiude così al quarto posto. Hamilton, vincitore della gara, allunga a 17 punti in classifica iridata. Nel GP successivo si qualifica secondo dietro Daniel Ricciardo e termina la gara nella stessa posizione. Nel Gran Premio del Canada conquista la quarta pole position stagionale ottenendo anche il record del circuito. In gara è autore di una prestazione eccellente e vince la sua cinquantesima gara in Formula 1, percorrendo in testa tutti i giri della corsa. Inoltre, riporta la Ferrari alla vittoria in Canada dopo 14 anni di astinenza. L'ultimo a riuscirci prima di lui era stato Michael Schumacher ^[55] . In Francia si qualifica in terza posizione. In gara è autore di un incidente con Valtteri Bottas al via. Costretto a una sosta per sostituire il muso della sua Ferrari, il tedesco è costretto a una rimonta che dal quindicesimo posto lo porta fino al quinto. Il rivale della Mercedes Lewis Hamilton invece, autore della pole position, vince il Gran Premio portandosi in testa alCampionato con 14 punti di vantaggio su Vettel. Nelle qualifiche del Gran Premio d'Austria ottiene il terzo tempo, ma viene penalizzato di tre posizioni sulla griglia per aver rallentato Carlos Sainz Jr. in Q2, perdendo anche un punto dalla Superlicenza e venendo arretrato in sesta posizione ^[56] . In gara è autore di una rimonta arrivando terzo dietro a Verstappen e Räikkönen . Inoltre, complice il ritiro dei due piloti della Mercedes, torna in testa al Mondiale Piloti con un punto di vantaggio su Hamilton ^[57] . A Silverstone , la settimana seguente, il pilota Ferrari conquista la seconda piazza in qualifica, cedendo la pole a Lewis Hamilton per 44 millesimi, davanti al compagno di scuderia Kimi Räikkönen . In gara, grazie a un ottimo spunto in partenza, riesce a prendere la testa della gara. Mantiene la prima posizione finché, in regime di Safety Car, effettua la seconda sosta del gran premio, cedendo dunque la leadership a Bottas, che non si ferma. Nel finale di gara, sopravanza il finlandese e festeggia la 51ª vittoria in carriera, eguagliando così il numero delle vittorie di Alain Prost . Dietro di lui arrivano Hamilton e Raikkonen. Il successo consente a Vettel di consolidare il primo posto nel mondiale, con 8 punti di vantaggio sul rivale inglese ^[58] . In Germania parte dalla pole, ma al 52º giro, mentre è in testa, esce di pista a causa delle difficili condizioni meteorologiche, ed è costretto al ritiro. La gara è vinta da Hamilton che partiva 14º, il quale torna primo in classifica. Molti considerano la gara tedesca come l'inizio del declino stagionale della Scuderia in generale, e di Vettel in particolare, sebbene il 4 volte iridato sia riuscito successivamente produrre altre ottime prestazioni.

Sebastian Vettel riparte dopo un testacoda alla Parabolica durante le PL2 del Gran Premio d'Italia 2018 .

Due settimane dopo, a Budapest , il tedesco, dopo essere partito dalla quarta posizione, chiude secondo, alle spalle di Lewis Hamilton, che allunga il suo vantaggio a 24 punti. Dopo la pausa estiva, nel Gran Premio del Belgio , Vettel si qualifica secondo in una sessione caratterizzata dalla pioggia, e riesce a vincere la gara dopo aver superato Hamilton durante il primo giro del gran premio. Avendo ottenuto il tredicesimo successo in Ferrari, eguaglia le vittorie di Alberto Ascari con la scuderia di Maranello e riduce il distacco dalla vetta della classifica. Al Gran Premio di casa della Ferrari , a Monza , viene battuto dal compagno di squadra Räikkönen in qualifica. Il tedesco parte così secondo, davanti a Lewis Hamilton . Durante il primo giro della gara resta coinvolto in un contatto con Hamilton alla seconda variante, ed è costretto a una rimonta dal fondo dello schieramento. Dopo una serie di sorpassi termina la gara in quarta posizione, perdendo punti in campionato nei confronti di Hamilton. ^[59]

Al Gran Premio di Singapore il tedesco compie un paio di errori nell'ultimo giro di qualifica e non riesce a fare meglio del terzo posto, battuto da Lewis Hamilton e Max Verstappen. In gara Vettel conferma la terza posizione, vedendo quindi incrementare ulteriormente il distacco in classifica dal rivale. ^[60]

Nemmeno nelle gare successive la situazione migliora. Nel Gran Premio di Russia si qualifica e termina terzo, mentre Hamilton vince ancora. A Suzuka si qualifica solo ottavo in una sessione di qualifica disturbata dalla pioggia. In gara Vettel comincia bene rimontando subito fino al quarto posto, ma all'ottavo giro tenta il sorpasso su Max Verstappen alla Spoon e finisce in testacoda. Riesce a risalire dall'ultimo al sesto posto. Hamilton, ormai vincitore per quattro volte consecutive, incrementa il suo vantaggio a 67 punti, rendendo la conquista del mondiale da parte di Vettel e della Ferrari sempre più difficile. Nel Gran Premio degli Stati Uniti si qualifica secondo, ma viene penalizzato di tre posizioni per non aver aver rallentato a sufficienza in regime di bandiera rossa, durante le prove. In gara, Vettel ha un contatto con Daniel Ricciardo durante il primo giro, finendo in testacoda. Riesce a rimontare dal fondo dello schieramento fino al quarto posto. Una settimana dopo in Messico , si qualifica quarto, dietro le Red Bull e Lewis Hamilton . In gara chiude al secondo posto dietro al vincitore Max Verstappen , ma non basta per tenere aperta la lotta mondiale: Hamilton si laurea campione del mondo per la quinta volta in carriera terminando al quarto posto. Vettel conquista matematicamente il secondo posto nella classifica piloti. Ottiene un sesto e secondo posto in Brasile e ad Abu Dhabi .

2019

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019 .

Sebastian Vettel sulla Ferrari SF90 al Gran Premio d'Italia 2019 , acclamato dai tifosi alla parabolica.

La nuova monoposto viene presentata il 15 febbraio 2019, ^[61] assieme a Charles Leclerc come nuovo compagno di squadra, arrivato al posto di Kimi Raikkonen che lo sostituisce alla neonata Alfa Romeo Racing . ^{[62] [63]} Sebastian scende in pista per la prima giornata di test pre-stagionali sul Circuito di Barcellona , il 18 febbraio, in cui il tedesco fa registrare il miglior tempo. ^[64] Secondo una classifica diramata dal Daily Mirror , Vettel percepisce circa £30,5 milioni come compenso per la stagione 2019, ^[65] diventando uno dei piloti più pagati.

La stagione non inizia bene per Vettel, che non sembra poter competere con le Mercedes . In Australia si qualifica terzo e in gara termina quarto dopo aver battagliato con Max Verstappen . In Bahrein la SF90 si dimostra la più competitiva e Vettel si qualifica secondo alle spalle del compagno di squadra Charles Leclerc . In gara, dopo aver sorpassato Leclerc in partenza viene nuovamente sorpassato dallo stesso qualche giro dopo. Durante la gara è autore di una battaglia con Lewis Hamilton , che lo porta a perdere il controllo della vettura ea finire in testacoda. Dopo la sostituzione dell'alettone danneggiato termina quinto. In Cina , Vettel si qualifica terzo ma viene superato in partenza dal compagno di squadra. Dopo alcuni giri Sebastian supera Charles grazie a un ordine di scuderia, e alla fine della gara termina terzo, conquistando il primo podio della stagione. Nel Gran Premio d'Azerbaigian , in qualifica Sebastian non riesce a fare meglio del terzo posto, conservandolo fino al termine della gara. In Spagna , partito terzo, compromette la sua gara con un bloccaggio alla prima curva, finendo quarto. A Monaco , partendo dalla quarta posizione, chiude secondo a seguito dell'incidente tra Verstappen e Bottas avvenuto nella pit lane.

Conquista la pole position nel circuito di Montréal , ma durante la gara gli viene assegnata una penalità per un rientro in pista considerato pericoloso e tale penalità gli costerà la vittoria. La decisione dei commissari genera numerose polemiche . Dopo aver terminato quinto in Francia e quarto in Austria , a Silverstone parte sesto e arriva sedicesimo dopo aver tamponato Max Verstappen durante una battaglia per la terza posizione. A causa di ciò gli viene anche inflitta una penalità di 10 secondi. A Hockenheim ha un problema al motore ed è costretto a non prendere parte alla Q1. Partito ultimo, sfruttando le condizioni variabili si rende autore d'una grande rimonta che lo porta sino al 2º posto. In Ungheria parte 5º e raggiunge il gradino più basso del podio, mentre in Belgio conclude al 4º posto. In Italia mentre occupava la quarta posizione finisce in testacoda e rientrando pericolosamente in pista finisce in contatto con Lance Stroll . A causa di questa azione pericolosa viene penalizzato di 10 secondi, concludendo solo al 13º posto; gli vengono inoltre comminati 3 punti di penalità sulla patente FIA. Nel Gran Premio di Singapore , partito 3º, riesce a effettuare un undercut sul compagno di squadra, partito dalla pole, ottenendo la sua prima vittoria stagionale a più di un anno dall'ultimo successo; grazie al 2º posto di Leclerc la Ferrari torna inoltre a fare doppietta per la prima volta dal Gran Premio d'Ungheria 2017 . In Russia si ritira mentre era al comando per un problema tecnico, ^[66] mentre nel Gran Premio del Giappone conquista la pole position; in gara, dopo essere partito male, si deve accontentare della seconda posizione alle spalle di Bottas. In Messico arriva nuovamente secondo, mentre nel Gran Premio di Austin si ritira per un cedimento della sospensione dopo essere partito secondo. In Brasile si ritira nuovamente a seguito di un clamoroso incidente col compagno di squadra Leclerc mentre era in lotta per il podio, ma viene comunque classificato 17º avendo coperto il 90% della gara; nell'ultima anonima gara della stagione ad Abu Dhabi chiude 5º.

Conclude la stagione al 5º posto nel mondiale con 240 punti, preceduto anche dal compagno di squadra Leclerc.

2020: l'addio

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2020 .

Sebastian Vettel alla guida della sua Ferrari SF1000, in livrea speciale per i mille Gran Premi della Scuderia, durante il Gran Premio della Toscana 2020 .

Il 12 maggio 2020, con un comunicato ufficiale da parte della Ferrari viene annunciato che, a seguito di infruttuose trattative e di comune accordo, Sebastian Vettel e la Ferrari decidono di non rinnovare il contratto per un'altra stagione. ^[67] Successivamente, nella prima conferenza stampa della nuova stagione (in Austria), Vettel dichiara che non gli è mai stata avanzata un'offerta di rinnovo e che la decisione di non rinnovare il contratto sia stata presa solamente dai dirigenti della Ferrari. ^[68] Queste dichiarazioni sono successivamente confermate da Mattia Binotto , team principal Ferrari. Nel Gran Premio inaugurale della stagione in Austria , date le difficoltà della monoposto e un contatto con Carlos Sainz Jr. che lo relega in fondo al gruppo, il pilota tedesco chiude in decima posizione; al Gran Premio successivo , svoltosi sullo stesso circuito, Vettel si ritira al primo giro, toccato dal compagno di squadra, mentre si trovava in decima posizione. Nel Gran Premio di Ungheria termina la gara al sesto posto, primo delle due Ferrari ma comunque doppiato. Nel Gran Premio di Gran Bretagna , dopo aver perso quasi interamente il venerdì di prove libere per vari problemi sulla monoposto, termina in decima posizione, senza trovare feeling con la vettura e aiutato a conquistare la zona punti dalle forature di Valtteri Bottas e Carlos Sainz Jr. Nel Gran Premio del 70º Anniversario , commette un errore alla prima curva lo relega alle posizioni di fondo e concluderà la gara solo dodicesimo. Torna a punti nel successivo Gran Premio di Spagna , dove termina settimo sfruttando una strategia a una sola sosta. Dopo aver concluso fuori dalla zona punti in Belgio e Italia (dove è costretto al ritiro), conclude decimo in Toscana . Seguono un paio di prestazioni estremamente anonime in Russia e Germania, in cui Vettel non riesce a marcare neanche un punto. A Portimao , Sebastian riesce a concludere 10°, mentre aImola , sebbene in gara stesse dimostrando un ottimo ritmo, a causa di un errore ai box durante il pit-stop da parte dei meccanici, conclude a ridosso della zona punti. Molto meglio è il risultato ottenuto in Turchia : nonostante una qualifica anonima da parte della Ferrari, in gara Sebastian ha uno scatto brillante al via, col quale riesce a guadagnare sette posizioni nel corso del primo giro; successivamente, grazie all'ottima condotta di gara, riesce a conquistare un terzo posto, primo podio della stagione, interrompendo un digiuno che durava dal Gran Premio del Messico 2019 . Nei due Gran Premi svolti in Bahrein, Gran Premio del Bahrein e Gran Premio di Sakhir , Vettel non ottiene punti, così come nell'ultimo appuntamento della stagione ad Abu Dhabi . ^[69]

2021-: Aston Martin

2021

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021 .

Vettel in Aston Martin nel 2021.

Il 10 settembre 2020 la Racing Point , che dal2021 ha acquisito la denominazione Aston Martin, ufficializza l'ingaggio di Vettel a partire dalla stagione seguente. ^[70] L'annuncio è giunto poche ore dopo quello con il quale il messicano Sergio Peréz ha comunicato di lasciare la stessa Racing Point al termine della stagione. Il tedesco compie i suoi primi chilometri con la nuova squadra durante lo shakedown tenutosi il 4 marzo 2021 a Silverstone , con la sua nuova Aston Martin AMR21 . ^[71] L'esordio nei test ufficiali in Bahrain tenutisi dal 12 al 14 marzo viene compromesso da alcuni problemi meccanici, prima al cambio ^[72] e poi al turbo, ^[73] che non gli consentono di effettuare abbastanza giri durante la sua giornata e mezzo a disposizione con la nuova macchina. ^[74]

L'avvio di stagione non è dei migliori, infatti l'Aston Martin dimostra di aver perso la competitività mostrata l'anno precedente, ^[75] e al Gran Premio del Bahrein Vettel si qualifica prima al diciottesimo posto, non superando il taglio del Q1, per poi essere penalizzato di cinque posizioni in griglia, ^[76] venendo relegato quindi in ultima posizione. In gara è protagonista di un serrato duello con la Alpine di Alonso , ma successivamente è colpevole di un contatto con l'altra Alpine pilotata da Ocon , provocandosi così un testacoda che lo fa scivolare in quindicesima posizione al termine della gara, ^[77] scia negativa che prosegue anche nel successivoGran Premio dell'Emilia-Romagna , dove si ritira per un problema al cambio, ma si classifica comunque quindicesimo avendo completato il 90% della gara. ^{[78] [79]} Tuttavia, nel seguente Gran Premio del Portogallo , riesce a qualificarsi per il Q3, interrompendo un digiuno iniziato nel Gran Premio di Gran Bretagna del 2020 . ^[80] In gara però finisce in tredicesima posizione, perdendo la posizione sui più veloci Fernando Alonso, Daniel Ricciardo e Antonio Giovinazzi , partiti più dietro. ^[81] Conclude in tredicesima posizione anche il Gran Premio di Spagna . ^[82] Conquista i suoi primi punti stagionali al Gran Premio di Monaco : dopo essersi classificato all'ottavo posto in qualifica, in gara sorpassa all'uscita della pit-lane Hamilton e Pierre Gasly , concludendo poi la gara in quinta posizione, avendo conquistato anche la posizione sui ritirati Bottas e Leclerc, ma avendo perso la posizione su Sergio Pérez per un overcut . Al Gran Premio d'Azerbaigian Vettel, partito undicesimo, grazie ad un primo stint lungo, riesce a posizionarsi in settima posizione, guadagna poi una posizione grazie al ritiro del compagno di squadra di Lance Stroll , e alla ripartenza dietro la safety-car causata dallo stesso, supera prima Leclerc, e al giro successivo anche Gasly, ma dopo un ritiro di Verstappen che causa una bandiera rossa, ed un errore di Hamilton alla ripartenza dalla griglia, Vettel riesce ad agguantare la seconda posizione, conquistando così il primo podio stagionale per lui e per l'Aston Martin ^[83] . In Francia , grazie ad una strategia ad una sosta termina nono, concludendo la terza gara consecutiva a punti. Successivamente arrivano una seria di piazzamenti fuori dai punti: nei Gran Premi di Stiria e Austria , entrambi tenutisi al Red Bull Ring e in Gran Bretagna . Nel gran Premio di Austria rimane anche coinvolto in un incidente con Räikkönen all'ultimo giro mentre lo sopravanza per raggiungere la dodicesima posizione e conclude diciassettesimo. In Gran Bretagna viene provato per la prima volta il format della Qualifica Sprint. Nella sessione di qualifica classica, tenutasi il venerdì, Vettel raggiunge il Q3 e si classifica decimo e nella gara della Qualifica Sprint del sabato si classifica ottavo. Alla partenza della gara guadagna una posizione, ma alla seconda ripartenza dopo una bandiera rossa, mentre lottava con Alonso per raggiungere il sesto posto, finisce in testacoda, scivolando in fondo al gruppo, per poi successivamente ritirarsi. Nel Gran Premio d'Ungheria , dopo una gara caotica influenzata da condizioni variabili e incidenti, ottiene la seconda posizione e quindi il secondo podio della stagione, dopo essere stato per gran parte della gara all'inseguimento del vincitore Ocon. Tuttavia, viene squalificato a gara terminata perché nella monoposto di Sebastian rimaneva meno di un litro di carburante richiesto dalla FIA per eseguire alcuni controlli post-gara. ^{[84] [85]}

Risultati

Risultati nella Formula 3 Euro Series

Stagione	Team	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punti	Pos.
2005	ASL Mücke Motorsport	Mercedes	HOC		PAU		SPA		MON		OSC		NOR		NÜR		ZAN		LAU		HOC		57	5º
			21	5	7	11	SQ	13	18	17	5	5	2	4	11	2	2	2	3	15	13	3
2006	ASM Formule 3	Mercedes	HOC		LAU		OSC		BRH		NOR		NÜR		ZAN		CAT		LMS		HOC		75	2º
			5	1	3	6	5	14	2	7	2	Rit	1	1	24	2	1	Rit	9	9	3	12

Risultati nella Formula Renault 3.5 Series

Stagione	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punti	Pos.
2006	Carlin Motorsport	ZOL		MON	IST		MIS		SPA		NÜR		DON		LMS		CAT		28	15º
							2	1	Rit	NP
2007	Carlin Motorsport	MNZ		NÜR		MON	HUN		SPA		DON		MAG		EST		CAT		74	5º
		5	3	1	6	2	4	3

Risultati in Formula 1

2007	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	BMW Sauber [86] Toro Rosso	F1.07 STR2	SP	SP					8				16	19	18	Rit	Rit	4	Rit						6	14º

2008	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR2B [87] STR3	Rit	Rit	Rit	Rit	17	5	8	12	Rit	8	Rit	6	5	1	5	6	9	4					35	8º

2009	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Red Bull	RB5	13	15	1	2	4	Rit	3	1	2	Rit	Rit	3	8	4	1	4	1						84	2º

2010	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Red Bull	RB6	4	Rit	1	6	3	2	Rit	4	1	7	3	3	15	4	2	1	Rit	1	1				256	1º

2011	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Red Bull	RB7	1	1	2	1	1	1	2	1	2	4	2	1	1	1	3	1	1	Rit	2				392	1º

2012	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Red Bull	RB8	2	11	5	1	6	4	4	Rit	3	5	4	2	22	1	1	1	1	3	2	6			281	1º

2013	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Red Bull	RB9	3	1	4	1	4	2	1	Rit	1	3	1	1	1	1	1	1	1	1	1				397	1º

2014	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Red Bull	RB10	Rit	3	6	5	4	Rit	3	Rit	5	4	7	5	6	2	3	8	7	5	8				167	5º

2015	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF15-T	3	1	3	5	3	2	5	4	3	1	12	2	1	3	2	3	Rit	3	4				278	3º

2016	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF16-H	3	NP	2	Rit	3	4	2	2	Rit	9	4	5	6	3	5	Rit	4	4	5	5	3		212	4º

2017	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF70H	1	2	1	2	2	1	4	4	2	7	1	2	3	Rit	4	Rit	2	4	1	3			317	2º

2018	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF71H	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1	Rit	2	1	4	3	3	6	4	2	6	2		320	2º

2019	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF90	4	5	3	3	4	2	2	5	4	16	2	3	4	13	1	Rit	2	2	Rit	17	5		240	5º

2020	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF1000	10	Rit	6	10	12	7	13	Rit	10	13	11	10	12	3	13	12	14						33	13º

2021	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Aston Martin	AMR21	15	15	13	13	5	2	9	12	17	Rit	SQ												30

Record in Formula 1

( Aggiornato dopo il Gran Premio di Abu Dhabi 2019 )

Lo stesso argomento in dettaglio: Statistiche di Formula 1 .

Nomi delle monoposto

Da quando ha cominciato stabilmente la propria carriera in Formula 1 , è tradizione per Sebastian Vettel dare un nome di donna alle proprie monoposto (nello specifico al telaio).

Di seguito i nomi assegnati alle diverse auto guidate:

• Julie , per la Toro Rosso STR3
• Kate e Kate's Dirty Sister , per la Red Bull RB5
• Luscious Liz e Randy Mandy , per la Red Bull RB6
• Kinky Kylie , per la Red Bull RB7
• Abbey , per la Red Bull RB8
• Hungry Heidi , per la Red Bull RB9
• Suzie , per la Red Bull RB10
• Eva , ^[98] per la Ferrari SF15-T
• Margherita , ^[99] per la Ferrari SF16-H
• Gina , ^[100] per la Ferrari SF70H
• Loria , ^[101] per la Ferrari SF71H
• Lina , per la Ferrari SF90
• Lucilla , per la Ferrari SF1000
• Honey Ryder , ^[102] per l' Aston Martin AMR21

Design caschi

Sebastian Vettel, Casco del GP di Giappone 2010

La passione di Vettel per diversi modelli di caschi è iniziata in giovane età e già dai suoi primi giorni nel karting ha lavorato con il designer Jens Munser. A otto anni, Vettel voleva il granchio “Sebastian” del film “La Sirenetta” sul suo casco. Il casco originale di Vettel, in Formula 1 , come la maggior parte dei piloti Red Bull , è stato fortemente influenzato dal logo della società di bevande energetiche. Dall'inizio del 2008 è stata aggiunta una croce rossa sulla parte anteriore, proprio sotto la visiera in onore della regione della sua città natale Heppenheim . Dopo essere passato dalla Toro Rosso alla Red Bull nel 2009, Vettel ha iniziato a utilizzare una varietà di nuovi modelli per il suo casco. Alcune volte erano piccoli cambiamenti del design originale “RedBull”, mentre altri erano progetti completamente originali, come quello usato al Gran Premio del Giappone 2010 : Vettel aveva un particolare casco di colore bianco-rosso, con Kanji neri e hiragana . ^[103]

Molti dei suoi design hanno anche caratterizzato i membri del team. Nel Gran Premio d'Italia 2012 , Vettel ha celebrato il suo 50º design con un “aspetto arrugginito". Alla fine della stagione 2013 di Formula 1 , Vettel aveva usato 76 caschi differenti per tutta la sua carriera. “Sono felice di ciò” ha ammesso. ^[104]

Vettel ha iniziato la stagione 2013 con un nuovo design in onore di Felix Baumgartner . ^[105]

Sebastian Vettel, casco del 2017.

Il produttore di caschi Arai ha dichiarato che Vettel ritirava ogni suo casco dopo ogni vittoria. Dopo essersi trasferito in Ferrari , prima dell'inizio della stagione 2015 Vettel ha dichiarato che non cambierà più i modelli del casco così spesso, visto anche la regola della FIA che impone di non poter cambiare radicalmente il casco durante la stagione, e di aver cambiato il design vista la fine della partnership con Red Bull che durava da quando era bambino. ^[106] Il suo nuovo casco è bianco con la bandiera nazionale tedesca che va dalla parte anteriore a quella posteriore e il suo numero il 5 in cima. Nella versione 2017 al posto del numero è presente la scritta "Five", già introdotta dal Gran Premio d'Italia 2016 in lingua italiana.

Nel 2018 il casco rimane invariato ma continua a portare versioni speciali per determinati Gran Premi , in quello della Germania al posto del Cavallino rampante era presente un bersaglio con i colori della Germania . Anche nel2019 il casco rimane fedele al design scelto nel 2015, solo i caschi per il GP di Monaco e per quello di Germania presentano dei cambiamenti. Il primo è dedicato al campione austriaco Niki Lauda mentre il secondo al connazionale Bernd Schneider . ^{[107] [108]}

Per il campionato2020 la FIA torna sui suoi passi e decide di abolire la regola sui caschi introdotta nel 2015. Vettel non ha comunque deciso di cambiare radicalmente il suo casco in nessuna delle 17 gare. Tra le versioni speciali portate vanno ricordate quella dedicata a Michael Schumacher per il GP di Eifel , quella per i 1000 GP della Ferrari , quella per il GP di Turchia e Bahrain e, infine, quello per la sua ultima gara da pilota Ferrari. Il casco, che celebra la diversità, usato in Turchia e in Bahrain è stato successivamente messo all'asta dallo stesso Vettel per beneficenza e venduto per 225.000 euro. ^[109]

Riconoscimenti e onorificenze

Vettel è stato nominato Rookie dell'anno ai premi annuali di Autosport nel2008 . ^[110]

Nel2009 , gli è stato assegnato il Trofeo Lorenzo Bandini , per i successi della stagione 2008. ^[111]

Nel 2010, è stato votato sportivo tedesco dell'anno ( Sportler des Jahres ). ^[112] Nello stesso anno ha vinto per la prima volta la categoria International Racing Driver ai premi Autosport e da allora ha vinto questo premio per tre anni successivi (2010-2013). ^{[113] [114] [115] [116]}

Nel gennaio 2012, Vettel è stato premiato con l'illustre Grands Prix de l'Academie des Sports 2011 per essere diventato "bicampione di F1 consecutivamente all'età di 24 anni - vincitore di undici Grands Prix out of nineteen" e nel mese successivo, è stato ulteriormente onorato con il più alto premio sportivo in Germania, il Silberne Lorbeerblatt in riconoscimento dei suoi titoli mondiali multipli e del suo carattere esemplare. ^{[117] [118]}

È stato anche votato pilota F1 dell'anno nel 2009, 2011 e 2013 e dai team principal della F1 per il sondaggio segreto annuale, iniziato dalla rivista Autosport 2010 e 2012.

Ha inoltre vinto il premio DHL Fastest Lap nel 2009, 2012 e 2013. È diventato sportivo europeo dell'anno da PAP per 2 anni consecutivi (2012 e 2013) e anche da UEPS nel 2010.

Nel 2014 è stato nominato Sportsman dell'anno al Laureus World Sports Awards a Kuala Lumpur, Malesia. ^[119]

Il 4 dicembre 2017 viene inserito nella Hall of Fame della Federazione Internazionale dell'Automobile . ^[120]

Note

Altri progetti

• Wikiquote contiene citazioni di o su Sebastian Vettel
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sebastian Vettel

• Wikinotizie contiene l'articolo Formula Uno 2008, il tedesco Vettel vince il Gran Premio di Monza , 14 settembre 2008

Collegamenti esterni

• ( DE , EN ) Sito ufficiale , su sebastianvettel.de .
• Sebastian Vettel , su Treccani.it – Enciclopedie on line , Istituto dell'Enciclopedia Italiana .
• Sebastian Vettel , su sapere.it , De Agostini .
• ( EN ) Sebastian Vettel , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• ( EN ) Sebastian Vettel , su racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
• ( EN ) Sebastian Vettel , su driverdb.com , DriverDB AB.
• ( ES ) Sebastian Vettel , su AS .com .
• ( EN ) Sebastian Vettel , su MobyGames , Blue Flame Labs.
• ( EN ) Sebastian Vettel , su Internet Movie Database , IMDb.com.

V · D · M BMW Sauber F1 Team
Vetture	Passate F1.06 · F1.07 · F1.08 · F1.09
Piloti	Principali Nick Heidfeld · Robert Kubica · Sebastian Vettel · Jacques Villeneuve
Persone	Fondatore Mario Theissen Passate Willy Rampf · Peter Sauber
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M Scuderia AlphaTauri [1]
Vetture	Passate STR1 · STR2 · STR2B · STR3 · STR4 · STR5 · STR6 · STR7 · STR8 · STR9 · STR10 · STR11 · STR12 · STR13 · STR14 · AT01 Presenti AT02
Piloti	Principali Alexander Albon · Jaime Alguersuari · Sébastien Bourdais · Sébastien Buemi · Brendon Hartley · Daniil Kvjat · Vitantonio Liuzzi · Daniel Ricciardo · Carlos Sainz Jr. · Scott Speed · Jean-Éric Vergne · Max Verstappen · Sebastian Vettel Presenti Yuki Tsunoda · Pierre Gasly
Persone	Fondatore Dietrich Mateschitz Passate Giorgio Ascanelli · Gerhard Berger · John Booth · James Key Presenti Jody Egginton · Franz Tost · Graham Watson
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Dal 2006 al 2019 ha corso con la denominazione di Scuderia Toro Rosso .

V · D · M Red Bull Racing
Vetture	Passate RB1 · RB2 · RB3 · RB4 · RB5 · RB6 · RB7 · RB8 · RB9 · RB10 · RB11 · RB12 · RB13 · RB14 · RB15 · RB16 Presenti RB16B
Piloti	Principali Alexander Albon · David Coulthard · Daniil Kvjat · Daniel Ricciardo · Sebastian Vettel · Mark Webber Presenti Max Verstappen · Sergio Pérez
Persone	Fondatore Dietrich Mateschitz Passate Neil Martin · Peter Prodromou · Günther Steiner · Geoff Willis Presenti Christian Horner · Helmut Marko · Adrian Newey
Red Bull Junior Team	Presenti Jak Crawford · Jehan Daruvala · Jack Doohan · Jonny Edgar · Igor Fraga · Isack Hadjar · Dennis Hauger · Ayumu Iwasa · Liam Lawson · Ukyo Sasahara · Jüri Vips
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M Scuderia Ferrari
Vetture	Passate 125 F1 · 166 F2-50 · 275 F1 · 340 F1 · 375 F1 · 212 F1 · 500 F2 · 375 Indy · 166 C · 553 F1 · 625 F1 · 555 F1 · D50 · 801 · 246 F1 · 256 F1 · 246 P · 156 P · 156 F1 · 156 F1-63 · 158 · 512 F1 · 246 F1-66 · 312 F1 · 312 B · 312 B2 · 312 B3 · 312 B3-74 · 312 T · 312 T2 · 312 T3 · 312 T4 · 312 T5 · 126 CK · 126 C2 · 126 C2B · 126 C3 · 126 C4 · 156-85 · F1-86 · F1-87 · F1-87/88C · 640 F1 · 641 F1 · 641/2 F1 · 642 F1 · 643 F1 · F92A · F92AT · F93A · 412 T1 · 412 T1B · 412 T2 · F310 · F310B · F300 · F399 · F1-2000 · F2001 · F2002 · F2003GA · F2004 · F2004M · F2005 · 248 F1 · F2007 · F2008 · F60 · F10 · 150º Italia · F2012 · F138 · F14 T · SF15-T · SF16-H · SF70H · SF71H · SF90 · SF1000 Presenti SF21
Piloti	Principali Michele Alboreto · Jean Alesi · Fernando Alonso · Mario Andretti · René Arnoux · Alberto Ascari · Giancarlo Baghetti · Lorenzo Bandini · Rubens Barrichello · Gerhard Berger · Tony Brooks · Peter Collins · Juan Manuel Fangio · Nino Farina · José Froilán González · Mike Hawthorn · Phil Hill · Jacky Ickx · Eddie Irvine · Niki Lauda · Nigel Mansell · Felipe Massa · Luigi Musso · Didier Pironi · Alain Prost · Kimi Räikkönen · Clay Regazzoni · Carlos Reutemann · Ludovico Scarfiotti · Jody Scheckter · Michael Schumacher · John Surtees · Patrick Tambay · Piero Taruffi · Maurice Trintignant · Sebastian Vettel · Gilles Villeneuve · Wolfgang von Trips Presenti Charles Leclerc · Carlos Sainz Jr.
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In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M Aston Martin F1 Team [1]
Vetture	Passate RP19 · RP20 Presenti AMR21
Piloti	Principali Nico Hülkenberg · Sergio Pérez Presenti Lance Stroll · Sebastian Vettel
Persone	Fondatore Lawrence Stroll Presenti Stephen Curnow · Luca Furbatto · Andrew Green · Tom McCullough · Andy Stevenson · Otmar Szafnauer
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Dal 2019 al 2020 ha corso con la denominazione di Racing Point .

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